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Titre du sujet - Rassurez-moi

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- par vito75

Posté : 18 mars 2009, 12:17

Le CP m'a indiqué avoir constaté une fréquence plus grande sur les pannes liées aux bobines sur les véhicules venant d'Allemagne. L'une des raisons pouvant être le salage des routes....

- par tinga

Posté : 18 mars 2009, 13:41

Message original : vito75
Le CP m'a indiqué avoir constaté une fréquence plus grande sur les pannes liées aux bobines sur les véhicules venant d'Allemagne. L'une des raisons pouvant être le salage des routes....

sauf qu'en Allemagne il utilisent plus le sablage que le salage

- par olivier72

Posté : 26 mars 2009, 00:55

Message original : tinga
Message original : vito75
Le CP m'a indiqué avoir constaté une fréquence plus grande sur les pannes liées aux bobines sur les véhicules venant d'Allemagne. L'une des raisons pouvant être le salage des routes....
ah

sauf qu'en Allemagne il utilisent plus le sablage que le salage

Je ne suis pas bien sur mais a ma connaissance le sable (sablage) ne servira qu'a adherer...

alors que le sel (salage) fera fondre la glace/neige jusqu'a -10 environ...

A moins qu'il ne s'agisse de sable de mer...

Dans tous les cas bonne route et vive le printemps...

- par lalex

Posté : 26 mars 2009, 00:59

Message original : vito75
Le CP m'a indiqué avoir constaté une fréquence plus grande sur les pannes liées aux bobines sur les véhicules venant d'Allemagne. L'une des raisons pouvant être le salage des routes....

C'est la maladie des 996/7.

Sur une 997S, achetée neuve en France, 2 bobines HS à 30.000kms.

- par gedeon25

Posté : 26 mars 2009, 00:59

en tout cas, c'est certain que ces grenouilles à eaux n'aiment pas toujours les points hauts dans les tours, et surtout, ces chiennes les gardent en mémoire !!!!!!!! donc si casse moteur sous garantie suite à over rpm, c'est dans le baba !

- par philippe911

Posté : 26 mars 2009, 01:09

Message original : lalex
Message original : vito75
Le CP m'a indiqué avoir constaté une fréquence plus grande sur les pannes liées aux bobines sur les véhicules venant d'Allemagne. L'une des raisons pouvant être le salage des routes....
C'est la maladie des 996/7.

Sur une 997S, achetée neuve en France, 2 bobines HS à 30.000kms.

exact experience vecu 997S 1ere mains (moi) 30 000 borne entre paris et fontainebleau (foret noire parisienne) bobine hs avec check engine ratatouille et toule tralala

e b'en la sal...pe elle ma trimbaler jusqu'au CP sur cinq pattes changement des bobine et depuis RAS

je me demande si le karcher 2926 bar de l'elephant bleu ne favorise pas le déces des bobines

- par matt

Posté : 26 mars 2009, 09:27

:oAh zut, suis mal barré moi alors en Bretagne:o

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