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Message Envoyé
Aucune influence car la 997 est atmo. C'est la 991 ph2 qui va souffrir de l'arrivée de la 992 ;)
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Tout dépend si tu veux investir ou si tu veux te faire plaisir et rouler en Porsche, dans ce cas ne te pose pas la question et achète, tu te reposera la question dans quelques années
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Merci pour vos réponses.

J'achète pour le plaisir du flat6 atmo et pour la voiture qui me fait rêver depuis ma tendre enfance. Dans le but de la garder.

Après le plaisir est d'autant plus grand avec une voiture qui conserve de la valeur :D
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n°3854
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Lacsap90 a écrit :
Merci pour vos réponses.

J'achète pour le plaisir du flat6 atmo et pour la voiture qui me fait rêver depuis ma tendre enfance. Dans le but de la garder.

Après le plaisir est d'autant plus grand avec une voiture qui conserve de la valeur :D
Content de te lire ... avec des beaux projets ;)

La cote des 997 va continuer à se tasser avec les interdictions annoncées des voitures essence avant EURO5 dans les grandes villes à moyen terme ... et donc pour les 997 phase 1 elles pourraient être totalement interdites à partir de 2026 en Wallonie ... mais c'est pareil pour le Boxster.

Les voitures qui ont plus de 10 ans mais moins de 30 ans se trouveront tôt au tard dans un flou ...

Après tu vies dans une région qui n'est pas (encore) autophobe donc autant en profiter ;) Rien ne vaut la souplesse d'un 3.6 atmo ou le rageur 3.8 :exclamation: :P

Comment ça on roule pas l'hiver dans l'est ? :P


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Message Envoyé
Bonjour a tous ,
Tout d'abord je suis désolé de poster ici , étant très jeune membre je ne peux poster nulle part ailleurs ...
J'ai un cayenne 958 qui devrait partir samedi , je cherche une 997 , budget quelque peu limité ( 40.000 en gros ) .
J' ai trouvé de belles voitures ....a priori !!!......
Pour faire court : -
-plutôt 2 ou 4 roues motrices ...
- 3l6 ou 3l8 ...
-Faut il avoir peur des kilométrages genre 110 ou 120.000
-je sais que c'est personnel mais je suis plutôt boite auto , vos avis sur la tiptro , ( je connais la PDK et j'adore mais bon le budget a du mal !!) ..
Merci pour vos avis eclairés ...
PS: si un modo peut mettre cela en "vrai " sujet , je l'en remercie .....
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-J'ajouterai volontiers vos retours d'expériences sur le fait d'aller chercher une 997 en Allemagne ou visiblement on peut trouver des tarifs assez sympa , malgré la carte grise qui nous attend au retour ....
merci encore
Michael228 En ligne
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cazimir94 a écrit :
-plutôt 2 ou 4 roues motrices ...
En même temps, là, tu n'auras pas trop le choix :D
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Allemagne, aucun coût sur une 997 Phase 1, elles ont toutes 10 ans.
Un peu de lecture pour accompagner tout ça : http://www.atelierpalmers.fr/articles-porsche.html
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concernant l'Allemagne j' ai vu des 2009 ( donc pdk et ca j'aime bien !!) .
Merci pour ton lien Palmers , je vais lire ça attentivement
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Message Envoyé
cazimir94 a écrit :
Bonjour a tous ,
Tout d'abord je suis désolé de poster ici , étant très jeune membre je ne peux poster nulle part ailleurs ...
J'ai un cayenne 958 qui devrait partir samedi , je cherche une 997 , budget quelque peu limité ( 40.000 en gros ) .
J' ai trouvé de belles voitures ....a priori !!!......
Pour faire court : -
-plutôt 2 ou 4 roues motrices ...
- 3l6 ou 3l8 ...
-Faut il avoir peur des kilométrages genre 110 ou 120.000
-je sais que c'est personnel mais je suis plutôt boite auto , vos avis sur la tiptro , ( je connais la PDK et j'adore mais bon le budget a du mal !!) ..
Merci pour vos avis eclairés ...
PS: si un modo peut mettre cela en "vrai " sujet , je l'en remercie .....
voilà mon avis sur la tiptro ;)

https://www.club911.net/viewtopic.php?t ... pid4881807
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PROPULC a écrit :

Content de te lire ... avec des beaux projets ;)

La cote des 997 va continuer à se tasser avec les interdictions annoncées des voitures essence avant EURO5 dans les grandes villes à moyen terme ... et donc pour les 997 phase 1 elles pourraient être totalement interdites à partir de 2026 en Wallonie ... mais c'est pareil pour le Boxster.

