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Titre du sujet - Poids réel des sportives [Toutes marques + Porsche] MAJ 01/2025

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- par Pierrers
Posté : 02 avr. 2015, 14:41
Y'a mon petit poids plume :thumbup::)
- par MSportCars
Posté : 03 avr. 2015, 19:20
Difficile de tout avoir !

A charge de m'envoyer un scan d'un des mags référence avec la mesure.
Le problème est que des kilos de mags ont finis à la poubelle lors des divers déménagements.

Niveau Porsche y'en a quand même une bonne couche!!!
- par FJwilliams
Posté : 04 avr. 2015, 14:58
Je peux faire le calcul par essieux sur mon CT si tu veux :D :D
- par Julien
Posté : 04 avr. 2015, 15:30
FJwilliams a écrit :
Je peux faire le calcul par essieux sur mon CT si tu veux :D :D
question idiote, il suffit d'aditionner le poids par essieu dispo sur le compte rendu du CT pour avoir le poids de la voiture (+contrôleurs + fluides) :D
- par Xavier911
Posté : 04 avr. 2015, 16:08
Très intéressant et une référence utile ton site: bravo et merci ! :thumbup:
- par FJwilliams
Posté : 04 avr. 2015, 21:58
Julien a écrit :
FJwilliams a écrit :
Je peux faire le calcul par essieux sur mon CT si tu veux :D :D
question idiote, il suffit d'aditionner le poids par essieu dispo sur le compte rendu du CT pour avoir le poids de la voiture (+contrôleurs + fluides) :D
Si je suis une certaine logique je dirais oui... mais un truc m'échappe peut-être... ;)
- par MSportCars
Posté : 05 avr. 2015, 18:43
FJwilliams a écrit :
Julien a écrit :
FJwilliams a écrit :
Je peux faire le calcul par essieux sur mon CT si tu veux :D :D
question idiote, il suffit d'aditionner le poids par essieu dispo sur le compte rendu du CT pour avoir le poids de la voiture (+contrôleurs + fluides) :D
Si je suis une certaine logique je dirais oui... mais un truc m'échappe peut-être... ;)
Je serais curieux de la véracité de ce type de mesure.
Je préfère les 4 balances aux 4 roues, ou la grosse étalonnée.

Merci pour les encouragements.
- par MSportCars
Posté : 19 mai 2015, 14:16
Pas sûr que le poids au CT soit avec le contrôleur. Et faut être certain que tous les pleins soient faits.



Nouvelles entrées:

- LEXUS RCF '15
- MASERATI GRANTURISMO MC STRADALE '15
- PORSCHE 991 GT3 '15 sans clubsport
- VW POLO GTi '15 192ch
- JAGUAR F-TYPE R COUPE '15 freins acier

http://www.weightcars.com/
- par MSportCars
Posté : 07 juin 2015, 20:36
VERSION JUIN 2016
- ALFA ROMEO MITO QV 1,4T BVA 170CH 2015
- AUDI A1 SPORTBACK 1,4 TFSi ATTRACTION STRONIC 125CH 2015
- AUDI TT MK3 2,0 TFSi QUATTRO STRONIC S-LINE 230CH 2015
- BENTLEY CONTINENTAL GTC V8S 528CH 2015
- CORVETTE C3 454Ci V8 4,7L BVM 425CH 1976
- NX 200T F-SPORT2,0T 238CH BVA 2015
- MERCEDES SL 63 AMG MK3 V8T 5,4L 585CH 2015
- MINI COOPER 5PORTES PACK 136CH BVA 2015
- OPEL ADAM S 1,4 TURBO ECOTECH 150CH 2015
- PORSCHE CAYMAN GT4 3,8L 385CH 2015
- PANAMERA TURBO S 570CH 2015
- SKODA OCTAVIA COMBI RS 2,0L 220CH BVM 2015
- VW SCIROCCO R DSG 280CH 2015
- par MSportCars
Posté : 16 juil. 2015, 17:48
Mise à jour 07/2016:

- ABARTH 500 COMPETIZIONE 595 BVM 180CH 2015
A peine plus de 1100kg

- BMW X5M MK2 V8TT 575CH 2015
Encore plus lourd que l'ancien X6M!

- CATERHAM SEVEN 275R 1,6L 135CH 2015
Right is light...

- CITROEN DS3 MK2 RACING 202CH 2015
Pas de changements

- JAGUAR F-TYPE V8 R ROADSTER BVA 4WD 550CH 2015
Plus de 1850kg

- LAND RANGE SPORT SDV6 HYB 340CH 2015
2.5T dépassé. Ecolo???

- MINICOOPER S 5 PORTES 2,0L 192CH 2015
Plus trop mini, plus de 1300kg

- OPEL CORSA OPC 1,6T 207CH 2015
Opel ne chasse pas les kilos, presque 1.3T

- PEUGEOT 308 MK2 1,6 THP GT SW 205CH BVM 2015
A peine 100kg d'écart avec la Mini!!!

- PEUGEOT 208 GTi By PEUGEOT SPORT 208CH 2015
Pareil que la 30Th

- PORSCHE - CAYMAN GT4 3,8L 385CH 2015
The best, même poids que le croco GTS

- PORSCHE MACAN TURBO 3,6 400CH PDK 2015
Tout de même 300kg de moins qu'un Cayenne Turbo
Heures au format UTC+02:00
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