Club911

Donc c est bon le kit d embrayage est commandé,c est donc un "sachs"avec le mecanisme la butee et le disque,va t il me manquer quelque chose d autres????
ensuite,que pensez-vous des kits de revision de chez la rose?sont ils complet(filtres,joints,...),niveau qualitatif?? ou dois je prevoir autres choses????
Pour les tendeurs hydrauliques c est bon,pour les gougeons j espere que c est bon car le moteur a entierement etait refait a neuf il y a moins de 10000km(cylindre ,segment,culasse...........et gougeons dilavar)
Voila,merci encore pour votre savoir, c est vraiment super d aider des "brelles"comme moi!!!!!;)

julien

bonjour les pros,
je vais commencer a tomber mon moteur ce week end,et je souhaiterais savoir quel kit de revision acheter car les prix d un site a l autre non rien a voir et vu que je ne roule pas sur l or(surtout en ce moment;) )je voudrais savoir que choisir ou quoi ne pas choisir???????? niveau qualité des joints ,des filtres.......
merci,
julien

Entre tous les revendeurs, c'est RP le moins cher, à cause d'une structure plus simple (pas de magasin, moins de vendeurs!);)

Moi, je commande là bas, mais avec les références porsche, bien souvent les pièces arrivent dans des boîtes (Porsches)!:o

De même pour moi, ils sont rapides et efficaces, jamais eu de soucis.

re coucou,
encore une petite question,faut il que je commande les vis de mecanisme??la fourchette??le guide de butée???je suis en plein dans le catalogue de RP donc a commander que je prenne tout ce qu il faut;)
merci

salut ,perso je changerais un max (vis) la fourchette et le guide faut voir l'etat ,si pas trop chere te fait pas chier change .

les vis c est pas cher,par contre pour la fourchette et le guide ca me fait un peu plus de 150€,mon budget et deja tres tres serré,donc si c est pas obligatoire de les changer ca m arrangerait sinon tampis je les changerais!!!

pour plus de securite ,je changerais la fourchette .

ok,merci;)

sinon ,laisse et change tous les joints spy de boite et moteur