Les voitures qui ont plus de 10 ans mais moins de 30 ans se trouveront tôt au tard dans un flou ...

Après tu vies dans une région qui n'est pas (encore) autophobe donc autant en profiter ;) Rien ne vaut la souplesse d'un 3.6 atmo ou le rageur 3.8 :exclamation: :P

Comment ça on roule pas l'hiver dans l'est ? :P


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Ça me fait plaisir de te lire également :thumbup:

On roule par tout les temps dans l'EST :D

Des beaux projets c'est vrai, mais comme tu dis nos politiques ne sont pas de cet avis et on va y venir un peu partout malheureusement.

Le 3.8 me ferait bien plaisir, en 2 roues motrices et boite manu de préférence.

D'après vous il est possible d'acheter en Allemagne sans tomber sur une merguez au compteur rajeunit ?

Parce que l'Allemagne, pour moi c'est la porte à côté :P.
Et j'aurai peut être plus de chance de trouver une couleur qui me plait bien tel le bleu, bien que le marché allemand soit plutôt noir/gris métal.
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merci Bodu pour ta réponse , c'est bien ce que je pensais mais j'aime prendre les avis des gens qui roulent avec tous les jours ....
Celle que j'ai en ligne de mire est une 4S de 2007 , elle a 120000kms .....
si l'entretien a été fait correctement ( ça reste a vérifier pour l'instant ) , pour toi rien de dramatique avec ce kilométrage ??!!...
Michael228 En ligne
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Ça fait du 10 000 km/an, c'est très correct. Surveiller freins, pneus, amortisseurs qui peuvent représenter de gros frais (surtout si pourvue du PASM).
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merci pour ta réponse .......
Ca ne me fait pas spécialement peur mais bon je ne voudrais pas prendre de risque inconsidérés .....
Michael228 En ligne
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Sur quel point ?
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cazimir94 a écrit :
merci Bodu pour ta réponse , c'est bien ce que je pensais mais j'aime prendre les avis des gens qui roulent avec tous les jours ....
Celle que j'ai en ligne de mire est une 4S de 2007 , elle a 120000kms .....
si l'entretien a été fait correctement ( ça reste a vérifier pour l'instant ) , pour toi rien de dramatique avec ce kilométrage ??!!...
Je te connais une 97 4s noire int noirs de 2009 93000 kms un bijou si ça t'intéresse... ;)
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FJwilliams a écrit :
cazimir94 a écrit :
merci Bodu pour ta réponse , c'est bien ce que je pensais mais j'aime prendre les avis des gens qui roulent avec tous les jours ....
Celle que j'ai en ligne de mire est une 4S de 2007 , elle a 120000kms .....
si l'entretien a été fait correctement ( ça reste a vérifier pour l'instant ) , pour toi rien de dramatique avec ce kilométrage ??!!...
Je te connais une 97 4s noire int noirs de 2009 93000 kms un bijou si ça t'intéresse... ;)
2009 phase 2 :thumbup:
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salut ,
pourquoi pas , ça peux m'intéresser .....
boite , options , prix ??....
Merci a toi ....

michael228 ...problème liés au kilométrage qui pourrait entrainer des frais qui sont vite prohibitifs chez Porsche ....boite, les ponts , etc....
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@michael228
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Vu ;)
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cazimir94 a écrit :
salut ,
pourquoi pas , ça peux m'intéresser .....
boite , options , prix ??....
Merci a toi ....

michael228 ...problème liés au kilométrage qui pourrait entrainer des frais qui sont vite prohibitifs chez Porsche ....boite, les ponts , etc....
https://pros.lacentrale.fr/C027274/annonce/87101255306/

Pardon je n'avais pas fais attention à la date mais c'est bien une 2008 ;) :thumbup:

Elle est chez un pro en annonce mais les deux sont copains et le proprio est un collègue de boulot et ami. Et l'auto est vraiment superbe et toujours très suivie sur Bordeaux :thumbup:

Si ça colle à ta recherche je vous mets en relation en direct ;)
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En effet c'est une très belle 4S mais c'est hors budget pour moi ....

