Club911

Depuis 24 ans le Club911.Net partage sa passion pour la marque Porsche, se renouvelant sans arrêt pour proposer du contenu, des évènements touristiques comme sur circuits en France et en Belgique

https://club911.net/

Titre du sujet - Problème de batterie ou d'alternateur?

https://club911.net/viewtopic.php?t=96982

Page 2 sur 2

- par Engelchen

Posté : 06 mai 2010, 19:26

Ayé, je viens de déposer cet apm ma belle au CP de Vélizy. Contrôle consommation de courant. (Pour une seconde fois)
J'espère qu'ils vont trouver.

- par eddy59

Posté : 06 mai 2010, 20:21

une petite idée du côut d'un alternateur avec MO ?

- par Engelchen

Posté : 07 mai 2010, 13:40

J'en ai aucune idée et j'espère que c'est pas l'alternateur....pas envie d'y laisser une jambe ds cette histoire.

- par Barth78

Posté : 20 mai 2010, 17:34

Message original : Engelchen
J'en ai aucune idée et j'espère que c'est pas l'alternateur....pas envie d'y laisser une jambe ds cette histoire.

EPILOGUE:

Donc, il y avait bien une fuite et une grosse duite de courant.
Le système TRAQUEUR a été pauvrement installé. Une masse a été prise sur un cable qui passait par là et de fait contact coupé, le Traqueur tiré à fond sur la batterie... et oui.

Donc système démontyé et remplacé, installation par un vrai pro. Depuis tout fonctionne.

J'ai gardé le contact du PRO, Antoine, il est super!

- par elrajel

Posté : 20 mai 2010, 17:49

Message original : eddy59
une petite idée du côut d'un alternateur avec MO ?

Sur ma 996 C4 3,4L cela m'avait coute 850 euros TTC Piece et MO (l'alternateur est en E/S) en CP.

Voila

- par Engelchen

Posté : 20 mai 2010, 18:10

Bonjour Barth,

J'ai aussi du nouveau de mon côté. J'ai pu récupérer mon véhicule ce matin au CP de Vélizy. Deux semaines de recherche pour finalement signaler aucun problème. La batterie devait être tout simplement un peu faible, ils me l'ont chargée et je dois simplement les contacter si cela revient.

Message original : Barth78
Message original : Engelchen
J'en ai aucune idée et j'espère que c'est pas l'alternateur....pas envie d'y laisser une jambe ds cette histoire.
EPILOGUE:

Donc, il y avait bien une fuite et une grosse duite de courant.
Le système TRAQUEUR a été pauvrement installé. Une masse a été prise sur un cable qui passait par là et de fait contact coupé, le Traqueur tiré à fond sur la batterie... et oui.

Donc système démontyé et remplacé, installation par un vrai pro. Depuis tout fonctionne.

J'ai gardé le contact du PRO, Antoine, il est super!

Heures au format UTC+02:00
Page 2 sur 2