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Ups pardon;), je croyais qu'elle était chocolat ou sepia braun, je ne m'y connais pas trop au niveau des teintes.
Je ne sais même pas si la mienne est ivory ou Blanc GP, ou batarde.
Je vois par endroits (planchers, toles de coffre) ma teinte d'origine, et elle parait plus orange que la tienne (c'est peut être dû à ton avatar, ta photo a due être prise au couché du soleil
.
Moi, les Deep je ne les ai plus.
Je ne sais même pas si la mienne est ivory ou Blanc GP, ou batarde.
Je vois par endroits (planchers, toles de coffre) ma teinte d'origine, et elle parait plus orange que la tienne (c'est peut être dû à ton avatar, ta photo a due être prise au couché du soleil
.Moi, les Deep je ne les ai plus.
Message original : sebflat2
J'ai regardé pour les pneus, mon choix, suite à vos conseils est de passer en 195.
J'ai le choix entre
- Des Vredestein Hi Trac 195 65 R15 91 H
- des Yoko A345 195 65 R15 91 V
- des P7 ou P6000 mêmes dimensions
- des michelin NRJ
Pour l'indice de vitesse, il faut du V ou du H ???
Pour mon alfa GT mazout, Alfa mettait un indice de vitesse Y (pas que les perf de l'auto nécessitent cet indice, mais plutôt le manque de motricité qui induit une usure prématurée des pneus)
Que me conseillez-vous pour la 2.2 T, quelle marque, du H ou du V ??
Concernant le réglage des carbus on m'a indiué une adresse sur la N6 à Villeneuve, quelqu'un a-t-il pratiqué? Avez-vous d'autres adresses?
Je vois surtout ce que donne le orange signal, nul doute, nous avons la même couleur (sous mes 2 couches de blanc).
Magnifique
J'aime bien les Vresdestein:thumbup:, et je pense que je vais tendre vers une monte retro comme la tienne (Vredestein 185 70 15), mais peut être pas de suite car j'ai les 4 pneus à changer, les 2 phares US à tomber, un box sur Paris à trouver, je viens de payer la douane, il me reste à payer l'assurance, bref comme pour tout Porschiste, les temps sont durs...
Effectivement, mes contreportes sont nickel, je dois juste en reclipser une, par contre le revêtement de poignée est éclaté, je ne sais pas ce que l'on peut y faire
Magnifique
J'aime bien les Vresdestein:thumbup:, et je pense que je vais tendre vers une monte retro comme la tienne (Vredestein 185 70 15), mais peut être pas de suite car j'ai les 4 pneus à changer, les 2 phares US à tomber, un box sur Paris à trouver, je viens de payer la douane, il me reste à payer l'assurance, bref comme pour tout Porschiste, les temps sont durs...
Effectivement, mes contreportes sont nickel, je dois juste en reclipser une, par contre le revêtement de poignée est éclaté, je ne sais pas ce que l'on peut y faire
malheureusement, je suis loin de pouvoir aligner les € pour acheter une 911 classic en bon état
(la gold métallic a l'air très bien au passage, en dehors d'un peinture à refaire pour qu'elle soit de couleur homogène)
donc je m'oriente vers des classic "moins cheres", genre 912 ou 914 ... :)
(la gold métallic a l'air très bien au passage, en dehors d'un peinture à refaire pour qu'elle soit de couleur homogène)
donc je m'oriente vers des classic "moins cheres", genre 912 ou 914 ... :)
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