[laurent997]

Les 964 Cup Allemandes ont eu une vie mouvementée, les Françaises aussi, a l'époque il a fallu en calmer plusieurs !
As tu des photos du moteur ?
pour le GT revival, le réservoir type ATL est il obligatoire ou bien celui d'origine est il suffisant ? Le mien doit être refait car il est hors délai d'homologation !

[ARF]

Belle bête ! Et la bande est très sympa

[batman996]

Superbe créature ! Sympa avec cet aileron.
C'est un peu une por.star en fait

[patrick123]

Les 964 Cup Allemandes ont eu une vie mouvementée, les Françaises aussi, a l'époque il a fallu en calmer plusieurs !
As tu des photos du moteur ?
pour le GT revival, le réservoir type ATL est il obligatoire ou bien celui d'origine est il suffisant ? Le mien doit être refait car il est hors délai d'homologation !

Le moteur est un 3.8 rsr réalisé par Pierre Ofzky avec une grosse admission maison
Il développe 365 ch
La boite est la boite 5 d'origine mais avec un couple 8X32 et des rapports fait sur mesure
Pour le GT classic tu peux rouler avec le réservoir d'origine ou un FIA, même hors date d'homologation ce qui est le cas du mien

[Fabien]

Y'a même pas un toit ouvrant:D

[laurent997]

Ok merci du renseignement, mon ATL a déjà été ré-homologué et donc la prochaine fois c'est un neuf !
Je n'ai pas vu Pierre depuis un moment , c'est lui qui a mis les mains dans mon Cup 993

[Stephane67]

J'avais eu le plaisir de l'admirer à Ledenon, une belle pièce .

Pour notre curiosité, tu peux donner le détail de son histoire de 92 à 2014 ?

[patrick123]

J'avais eu le plaisir de l'admirer à Ledenon, une belle pièce .

Pour notre curiosité, tu peux donner le détail de son histoire de 92 à 2014 ?

J'y travaille mais c'est pas simple
Elle a passé un long moment en Suisse et elle a pas mal roulé à l'Europa

[Berik964]

Superbe ta nouvelle deco Patrick

[orti]

Beau jouet , chanceux