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Titre du sujet - quid a propos de la 2.7

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- par WillCoyote
Posté : 11 août 2008, 12:43
La 2,7L est certainement un très bon moyen d'être obligé d'apprendre rapidement les travaux essentiels de carrosserie et mécanique :D
- par AC964C4
Posté : 11 août 2008, 13:13
je partage l'avis de Gribouille
1 2.7l propre va couter aussi chere qu'une SC, alors soit tu as le budget pour acheter une SC, soit tu as un budget tres inférieur et une 924/944 te donneras déjà des sensations sympas pour un prix tres inférieur.

Ne pas oublier qu'un 2.7l de base ou S c'est de 150 à 175 ch : à utiliser en "cruisant" plutôt qu'en spéciale de rallye ;)
- par Charentin
Posté : 11 août 2008, 20:04
ça dépend du modèle de 2.7... :D :cool:
Y en a des plus puissants que d'autres. :P
- par Murène
Posté : 11 août 2008, 20:17
Comme pour les 2.4 en somme:P
- par philcarrera
Posté : 11 août 2008, 21:46
Message original : Charentin
ça dépend du modèle de 2.7... :D :cool:
Y en a des plus puissants que d'autres. :P
:thumbup: ;)
:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
- par AC964C4
Posté : 14 août 2008, 11:55
on parle des 2.7l et S de base, là les loulous, pas la Carrera ;)
- par Pierrers
Posté : 14 août 2008, 13:17
Je trouve que Gribouille a une bonne suggestion.
- par remchou
Posté : 14 août 2008, 13:27
Message original : PIERRERS
Je trouve que Gribouille a une bonne suggestion.
moi aussi ;)
- par AC964C4
Posté : 14 août 2008, 14:59
alors Remy, fonces ! ;)
- par remchou
Posté : 14 août 2008, 15:12
Message original : AC964C4
alors Remy, fonces ! ;)
me manque un travail :D
- par AC964C4
Posté : 14 août 2008, 15:26
pas grave, "empruntes"en une garée impunément en double file sur les champs Elysées toutes les nuits vers 1h du mat, elles semblent tres peu rouler.... leurs propriétaires ne doivent pas en avoir besoin :D ;)
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