Club911

Par curiosité je viens de regarder le locator Allemagne: La première 4S (120m kms) est à 29 900€.

Et il y en a une de 2003 avec TOE, PSE, et pas mal d'option, 87000 kms: 36900€.

Chez Porsche... Imagine à combien s'est faite la reprise

Le coloris du pommeau et du frein à main est comment dire... original

Pour info normalement je la récupère demain

Laquelle finalement ? :)

gris ardoise, c' est top

Et bien finalement la seule qui ai vraiment Toutes Options must-have :) avec des coloris que je recherchais.
PSM, PCM2, Chargeur, PSE, siège chauffant, TOE, radar de recul...
Pneus NEUFS, et révision CP le mois dernier avec les 111 pts de contrôles.

Au fait j'avais également vu :
http://www.leboncoin.fr/voitures/323767912.htm?ca=6_s
mais elle ne m'inspirait pas (défaut aux feux arrières, manque option PSE, manque Xénon etC.) malgrè son coloris sympa.

Je vous tiens au courant, on ne sait jamais!



[Édite le 9-6-2012 par Gandalf]

Top ! Amuse-toi bien !
Au fait, quelles impressions après une 997S ? :)

Sentiment de rouler dans une historique déjà
Plus sérieusement, direction un peu plus dure, un peu plus lourde de l'arrière, mais autant de pêche au final pour ce que je fais avec (pas de circuit). Tenue de route infaillible. Position de conduite kit kit et équipements quasi équivalent.
Sinon je persiste sur le fait que le cul de la 996 4S est un des plus beau cul de Porsche , seuls les feux avant me font regretter les 997 ou autre 993 (grenouille power).

Cela va m'aider à patienter en attendant les 991 d'occasions...

Titine bien rentrée à la maison:






[Édite le 9-6-2012 par Gandalf]

Merci :)

Elle est superbe

Quel cul

Félicitation