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Titre du sujet - Geometrie 997

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- par Michael228

Posté : 19 juil. 2016, 10:39

leneil a écrit :
En parcourant les posts, je lis que des amortos de 80/100MKms sont jugés encore très bon. Je lis aussi que le PASM 'ON' confère à l'auto un tenue de route impressionnante et que c'est proche d'un 'vrai bout de bois'... mais j'imagine que tout est question d'appréciation, je n'ai pas du tout cette impression avec la mienne.

PASM "On" comme tu dis = mode sport

Ce mode rend certes le châssis plus efficace, mais il demeure réellement utilisable sur bon revêtement ou sur circuit. Sur chaussée déformée, on a tendance à perdre un peu le train AV. Tu sens quand même une différence entre le mode normal et le mode sport ?

- par leneil

Posté : 19 juil. 2016, 10:45

Clairement oui. ça gomme pas mal ce fameux 'louvoiement', mais il reste présent.
Sur petite route bosselées, je préfère largement rouler avec le PASM, la détente n'est pas si mal, les roues ne 'sautent' pas trop

Je suis peut être trop exigeant, ou je veux comparer l'incomparable (forcément, sur ma Sub j'ai les proflex 3 voies et moins de 1200Kg).
Mais même sans aller jusque là, je souhaiterais quand même améliorer les choses.

je vais appeler stac pour en discuter...

- par Chriss

Posté : 19 juil. 2016, 13:12

Tout est une question d'appréciation à mon avis

Avec le mode sport, je la trouve très bien et très rigide, au point de ne pas rouler en mode sport sur routes bosselées, car c'est inconfortable.
Si tu croises Max, faites des photos

- par d993

Posté : 19 juil. 2016, 15:26

je roule 90% en mode sport car passer du la 993 châssis M030 au PASM confort:(, ça fait zarbi:D

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