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Titre du sujet - 991 ph1 ou ph2

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- par Pam17

Posté : 05 avr. 2021, 16:05

PHIL01 a écrit :
LA PHASE 2 sans hésitation
essaye la 991 ph1 et ph2 et tu verras la différence en agrément et sortie de courbe.
Après la pièce maitresse est entre le siège et le volant:D
Seul petit regret, le bruit moins métallique de la phase 2,
mais son intérieur est superbe et moins vieillot. Cela étant, c'est une affaire de goût.
Ce sont toutes de bonnes autos ( à ce stade et à ce tarif !!)

C’est quoi qui fait vieillot sur une phase 1?????

Je ne vois vraiment pas de grosse différence

PS: question lunettes, je suis bien équipé

- par flatlux

Posté : 05 avr. 2021, 16:10

Hormis le PCM et les phares arrières, c'est très proche

Par contre, la musique n'a rien à voir

- par flatlux

Posté : 05 avr. 2021, 16:11

Pour un daily, je prendrai la phase 2 et phase 1 pour le wk

- par Pam17

Posté : 05 avr. 2021, 16:11

flatlux a écrit :
Hormis le PCM et les phares arrières, c'est très proche
Par contre, la musique n'a rien à voir

Donc j’ai de bonnes lunettes et mon audition est encore correcte, me voilà rassuré

- par Michael228

Posté : 05 avr. 2021, 16:16

flatlux a écrit :
Hormis le PCM et les phares arrières, c'est très proche

La différence est encore plus flagrante à l'avant.

- par PHIL01

Posté : 05 avr. 2021, 16:39

Disons moins au goût du jour
Notamment le volant et écran

- par flatlux

Posté : 05 avr. 2021, 16:50

Je vais être provocateur (au risque de froisser les possesseurs de phase 2), mais la 991.2 est un modèle de transition pour moi. Qqn qui souhaite à tout prix qqch de moderne et au gout du jour, il prend une 992. Le gap est énorme ! Celui qui cherche un modèle pour se faire plaisir le wk, la 991.1 est au top

- par belou

Posté : 05 avr. 2021, 17:33

- par PHIL01

Posté : 05 avr. 2021, 17:41

Pour moi je suis pas trop fan du look de la 992
Notamment avec les gros pot façon Audi RS 4 RS 6
Mais il en faut pour tous les goûts et c’est certainement une belle auto

- par 970TT

Posté : 05 avr. 2021, 17:54

en 991 phase 1: carrera et targa (toutes variantes)
en phase 2: le reste donc GT3, turbo etc

c'est vrai que le PCM 4.0 de la phase 2 est un gros cran au dessus du PCM 3.1 mais bon ça reste une 911, on le l'achète pas pour son GPS.
Volant, oui plus réussi en phase 2 mais sûrement pas un critère de sélection.

mention particulière pour le "petit" 3.4L de la 991.1 que l'on voit trop peu souvent, il prends les tour avec plaisir et représente une vraie alternative au 3.8 amha

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