[Sebm31]

Je me tate pour franchir le pas sur les suspensions...
Bonne vente ! Tu sais sur quoi tu pars ?

[Porsche Fred 33]

Je me tate pour franchir le pas sur les suspensions...
Bonne vente ! Tu sais sur quoi tu pars ?

je pense que c est un atout

[Cater]

Franchement le PSM ne sert à rien ... J'ai du allumer 2 ou 3 fois le TC sur des routes détrempées ... La voiture est tellement stable qu'avant de se faire peur faut vraiment faire n'importe quoi.

Le cul d'une 996 il est cloué au sol.

Même sur un circuit ou une route détrempée c'est assez difficile de la mettre en défaut ou en glisse ! Surtout avec des ps4 ...

[rc211v]

+1
Vaut mieux l'auto bloc que le PSM.

[Porsche Fred 33]

les 996 ne baissent plus et l'intérieur est atypique, elle est fiabilisée et bien équipée / entretenue elle vaut donc bien mieux que certaines 3.6 à mon sens.
Si il est clair que tu n'en achèteras à priori pas une ce n'est pas pour autant une mauvaise voiture bien au contraire.

[seb6v]

Pas pour être méchant mais les 996 baissent alors une 3L4 grise en plus bon courtage

Tiens je vais dire cela à mon pote qui attend que ça baisse depuis un peut plus d'an pour en acheter une... si t'as des liens je peut te filer ses coordonnées ?

[christophe 95]

c est une voiture pur plaisir .
je me souviens encore de ta super présentation Cater.
Rien que la vidéo fait 90% de la vente.

[Schwartz]

Super modèle, j'ai le même en cabriolet depuis 10 ans.
Depuis 1999, entretien annuel suivant les préconisations Porsche.
Rien changé d'autre, sauf un roulement ... de roue arrière droite.
Et je n'écoute pas les racontars des experts auto-proclamés

[PROPULC]

La 996 est souvent sous-estimée. Cela me rappelle certains commentaires sur les 964 qui étaient à fuir. Comme dit plus haut, c'est la 911 la moins chère et procure bcp de plaisir. Franchement, je n'aurais pas de 997 à disposition, j'aurais surement foncé sur la 996 et cette proposition m'aurait surement fait de l'oeil.