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Titre du sujet - Les classics en vente sur d'autres supports -> pré 74

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- par Rennfrog

Posté : 04 avr. 2021, 19:36

https://bringatrailer.com/listing/1973- ... -targa-25/

- par sebflat2

Posté : 04 avr. 2021, 19:45

samuel74 a écrit :

sebflat2 a écrit :
Une 2.0 dans laquelle Michelle a sûrement posé son cul

https://www.leboncoin.fr/voitures/1954598681.htm

vendue par Cédric VASLIN
Collection Privee Automobile

C'est un poisson d'avril cette annonce ?

Excellent, j'avais lu en diagonale, je ne connais pas les 2.0, et j'avais surtout loupé la signature

Cà faisait trop "belle histoire pipo"

- par manxman

Posté : 04 avr. 2021, 23:09

D S a écrit :
Question lorsqu’on parle pour une voiture Espagnole de :enregistrée en voiture historique ,cela correspond à une CG collection comme en France ?

Oui

En règle générale ce sont des véhicules importés (donc pas Espagnols à l’origine).

- par D S

Posté : 05 avr. 2021, 00:29

Rennfrog a écrit :
Jolie voiture, elle a l'air tres saine et bien conservée

https://bringatrailer.com/listing/1972-porsche-911t-41/

elle est top cette caisse

curieux de savoir quel prix elle va atteindre !

- par 9six4

Posté : 05 avr. 2021, 11:12

L’affaire du siècle ?
Avec un budget de 5k€ de restoration à la Wheeler dealer : 3k€ pour la peinture, 350€ pour les sièges, 500€ pour la révision moteur (parce qu’une allemande c’est fiable, mais faut être sérieux sur l’entretien), 150€ pour les plaquettes (on ne plaisante pas avec la sécurité ) et 1k€ pour les surprises diverses (on ne sait jamais avec une ancienne, il faut être prudent)
+ les frais d’import, on doit être à moins 100k€.
J’ai bon ?

911 1965 Matching Rust Free

- par Franck21000

Posté : 05 avr. 2021, 11:21

9six4 a écrit :
L’affaire du siècle ?
Avec un budget de 5k€ de restoration à la Wheeler dealer : 3k€ pour la peinture, 350€ pour les sièges, 500€ pour la révision moteur (parce qu’une allemande c’est fiable, mais faut être sérieux sur l’entretien), 150€ pour les plaquettes (on ne plaisante pas avec la sécurité ) et 1k€ pour les surprises diverses (on ne sait jamais avec une ancienne, il faut être prudent)
+ les frais d’import, on doit être à moins 100k€.
J’ai bon ?

911 1965 Matching Rust Free

Tu ajoutes un zéro à tous les postes que tu indiques ... et on sera encore très loin du cout de restauration final

- par 9six4

Posté : 05 avr. 2021, 11:48

Franck21000 a écrit :

9six4 a écrit :
L’affaire du siècle ?
Avec un budget de 5k€ de restoration à la Wheeler dealer : 3k€ pour la peinture, 350€ pour les sièges, 500€ pour la révision moteur (parce qu’une allemande c’est fiable, mais faut être sérieux sur l’entretien), 150€ pour les plaquettes (on ne plaisante pas avec la sécurité ) et 1k€ pour les surprises diverses (on ne sait jamais avec une ancienne, il faut être prudent)
+ les frais d’import, on doit être à moins 100k€.
J’ai bon ?

911 1965 Matching Rust Free

Tu ajoutes un zéro à tous les postes que tu indiques ... et on sera encore très loin du cout de restauration final

x 20 peut-être ?

- par Rennfrog

Posté : 05 avr. 2021, 12:01

Et puis tu as intérêt qu'elle soit complète car les pièces de 65 sont super rares et très chères...
Buy the way, ce shop est à fuir comme la peste, rust free

- par kymenoulos

Posté : 05 avr. 2021, 19:16

9six4 a écrit :
L’affaire du siècle ?
Avec un budget de 5k€ de restoration à la Wheeler dealer : 3k€ pour la peinture, 350€ pour les sièges, 500€ pour la révision moteur (parce qu’une allemande c’est fiable, mais faut être sérieux sur l’entretien), 150€ pour les plaquettes (on ne plaisante pas avec la sécurité ) et 1k€ pour les surprises diverses (on ne sait jamais avec une ancienne, il faut être prudent)
+ les frais d’import, on doit être à moins 100k€.
J’ai bon ?

911 1965 Matching Rust Free

Fais défiler les photos jusqu'en bas

. Le fait de mettre la voiture sur un pont me parait déjà très audacieux.

- par EDG1

Posté : 05 avr. 2021, 19:46

perso, je ne comprends pas comment il vend encore des autos ...

- par 9six4

Posté : 05 avr. 2021, 20:29

90k$ pour de la rouille matching number c’est quand même énorme.
Les seuls trucs sur lesquels on ne voit pas de rouille, ce sont les pots d’échappement. Normal, y en a pas. Ils ont dû tomber tout seul.

- par D S

Posté : 07 avr. 2021, 10:23

là c'est du lourd ,sans parler de la couleur , la vente se finit ce soir ,à plus de 100000 USD c'est sur !

https://bringatrailer.com/listing/1971-porsche-911t-48/

jaune je l'achetais

- par Rennfrog

Posté : 07 avr. 2021, 10:54

Tu as raté celle-ci alors

https://www.early911sregistry.org/forum ... ght-Yellow

- par D S

Posté : 07 avr. 2021, 11:45

- par jhub

Posté : 07 avr. 2021, 12:18

Sans TO ??? ... ça gâcherait vraiment le plaisir sur route pour moi :)

- par Rennfrog

Posté : 07 avr. 2021, 20:16

D S a écrit :
là c'est du lourd ,sans parler de la couleur , la vente se finit ce soir ,à plus de 100000 USD c'est sur !

https://bringatrailer.com/listing/1971-porsche-911t-48/

jaune je l'achetais

$110K

- par D S

Posté : 07 avr. 2021, 20:43

yes 93000€

et demain soir celle là

allez 115000$

https://bringatrailer.com/listing/1972-porsche-911t-41/

- par Rol84

Posté : 07 avr. 2021, 20:58

Il est chaud bouillant le fumier

- par Rennfrog

Posté : 08 avr. 2021, 08:07

https://www.excellence-mag.com/classifieds/60557

- par jhub

Posté : 08 avr. 2021, 08:15

Une des configs préférée des ricains ... elle est dans la même veine que la verte de LBC

Très désirables avec un TO, selon moi

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