[gentleman69]

Message original : jeremiev
J'ai cru comprendre que c'est un CP qui a fait l'étanchéité, non

Si c'est le cas...c'est pas cher du tout

Effectivement à ce tarif, il doit s'agir de l'étanchéité de l'habitacle avec changement des joints de portes et peut être du pare-brise

Je suis déjà dehors..

[gedeon25]

Message original : cougar35
quand tu dis difficile à revendre c'est quand y a pas de carnet c'est ça ? car si c'est général sur les 964 alors autant que je me redirige de suite vers de la 993 (je regarde les 2)

[Édite le 3-9-2009 par cougar35]

993 c'est pareil... c'est à partir de la 964 qu'il est difficile de vendre une auto sans carnet, car si la 3.2 est une auto pas trop ruine budget en cas de pepin, à partir de la 964 quand tu as un soucis ca coute vite des sous... meme si, sans tomber dans le cliché ca te coute pas 15.000 comme un changement de moteur complet sur un boxster 3.4... donc les gens veulent une trace rigoureuse de l'entretien.

[torpedo8]

Message original : cougar35
comment je fais pour déplacer le sujet ?

Plus la peine de le déplacer...Gédéon est là

[cougar35]

certaines factures sont de RUAL et d'autre d'un garagiste VW (Brunet à Janzé) qui a vendu le véhicule à l'actuel proprio. Ils ont potes tous les 2... Les 2800€ pour l'étancheité c'est Brunet qui l'a fait donc pas un CP

[Édite le 3-9-2009 par cougar35]

[torpedo8]

Message original : cougar35
pour l'étancheité c'est Bunet qui l'a fait donc pas un CP

Autant pour moi, c'est ce que j'avais cru comprendre par tel

Ca ne change pas le pb du prix