Merci de ta proposition ....
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Je comprends, pas de soucis ;) Bonne recherche :thumbup:
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Bonjour concernant le kilométrage il me semble qu’il est preferable de s’interresser au suivi (carnet/factures de pros reconnus/CT) plutot qu’a la théoriquement terriblement psychologique barre des 100 000 km
D’experience choisi un modele avec pse/scart
Bonne recherche
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Celle ci me tente bien pour les beaux jours, vous en pensez quoi ?
https://www.leboncoin.fr/voitures/1574263428.htm/
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Message Envoyé
crapaud73 a écrit :
Celle ci me tente bien pour les beaux jours, vous en pensez quoi ?
https://www.leboncoin.fr/voitures/1574263428.htm/
Vouzenpenssékoi?
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Que la jaune sur le club est plus sympa pour qq roros de plus!
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Que c'est le prix pour une PDK
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Chocho a écrit :
Que c'est le prix pour une PDK
Pas trop ma "cup of tea" la boîte PDK
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flatlux a écrit :
Que la jaune sur le club est plus sympa pour qq roros de plus!

Tu me l’enlèves de la bouche mais comme cela vient de toi je ne peux qu’approuver ImageImage
Merci
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Message Envoyé
Bonsoir, étonnant de poster des photos prises sur le parking d'un CP non ?
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Je connais le pro si besoin envoi MP
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Canon en rouge :P
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Elle est décapante celle ci !!! :o :D
https://www.leboncoin.fr/voitures/1579500667.htm/
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Message Envoyé
crapaud73 a écrit :
Elle est décapante celle ci !!! :o :D
https://www.leboncoin.fr/voitures/1579500667.htm/
:D :D :D :thumbup: :thumbup:

Porsche 911 + pédale embrayage + levier vitesses
59 997 €
06/03/2019 à 14h38

Critères
MARQUE
Porsche
MODÈLE
911
ANNÉE-MODÈLE
2009
KILOMÉTRAGE
78000 km
CARBURANT
Essence
BOÎTE DE VITESSE
Manuelle
Description
Dans quelques années, l'heureux propriétaire de cette voiture sera pris pour un extra terrestre.
Pourquoi ?
Car il conduira une voiture équipée d'une boîte manuelle à 6 rapports avec un levier de vitesses et une pédale d'embrayage!!
Car il aura une 911 légère, fiable et joueuse équipée de seulement deux roues motrices!!
Car il disposera d'un moteur coupleux, élastique, fiable et dépourvu d'assistance respiratoire!!
Pour moi, c'est le graal, encore accessible et bientôt en voie de disparition.
Au diable les 4 roues motrices, au diable la boîte de vitesses PDK digitales, au diable les roulements IMS qui pètent, les cylindres rayés....
Place au plaisir pur, simple, une 997-2 carrera S 385 chevaux vivante et enivrante.
Vous aurez un rapport prix/performances/fiabilité/placement/coût d'entretien imbattable
Pour les autres, mettez de côté de l'argent pour le futur échange standard du moteur, de la boîte PDK à 15k€ et de la transmission intégrale.... C'est de l'humour ! Je blague ! Quoique.... ;-)
Entretien à jour
Voiture française C05
Double de clés
Carnet d'entretien + toutes les factures d'entretien
Jamais accidentée
Piwis OK
Pas de reprise pas d'échange
TOE
PCM3
Regul
Radar
Écusson sur sieges
Bi xenon
Pack chrono sport plus
Etc.... Au moins 40 options !!

Laissez moi vos coordonnées téléphoniques dans votre message , je vous rappelle pour vous donner les détails de l'auto et le motif de la vente.
La voiture est visitable immédiatement. Vous pourrez l'essayer après m'avoir convaincu de vos saines motivations et intentions.
Important, je répète, laissez moi vos coordonnées téléphoniques, sinon, vous n'aurez pas de réponse de ma part.

Prix ferme : 59997 euros
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Message Envoyé
Je vous avais prévenu, elle est impressionnante !!
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Message Envoyé
"au diable la boîte de vitesses PDK digitales" :D
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Message Envoyé
Bonjour a tous me revoilà a la recherche d un petit jouet pour me faire plaisir et j ai un ami qui voudrai me vendre cette 997 s bien préparé hormis son kilométrage un peu élevé mais bon elle tourne comme une horloge.
J avais contacté au paravent l ancien proprio qui l avait préparé mais impossible de le retrouver .Je sais qu il m a dit qu elle était sur le forum si des dois vous la connaissez que j en sache un peu plus .Merci

Niveau test piwi il est bon moyenne de 51km/h le kit est un vrai Porsche et non Dmoris et la ligne une scart complete avec vrai sortie gt3 akra carbone au ban elle sort 371 cv elle est non reprogrammé et n a pas l'IPDet clapet gt3 c est ce qui lui manque avec une reprog pour prendre les 380cv

niveau conso huile 0.4 0.5 au mille donc vraiment pas mal.

