[olive2l2]

Super boulot !!!..............
ça me rappelle quelque chose ......mais je ne suis pas allé aussi loin que toi dans les travaux moteur et je n'étais pas tout seul comme toi , j'avais mon maître pour m'aider !!!

encore bravo pour ton courage et ton travail bien fait !!!

encore une belle grenouille qui va ronronner dans le 52 !!!!

[snpemo]

Message original : Oli964
J'avais cru comprendre que sur les modeles 1990 (comme la mienne aussi), il n'y avait pas de joints et que cela ne valait pas la peine de se lancer dans une etancheite....
Apparement, c'est faux!

Refaire l'étanchéité c'est également vérifier et reprendre les surfaces d'appui si besoin (joint ou pas).

Message original : olive2l2
encore une belle grenouille qui va ronronner dans le 52 !!!!

Et y'en a pas beaucoup d'ailleurs.

NB: la tienne est splendide (vu de prés au Mans Classic).

[lolo39]

tout ça pour quelques gouttes d'huile

Félicitations !! beau boulot

[eddy59]

superbe reportage et quel boulot ! suis sans voix,encore bravo.
bonne route à toi et à ta belle .

[SL964]

excellent reportage! quelle satisfaction personelle...

[snpemo]

Voilà l’outil fabriqué maison pour la distribution.











[Edite le 12-9-2008 par snpemo]

[MadMax]

Message original : snpemo
Tu réunis un peu de connaissances une bonne dose de courage et... un bon gros billet et tu vas y arriver.

Bravo félicitations ... d'ailleurs puisqu'on en parle ... ca t'a couté combien la "petite" histoire ?
En tout cas beau boulot ... et ... bien raconté !!!:D

[climchaud]

tres impressionnant coup de chapeau fabien!et qu"elle" est belle:thumbup:
fr f

[snpemo]

Message original : MadMax
ca t'a couté combien la "petite" histoire ?

Je s'avais bien qu'on allait y venir...

Avec la rectif, toutes les pièces et joints, embrayage, cylindrée (enfin ce que j'ai remis au bout), fournitures diverses (huile, peinture, colliers...) aux alentours de 5800 euros.

[enbaseX51]

FELICITATIONS !!!:thumbup:

Super boulot et super reportage.
Respect