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Membre cotisant n°50
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Message Envoyé
Faudrait changer l’aileron pour eviter l’effet tuning car du coup il ne va plus avec le nouveau look et s’assurer que la depose de l’arceau n’a pas endommagé la caisse et ne genera pas d’infiltrations.

Le boulot semble avoir ete bien fait cependant.
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Beef a écrit :
Faudrait changer l’aileron pour eviter l’effet tuning car du coup il ne va plus avec le nouveau look et s’assurer que la depose de l’arceau n’a pas endommagé la caisse et ne genera pas d’infiltrations.

Le boulot semble avoir ete bien fait cependant.
Je regarderai pour l'arceau. Et je suis d'accord pour l'aileron. Faut juste convaincre madame que cest indispensable :D :D
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Beef a écrit :
Faudrait changer l’aileron pour eviter l’effet tuning car du coup il ne va plus avec le nouveau look et s’assurer que la depose de l’arceau n’a pas endommagé la caisse et ne genera pas d’infiltrations.

Le boulot semble avoir ete bien fait cependant.
Et voilà

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 3-223-1982
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DH 21 a écrit :

Faut juste convaincre madame que cest indispensable :D :D
Le vrai truc indispensable, c'est de vérifier s'il y a toujours les traverses en alu derrière les pare-chocs AV & AR. C'est pas évident de les laisser avec des crochets de Cup.

Car au moindre accrochage, l'absence des traverses peut aggraver très sérieusement les dégâts ( et on ne pensera qu'à ceux sur l'auto ) ;)
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Boub42 a écrit :
Bravo, elle est très jolie et tellement plus belle qu’une 996! :P
Très belle effectivement, une machine à plaisir, bravo :thumbup:
En revanche je ne partage pas totalement l'avis de boub...sur le plan purement esthétique, je trouve pour ma part que la 996 en phase 1 est très belle, avec une pureté de ligne qu'aucun appendice autre que le très bel aileron ne vient troubler...
En jaune ou orange c'est une très belle auto...


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J’adore la ligne de 996, pure et fine. À l’utilisation je crains qu’elle soit plus exigeante que la 997 pour un usage petites routes ce qui est mon utilisation et peut être circuit occasionnellement


Envoyé de mon iPhone via Tapatalk pour le Club911.Net
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colas90 a écrit :
Beef a écrit :
Faudrait changer l’aileron pour eviter l’effet tuning car du coup il ne va plus avec le nouveau look et s’assurer que la depose de l’arceau n’a pas endommagé la caisse et ne genera pas d’infiltrations.

Le boulot semble avoir ete bien fait cependant.
Et voilà

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 3-223-1982
:D le problème n'est pas de le trouver...mais de lui expliquer que celui en place ne correspond pas vraiment à la ligne...
Elle a beaucoup d'autres idées pour dépenser 2000 balles....:D
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DH 21 a écrit :
colas90 a écrit :
Beef a écrit :
Faudrait changer l’aileron pour eviter l’effet tuning car du coup il ne va plus avec le nouveau look et s’assurer que la depose de l’arceau n’a pas endommagé la caisse et ne genera pas d’infiltrations.

Le boulot semble avoir ete bien fait cependant.
Et voilà

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 3-223-1982
:D le problème n'est pas de le trouver...mais de lui expliquer que celui en place ne correspond pas vraiment à la ligne...
Elle a beaucoup d'autres idées pour dépenser 2000 balles....:D
Après l’achat de la GT3, elle n’est plus à 2000 balles près ;)

Ensuite tu lui expliqueras le passage aux écrous centraux, mais attends un peu quand même :D
Membre cotisant n°50
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Tu dis rien. Elle verra pas la difference :D
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Perso je reviendrai plus à l'origine et comme greenfairy j'aime aussi beaucoup la 996 MK1pour sa ligne:P
Dans tous les cas les GT3 sont de merveilleuses machines et rien que tourner la clef pour démarrer me fait vibrer:thumbup: :thumbup: :thumbup:

Profites et prêtes la a ta femme comme ça elle comprendra:D.
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