Si vous avez des avis je suis preneurs des bons comme des mauvais.Merci

https://www.leboncoin.fr/voitures/1560734318.htm/
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Message Envoyé
Je peux te dire en tout cas qu'elle n'est pas unique car j'en connais au moins une autre, dont la préparation me semble plus propre, qui a tout l'attirail de la GT3.
Elle n'est pas chère, mais elle n'aura pas beaucoup d'acheteurs potentiels non plus.. c'est corrélatif.
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Corrélatif au paravent ? :D
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Message Envoyé
merci pour les retours
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Message Envoyé
Le montage est propre , fait chez Porsche niveau alignement rien a dire juste la lame avant à remplacer car il l'a explosé sur un dos d’âne.a la limite pour la finir manque juste l aileron arriere
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Message Envoyé
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Message Envoyé
J adore le retroviseur interieur capteur de pluie
Un peu survendue quand même
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Message Envoyé
Autant acheter directement une Cup.
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Message Envoyé
Michael228 a écrit :
Autant acheter directement une Cup.
Sauf qu'une cup ne peut pas rouler sur route ;)
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Message Envoyé
SoLo a écrit :
Michael228 a écrit :
Autant acheter directement une Cup.
Sauf qu'une cup ne peut pas rouler sur route ;)
Déjà que beaucoup disent qu'une RS n'est pas confortable sur route, qu'est-ce qu'est-ce que ce serait avec un truc pareil :D
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Message Envoyé
c'est surtout que là c'est quand même pas vraiment une cup et particulièrement au niveau du chassis :o :o :o

En fait c'est juste une GT3 allégée, mais le mot cup est une usurpation ;)
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Message Envoyé
Michael228 a écrit :
SoLo a écrit :
Michael228 a écrit :
Autant acheter directement une Cup.
Sauf qu'une cup ne peut pas rouler sur route ;)
Déjà que beaucoup disent qu'une RS n'est pas confortable sur route, qu'est-ce qu'est-ce que ce serait avec un truc pareil :D
Bah ceux qui achètent une RS et qui parlent de confort, heu, comment leur expliquer......:D :D :D
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Bonsoir,
Il y a peut être déjà eu un poste sur cette annonce, mais je n'ai pas trouvé..

Qu'en pensez-vous?

https://www.leboncoin.fr/voitures/1592404049.htm/

Apparemment le 1er proprio était le garage de Boulogne, voiture de direction, qu'en penser?

Elle n'a pas de pack sport plus ni de toit ouvrant.
Merci pour vos commentaires, elle me plait bien
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Message Envoyé
Mettre 84k dans une gts avec si peu d options c’est du suicide!
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Qu'en pensez-vous?
https://www.leboncoin.fr/voitures/1592404049.htm/

Il en veut 82k€.

Il s'agit d'une Carrera 4, (1200 exemplaires en France je crois).
Elle n'a cependant pas le toit ouvrant ni le Sport Chrono Plus

Cuir siège et volant, régulateur et PDK en plus des options de la GTS de base.
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le prix est bien placé mais une GTS ça doit plutôt être en 2S..car ailes élargies.
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Message Envoyé
Elle n’a pas l’intérieur tout cuir, étonnant
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Message Envoyé
Siège et volant cuir, pas le tableau de bord (plus sport dit-il ;)

La GTS est plus recherché/apprécié en C2 tu trouves?

Sinon j'avais une autre piste: https://www.lacentrale.fr/auto-occasion ... quipements

Ou un import d'Allemagne..
En pleine réflexion, je me donne un bon mois pour trouver mon bonheur
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Message Envoyé
colas90 a écrit :
Elle n’a pas l’intérieur tout cuir, étonnant
Option.
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Message Envoyé
steph92 a écrit :
le prix est bien placé mais une GTS ça doit plutôt être en 2S..car ailes élargies.
C’est pas plutôt la 4 qui est élargie ??
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Message Envoyé
toutes les GTS sont larges... au contraire des 997 S.
Donc caisse large en 2S = GTS et c'est ça qui en fait son charme (hormis GT3 / GT2 bien sur )
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Message Envoyé
Voilà, ailes élargies sur les GTS aussi bien en deux qu'en quatre roues motrices.
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Message Envoyé
Exact, aussi large que les 4S en C2 et C4.

