https://club911.net/viewtopic.php?t=154001
laurent997 a écrit : Les 964 Cup Allemandes ont eu une vie mouvementée, les Françaises aussi, a l'époque il a fallu en calmer plusieurs !
As tu des photos du moteur ?
pour le GT revival, le réservoir type ATL est il obligatoire ou bien celui d'origine est il suffisant ? Le mien doit être refait car il est hors délai d'homologation !
Stephane67 a écrit : J'avais eu le plaisir de l'admirer à Ledenon, une belle pièce.
Pour notre curiosité, tu peux donner le détail de son histoire de 92 à 2014 ?