[erwanmanuelfangio]

C’est clair, merci pour les explications. :)

[erwanmanuelfangio]

Il faut valider, ce n'est pas obligatoire, en revanche, cela m'est arrivé, en cas de dépose chez Tesla, ils la mettent à jour.

C’est un bon compromis.

[901]

Il faut valider, ce n'est pas obligatoire, en revanche, cela m'est arrivé, en cas de dépose chez Tesla, ils la mettent à jour.

C’est un bon compromis.

Et ça fonctionne très bien:thumbup:
C'est ce que fait mon père dont le wifi de la maison ne "passe" pas dans le garage

[MichSOmuch]

Exactement.

L’auto donnait satisfaction et fonctionnait à l’achat, pourquoi devrait-on tout modifier ensuite?

En plus de tout ce qui a été répondu, j’ajouterai que :
Après la MAJ, la voiture donne toujours satisfaction (encore plus même car tu as des options supplémentaires)

J’attends avec impatience la MAJ qui permettra d’avoir un régulateur de vitesse qui ne fait que régulateur et aussi celle qui mettra CarPlay sur l’écran.
Mais je crois que je peux attendre longtemps.

[bouchetault]

Il faut valider, ce n'est pas obligatoire, en revanche, cela m'est arrivé, en cas de dépose chez Tesla, ils la mettent à jour.

C’est un bon compromis.

Et ça fonctionne très bien:thumbup:
C'est ce que fait mon père dont le wifi de la maison ne "passe" pas dans le garage

Ça fonctionne en partage de connexion avec ton mobile aussi, et n'importe où du coup :).

[901]

C’est un bon compromis.

Et ça fonctionne très bien:thumbup:
C'est ce que fait mon père dont le wifi de la maison ne "passe" pas dans le garage

Ça fonctionne en partage de connexion avec ton mobile aussi, et n'importe où du coup :).

Alors, autant utiliser une Tesla est à la portée de mon vieux papa, autant faire un partage de co ça le dépasse complètement;)
Et je crois que son forfait est insuffisant pour supporter le téléchargement d'une MAJ hors wifi:D

[gentleman69]

Exactement.

L’auto donnait satisfaction et fonctionnait à l’achat, pourquoi devrait-on tout modifier ensuite?

En plus de tout ce qui a été répondu, j’ajouterai que :
Après la MAJ, la voiture donne toujours satisfaction (encore plus même car tu as des options supplémentaires)

J’attends avec impatience la MAJ qui permettra d’avoir un régulateur de vitesse qui ne fait que régulateur et aussi celle qui mettra CarPlay sur l’écran.
Mais je crois que je peux attendre longtemps.

Tu dis qu'il n'y a pas de régulateur mais j'avais compris que tu avais deux niveaux : un régulateur adaptatif avec un clic et l'autopilot avec 2 clics sur le bouton?

Me gourre je?

[bouchetault]

Exactement.

L’auto donnait satisfaction et fonctionnait à l’achat, pourquoi devrait-on tout modifier ensuite?

En plus de tout ce qui a été répondu, j’ajouterai que :
Après la MAJ, la voiture donne toujours satisfaction (encore plus même car tu as des options supplémentaires)

J’attends avec impatience la MAJ qui permettra d’avoir un régulateur de vitesse qui ne fait que régulateur et aussi celle qui mettra CarPlay sur l’écran.
Mais je crois que je peux attendre longtemps.

Tu dis qu'il n'y a pas de régulateur mais j'avais compris que tu avais deux niveaux : un régulateur adaptatif avec un clic et l'autopilot avec 2 clics sur le bouton?

Me gourre je?

Sur les TM3 avec commodos , tu descends une fois pour avoir le régulateur adaptatif, et deux fois pour avoir aussi le maintien dans la voie :).

Mais je pense MichSOmuch veut avoir une vitesse fixe sans le freinage adaptatif ...

[detuning-man]

Il faut valider, ce n'est pas obligatoire, en revanche, cela m'est arrivé, en cas de dépose chez Tesla, ils la mettent à jour.

C’est un bon compromis.

ils faisaient pareil dans l'temps en concession

[MichSOmuch]

En plus de tout ce qui a été répondu, j’ajouterai que :
Après la MAJ, la voiture donne toujours satisfaction (encore plus même car tu as des options supplémentaires)

J’attends avec impatience la MAJ qui permettra d’avoir un régulateur de vitesse qui ne fait que régulateur et aussi celle qui mettra CarPlay sur l’écran.
Mais je crois que je peux attendre longtemps.

Tu dis qu'il n'y a pas de régulateur mais j'avais compris que tu avais deux niveaux : un régulateur adaptatif avec un clic et l'autopilot avec 2 clics sur le bouton?

Me gourre je?

Sur les TM3 avec commodos , tu descends une fois pour avoir le régulateur adaptatif, et deux fois pour avoir aussi le maintien dans la voie :).

Mais je pense MichSOmuch veut avoir une vitesse fixe sans le freinage adaptatif ...

Voilà!