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Titre du sujet - 997 GTS Cabriolet

https://club911.net/viewtopic.php?t=128276

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- par xavierlh
Posté : 25 juin 2012, 12:19
Mes ex.


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- par Basile
Posté : 25 juin 2012, 12:23

Il y a la solution "Scart" pour toute les phases II,

système d'échappement à valves qui se pose sur une ligne normale ou une ligne déjà munie du PSE....

D'après mes recherches, c'est la meilleur solution pour toues les phases II.... cout +/- € 2,000

Dès que je récupère ma nouvlle je vais m'organiser pour faire poser cet échappement et vous dirais quoi....
- par xavierlh
Posté : 25 juin 2012, 12:28

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- par natha35
Posté : 25 juin 2012, 13:16
merci beaucoup pour ton retour .

effectivement , sur le papier entre une 997s phase I ou II ( 30 cv d'ecart) , les perf ne sont pas tres differentes .
je recherche plus les sensations et le bruit que la perf pure .
donc une phase I pourrait alors etre un bon compromis .

le choix de la pdk au lieu de la boite manuelle , c'était surtout du au fait que cette nouveauté est vraiment tres apprecié même si la boite manuelle porsche ets reconnue comme etant tres bien .


je vais essayé de voir du coté des 997 S cab en boite manuelle alors . le pse est plus indispensable à mes yeux que la pdk .

la gts est hors budget pour moi malheureusement , mais les voies elargies , ça doit bien le faire :P


en ce qui concerne , la monte d'un scart , effectivment , cela pourrait etre une solution ; a voir
- par FC21
Posté : 25 juin 2012, 13:25
Superbe cette voiture!

Oui le Scart est une bonne solution lorsque l'on ne trouve pas une voiture avec le PSE, de plus c'est quand même moins onéreux qu'un PSE si on veut le rajouter, et je pense que le Scart fait un bruit plus sympa...
- par xavierlh
Posté : 25 juin 2012, 13:31
Message original : natha35
merci beaucoup pour ton retour .

effectivement , sur le papier entre une 997s phase I ou II ( 30 cv d'ecart) , les perf ne sont pas tres differentes .
je recherche plus les sensations et le bruit que la perf pure .
donc une phase I pourrait alors etre un bon compromis .

le choix de la pdk au lieu de la boite manuelle , c'était surtout du au fait que cette nouveauté est vraiment tres apprecié même si la boite manuelle porsche ets reconnue comme etant tres bien .


je vais essayé de voir du coté des 997 S cab en boite manuelle alors . le pse est plus indispensable à mes yeux que la pdk .

la gts est hors budget pour moi malheureusement , mais les voies elargies , ça doit bien le faire :P


en ce qui concerne , la monte d'un scart , effectivment , cela pourrait etre une solution ; a voir
Sur la phase I tu ne trouveras pas de pdk et la boite tiptro n'est vraiment pas terrible donc boite méca impératif.
Si tu as le pse sur une ph I, pas besoin de scart, ca fait déjà suffisamment de bruit. Sur la phII le scart est une bonne alternative.
- par natha35
Posté : 25 juin 2012, 13:35
4 fois merci :D ;)

mon ancienne targa etait une tiptro .
pour ma prochaine porsche , je resterais sur une boite manuelle ou alors une pdk si possible

[Édite le 25-6-2012 par natha35]
- par Pam17
Posté : 25 juin 2012, 13:46
Message original : xavierlh
Merci.
@PAM17 : tu n'étais pas sur FA?
Oui pour les bas de caisse, j'envisageais de les peindre en blanc, mais vu comme ca ramasse du gravillon à ces endroits, j'hésite. Ca risque de n'être joli que quelques mois.

Ou ca un Daim??

Ah oui l'alacantara, perso j'aime bien. Le touché avec le volant est très agréable. A voir comment ca vieillit. Et puis c'est ce qui démarque un peu la, GTS d'un modèle "standard" à l'intérieur, donc j'aime cette infime "originalité".
MP ;)
- par PONTHUAL BLOU
Posté : 25 juin 2012, 13:57
C'est une belle voiture : racée, sportive et classe.:)

Bonne route avec cette merveille.:thumbup:
- par Alex68
Posté : 25 juin 2012, 14:59
tiens, je reconnais ces 2 autos !
et dire que j'en ai rêvé de cette grise phase II là.....:( :mad:



[Édite le 25-6-2012 par Alex68]
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