Est ce que qqn a déjà testé C2 ou C4 pour voir la différence?
Ca doit un peu plus chasser du cul je suppose en C2, plus de plaisir, et plus rassurant en C4, moins joueur?
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Message Envoyé
pack chrono sport indispensable , idem pour le volant à palettes.
prix élevé.
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Message Envoyé
Mon avis est que pour un modèle GTS ne pas être tout cuir est dommage
Sinon elle semble très propre en tout cas en photo
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Message Envoyé
En même temps, l’annonce est tellement succincte que c’est difficile de savoir comment elle est optionnée

Ça donne pas envie
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Pour moi c'est dommage d'avoir une GTS avoir sièges cuir
Ce qui fait son charme c'est aussi le full alcantara
Je ne savais pas que le pack sport chrono était en option, vraiment dommage de ne pas l'avoir
witchfinder En ligne
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Globalement, les proprios se touchent pas un peu le zizi sur le prix ?
Michael228 En ligne
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oyertatane a écrit :
Pour moi c'est dommage d'avoir une GTS avoir sièges cuir
Ce qui fait son charme c'est aussi le full alcantara
Le summum est d'avoir en plus les baquets :P
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Pour tout savoir sur les GTS : http://atelierpalmers.fr/gamme-GTS.html
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Pas de toi ouvrant, pas de cuir étendu, pas de pack chrono donc un peu chère à mon avis malgré le faible kilométrage ....
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Pour avoir eu 997.2 4S puis 997.2 GTS, la GTS est peut être un tout petit peu plus vive de l'arrière, et encore........

Dans 95% des situations la 4RM est une pure propulsion, avec la sécurité en plus au cas où....

Pour moi une GTS c'est minimum TDB tout cuir, le pack chrono indispensable avec le X51 de série et la boite PDK, le TO est un vrai plus......

Comme je te l'ai dit, mon ex GTS est peut être à vendre, elle était très bien optionnee, intérieur tout cuir, peut être préfères tu l'alcantara, les deux ont leur charme, pour avoir maintenant une 4GTS avec un intérieur tout cuir/alcantara, c'est ma préférée :P :thumbup:
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Merci à tous pour vos messages, ça me fait bien mûrir sur le sujet Wink
Et oui j'oublie l'annonce vu sur Toulouse, peu de Kilométrage, mais ça serait Pack Chrono Sport et PDK

Après C2 ou C4 je ne suis pas arrété, et pas non plus sur l'Alcantara ou tout cuir.
Cabriolet ou Coupé je me laisse encore le choix aussi, mais avec le petit de 1 an et demi, j'ai cru comprendre que dans les cab, c'était très droit le siège..
J'ai déjà une Utralight C2 à la maison, peut être qu'une C4 ça changerait! ;)

J'en ai vu 2 autres en Allemagne, plutot très propre aussi:

https://www.automobile.fr/Voiture/Porsch...03731.html

et
https://www.automobile.fr/Voiture/Porsch...43850.html
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Faut réagir vite à mon avis pour celle ci, elle va pas traîner
https://www.leboncoin.fr/voitures/1596111582.htm/
Ça fait pas chère pour une phase 2!:thumbup:
Michael228 En ligne
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Rien n'est sûr... Ce sont surtout les PDK qui sont prisées sur les phases 2.
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Tres bien placée cette 997 S. Il reste encore des amateurs de boîte méca. Bonne vente :thumbup:
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robelly84 a écrit :
Tres bien placée cette 997 S. Il reste encore des amateurs de boîte méca. Bonne vente :thumbup:
Une pédale d'embrayage, un levier de vitesse, c'est un plaisir de conduite qui va se faire de plus en plus rare !
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Michael228 a écrit :
Rien n'est sûr... Ce sont surtout les PDK qui sont prisées sur les phases 2.
Justement ! D'où l'intérêt pour cette BVM ! Le % de production doit être faible.
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crapaud73 a écrit :
robelly84 a écrit :
Tres bien placée cette 997 S. Il reste encore des amateurs de boîte méca. Bonne vente :thumbup:
Une pédale d'embrayage, un levier de vitesse, c'est un plaisir de conduite qui va se faire de plus en plus rare !
Moi j ai un compromis, un levier de vitesse mais pas de pédale d embrayage! Le plaisir y est sur une auto de 50 ans.:D
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