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Titre du sujet - fuite culasse ***suite***

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- par champagne
Posté : 24 mars 2004, 17:43
Je souhaiterai des réponses de spéciliste style FDM
Bon, ben j'ai plus qu'à fermer ma g...e alors. :( C'est bien dommage, car je trouve que tu as oublié d'autres points essentiels et importants surtout pour un ex-possesseur de C2... :o
Immagine que le problème de fuite ne masque d'autres soucis ...
une 964 pour moi tip top c'est maxi 24000 euros.(Sinon autant aller chez Porsche).
C'est quoi ta définition de tip-top ?
- par FabTarga89
Posté : 24 mars 2004, 23:22
Demande à Pascal du forum si la voiture que je lui ai vendue n'était pas tip top (J'ai changé mon login car ca ne marchait plus, et j'ai 2 PC)

ci jt photos

http://fr.f2.pg.photos.yahoo.com/ph/man ... /my_photos
En effet à voir comme cela, je me serais laissé tenter.
Je cherche pour l'instant.......
Fab

STAMERRA vends une C4 d'apparence nickel chrome à un prix imbattable avec garantie 6 mois... Je pense aller la voir le 03 avril... si elle est encore là! Mais je crois que tu recherches une C2 comme moi! :(
www.stamerra.com

[Edité le 24/3/2004 par Need4Speed]
21900 pour 180000km je ne vois pas ce qu'il y a d'imbattable.
Il y en a plein en France à ce prix la.......

Fab
- par Need4Speed
Posté : 24 mars 2004, 23:28
Trouve moi une 964, belle et bien équipée, carnet et km cohérent, avec garantie chez un professionnel dont personne n'a eu à se pleindre pour l'instant... je demande à voir!
Tu trouveras peut-être "l'équivalent" chez un particulier, mais en rajoutant des jantes et rétro cup, en la rabaissant, les clignotants blancs et tout le toutim... tu seras loin des 21900€...;)
- par fildemass
Posté : 25 mars 2004, 07:29
Je souhaiterai des réponses de spéciliste style FDM
Bon, ben j'ai plus qu'à fermer ma g...e alors. :(


Meuhh non, Champagne, surtout pas!:) L'intêret du forum est justement de pouvoir cumuler les réponses et en faire une synthèse! A chaque fois que l'un d'entre vous réponds en décrivant son expérience, la mienne augmente et j'apprends un truc de plus! Et puis je me sers bien souvent d'astuces ou d'anecdotes relevées en réponse aux posts pour formuler mes propres réponses...Mais parfois, je ne suis pas enclin à exprimer ouvertement mon opinion afin de ne pas entrer dans une polémique à n'en plus finir ainsi je réponds sur demande en MP, pas mal le savent, qui peuvent d'ailleurs parfaitement éditer mes réponses!
Mais moi j'aime beaucoup les réponses dynamiques de Champagne alors, ne nous en prive pas.;)

PC:)
- par herve964
Posté : 25 mars 2004, 09:15
Tu trouveras peut-être "l'équivalent" chez un particulier, mais en rajoutant des jantes et rétro cup, en la rabaissant, les clignotants blancs et tout le toutim... tu seras loin des 21900€...;)
C'est çà que tu cherches ??
Image

Hervé;) ;)
- par herve964
Posté : 25 mars 2004, 10:03
oui c'est ça qu'il cherche...mais pour 24.000 maxi...et encore si tu as toutes les factures !;)
C'est beau de réver, j'ai toutes les factures récentes et le carnet avant(réfection moteur, embrayage RS, étanchéité transmission, freins neufs, suspension neuve, double allumeur ... ) Le tout depuis moins d'un an et pour près de 20000 €.
Et il est certain qu'à 24000€ je suis pas vendeur.

Hervé

- par harper
Posté : 25 mars 2004, 10:57
Vous êtes des nerveux (comme moi d'ailleurs)...

Champagne, ne ferme pas ta G...E . Comme tu le dis il y a encore des pts à vérifier sur une C2...Et il ne sont pas vérifiable sur l'auto que j'ai vu, donc je sais que les mauvaises surprises sont possible donc c'est pour ca que j'ai dit que c'était pas une affaire, ou plutot une super affaire.

Heureusement que hervé ne la vends pas 24000 euros,!!!! Elle est comme neuve d'après ce qui a été fait là se serait une mega top affaire.

Enfin moi j'ai vendu à l'époque mon auto à ce prix avec vraiment tout ce qu'il faut (facture carnet et état,mais pas neuve car 128000 km)

voila on va pas s'exciter sur des considérations de prix, ce qui compte c'est qu'un acheteur et un vendeur se rencontre , et s'entendent sur un prix. Le reste ce n'est que de l'intox.

Et si on parlait culasse et fuite:D
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