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Titre du sujet - 996 tt 450cv

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- par Lex911

Posté : 18 janv. 2009, 21:34

Le gris polaire c'est exclusif

La majorité des Porsche sont exclusives alors

- par harry

Posté : 18 janv. 2009, 21:38

Message original : jeanluc74
Message original : matetmary
1,1
j'ai vu au moins 1.2 (et même 1.4 un bref instant ...)

T'es toujours en K16???
Fais gaffe parce que à 1.4bars ça va pas le faire longtemps avec les K16

- par paularth

Posté : 18 janv. 2009, 21:44

Message original : Lex911
Le gris polaire c'est exclusif La majorité des Porsche sont exclusives alors

polaire c'est avec des reflets bleu mois je trouve ça rare aussi

- par jeanluc74

Posté : 18 janv. 2009, 22:11

Message original : harry
Message original : jeanluc74
Message original : matetmary
1,1
j'ai vu au moins 1.2 (et même 1.4 un bref instant ...)
T'es toujours en K16???
Fais gaffe parce que à 1.4bars ça va pas le faire longtemps avec les K16

oui je sais, je vais surveiller ça ...

[Édite le 18-1-2009 par jeanluc74]

- par Lex911

Posté : 18 janv. 2009, 22:30

Message original : matetmary
Message original : Lex911
Le gris polaire c'est exclusif La majorité des Porsche sont exclusives alors

polaire c'est avec des reflets bleu mois je trouve ça rare aussi

La majorité des 993 est sortie en gris polaire

[Édite le 18-1-2009 par Lex911]

- par paularth

Posté : 19 janv. 2009, 07:03

peut etre en 993 (j'y connais rien tu sais sur les classic

) par contre les 996 a part celle de Yoann jamais vu

Re - par piceiz

Posté : 27 janv. 2009, 23:11

Bonjour à tous,

Vous etes tombés sur ma voiture.

Pour répondre à vos interrogations :
- Le cuir est noir
- J'ai bien l'option couleur spéciale dans le carnet mais effectivement il s'agit du gris polaire (5858)
- Il me semblait que la boite était plus courte et le chassis plus raide et ce d'autant plus qu'avant j'avais une 996 TT 420cv avec une boite qui avait des débattements plus long (au niveau du levier) et des suspensions plus souples.
Pour info la voiture vient de sortir de révision et j'ai prolongé la garantie PA.

@+

- par harry

Posté : 28 janv. 2009, 00:06

Ne pas confondre la boite courte avec des rapports courts (démultiplication) et ce qu'on appelle "short shift" qui est seulement un levier avec des débattements raccourcis par rapport à la grille d'origine!!!

- par jeanluc74

Posté : 28 janv. 2009, 08:12

Message original : harry
Ne pas confondre la boite courte avec des rapports courts (démultiplication) et ce qu'on appelle "short shift" qui est seulement un levier avec des débattements raccourcis par rapport à la grille d'origine!!!

Il est fort Harry

Et cette voiture est très belle

par contre difficile à vendre dans cette gamme de prix (ce n'est pas qu'elle est trop chère vu son état, c'est que la concurrence des 2001 -2002 est forte pour environ 15 à 20 K€ de moins).

en tout cas bonne vente ...

[Édite le 28-1-2009 par jeanluc74]

- par MarcF

Posté : 28 janv. 2009, 08:19

Message original : piceiz
Bonjour à tous,

Vous etes tombés sur ma voiture.

Pour répondre à vos interrogations :
- Le cuir est noir
- J'ai bien l'option couleur spéciale dans le carnet mais effectivement il s'agit du gris polaire (5858)
- Il me semblait que la boite était plus courte et le chassis plus raide et ce d'autant plus qu'avant j'avais une 996 TT 420cv avec une boite qui avait des débattements plus long (au niveau du levier) et des suspensions plus souples.
Pour info la voiture vient de sortir de révision et j'ai prolongé la garantie PA.

@+

Franchement superbe:thumbup:
Un de mes rêves, sauf que là je me suis réveillé:(

- par dada57

Posté : 28 janv. 2009, 09:11

Message original : MarcF
Message original : piceiz
Bonjour à tous,

Vous etes tombés sur ma voiture.

Pour répondre à vos interrogations :
- Le cuir est noir
- J'ai bien l'option couleur spéciale dans le carnet mais effectivement il s'agit du gris polaire (5858)
- Il me semblait que la boite était plus courte et le chassis plus raide et ce d'autant plus qu'avant j'avais une 996 TT 420cv avec une boite qui avait des débattements plus long (au niveau du levier) et des suspensions plus souples.
Pour info la voiture vient de sortir de révision et j'ai prolongé la garantie PA.

@+
Franchement superbe:thumbup:
Un de mes rêves, sauf que là je me suis réveillé:(

c'est dingue comme on a les mêmes goûts........

en plus elle est près de chez moi mais d'abord il faudrait vendre la mienne et ça j'ai du mal à franchir le pas......

RE - par piceiz

Posté : 28 janv. 2009, 20:44

Merci pour vos remarques.

Harry : effectivement il s'agit bien du débattement court du levier de vitesse.

La liste des options :

Elle dispose du pack carbone large (Option facturée 4726€)

XKD : aérateurs en carbone

XKJ : planche de bord en cuir/carbone (defroster)

XKP : hauts parleurs couvert de carbone

XMZ : console arrière en cuir (899€)

XNR : aérateurs centraux en carbone

XNX : bande de carbone (trim strip)

XPD : volant 3 branches en cuire carbone

XPY : entourage combiné en carbone

XTL : accoudoirs de porte en carbone

XJ4 : tour de neiman en carbone

XX1 : tapis gansé de cuir (293€)

X47 : levier de vitesse en cuir/alu/carbone

X50 : Kit puissance 450 CV (13144€)

X54 : échappement sport 4 sorties (532€)

00501 : couleur spéciale (1593€)

09991 : exclusive équipement

Elle dispose en complément du système de détection par satellite Tracker (1000€).

Pour l'instant je ne suis pas pressé car je compte la remplacer par la panaméra. En meme temps la conjoncture n'étant pas très favorable je ne pense pas que cette année la voiture perdra 10 k€ comme l'année dernnière, la crise faisant que les prix sont clairement orientés vers le bas (meme sur les hauts de gamme) dans l'immédiat

@+

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