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Circuits - Compétition Autres Clubs
Tout ce qui concerne les sorties des autres clubs Porsche, comptes rendu de sorties ou autres manifestations hors Club911.net. Sous réserve de validation par rapport au calendrier du Club911.net, tout post peut être supprimé sans pré avis, selon l'appréciation du Staff. Forum non visible dans les messages du jour.
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J'abandonne ! :)
Si tu es avantagé par rapport à nous, c'est car tu as l'électronique qui va bien couplé aux 4RM ! une 997 Turbo, c'est la même philosophie. J'en ai conduit une à Monte Blanco ya un mois et je me suis demandé ce qu'il fallait faire pour être dehors !
Une F458 ou GT3 RS, c'est pareil, l'électronique t'empêche d'aller dans le mur en aucun cas il te permet de sortir d'un virage n'importe comment en soudant.
Ne te rachètes jamais une propulsion, car tu vas être déçu :)
Et perso, no soucis pour les GTR en 2014 aux GT3 Series.
J'estime que mon outils sera à même de me permettre de me battre à armes égales niveau puissance.
Si tu es avantagé par rapport à nous, c'est car tu as l'électronique qui va bien couplé aux 4RM ! une 997 Turbo, c'est la même philosophie. J'en ai conduit une à Monte Blanco ya un mois et je me suis demandé ce qu'il fallait faire pour être dehors !
Une F458 ou GT3 RS, c'est pareil, l'électronique t'empêche d'aller dans le mur en aucun cas il te permet de sortir d'un virage n'importe comment en soudant.
Ne te rachètes jamais une propulsion, car tu vas être déçu :)
Et perso, no soucis pour les GTR en 2014 aux GT3 Series.
J'estime que mon outils sera à même de me permettre de me battre à armes égales niveau puissance.
Message original : Jeap
J'abandonne ! :)
Si tu es avantagé par rapport à nous, c'est car tu as l'électronique qui va bien couplé aux 4RM ! une 997 Turbo, c'est la même philosophie. J'en ai conduit une à Monte Blanco ya un mois et je me suis demandé ce qu'il fallait faire pour être dehors !
Une F458 ou GT3 RS, c'est pareil, l'électronique t'empêche d'aller dans le mur en aucun cas il te permet de sortir d'un virage n'importe comment en soudant.
Ne te rachètes jamais une propulsion, car tu vas être déçu :)
Et perso, no soucis pour les GTR en 2014 aux GT3 Series.
J'estime que mon outils sera à même de me permettre de me battre à armes égales niveau puissance.
Chez les rouges......
Jeap tu prends une MP4-12C et tu auras le meme genre de grip mécanique et en étant en 2RM, je sais pas si tu as essayé mais c'est vraiment bluffant.
Après on est d'accord que l'optimisation de la motricité via le 4RM joue pas mal mais c'est comme les roues directrices sur la 991, le slip machin sur la ferrouze..
Ce sont des systèmes pour optimiser la motricité.
Après de la a dire que c'est impossible a mettre dans le mur (j'en connais déjà 2 qui ont pliés une GT-R sur circuit) et qu'il suffit de souder en sortie de virage pour que envoie au contraire si t'es pas propre l'électronique te bride et ne remet pas les watts tant que t'es en bonne situation, mais bon on en revient toujours au meme et meme la grand mère de Patrick gagerait le GT3 series avec une GT-R
Après on est d'accord que l'optimisation de la motricité via le 4RM joue pas mal mais c'est comme les roues directrices sur la 991, le slip machin sur la ferrouze..
Ce sont des systèmes pour optimiser la motricité.
Après de la a dire que c'est impossible a mettre dans le mur (j'en connais déjà 2 qui ont pliés une GT-R sur circuit) et qu'il suffit de souder en sortie de virage pour que envoie au contraire si t'es pas propre l'électronique te bride et ne remet pas les watts tant que t'es en bonne situation, mais bon on en revient toujours au meme et meme la grand mère de Patrick gagerait le GT3 series avec une GT-R
Message original : batman996
Ce que vous êtes bruyants, j'arrive pas à me concentrer pour écrire le mail de recommandation technique de GT3 series à kiki
Profil - Jeap
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Profil - David986S
Profil - batman996