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Rennfrog a écrit :
68 Hot rod > $39K :thumbup:

http://www.early911sregistry.org/forums ... post946590

Sold in 2010

2017 > $75K Sold
Ca c'est sympa !
63500 environ départ USA !
jlc :D
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:P :P :P
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Message Envoyé
Je sais pas combien ça fait avec les taxe pour le rapatriement en France
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Message Envoyé
Sublime :P et le cours dollar/euro
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TITI a écrit :
Des 356 A qui ont l'air sympa surtout celle avec le TO

https://www.europeancollectibles.com/ve ... 356a-coupe
Superbe :P
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http://leclere-mdv.com/html/fiche.jsp?i ... =&r=&sold=

mon ex togo en ventes aux enchères snifff
rodolfo dillavar En ligne
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TITI a écrit :
Je sais pas combien ça fait avec les taxe pour le rapatriement en France
En principe :
X 1.21 avec la TVA + 10 % de taxe d'importation normalement..

+ le coût du transport (disons 1500 Euros).

Mais y a t il une exception pour les véhicules "historiques"??
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Message Envoyé
la > https://www.leboncoin.fr/voitures/13184 ... tm?ca=20_s
et la > https://www.beverlyhillscarclub.com/197 ... c-6474.htm
36000 euros départ USA.
Il pourrait au moins enlever les références sur l'image....

JLC :D
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Message Envoyé
rodolfo dillavar a écrit :
TITI a écrit :
Je sais pas combien ça fait avec les taxe pour le rapatriement en France
En principe :
X 1.21 avec la TVA + 10 % de taxe d'importation normalement..

+ le coût du transport (disons 1500 Euros).

Mais y a t il une exception pour les véhicules "historiques"??
Oui, en France, si véhicule de collection
Pas de droits de douane
TVA à taux réduit = 5.5 %

;)
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Message Envoyé
Autant acheter à bas prix dans ce cas...
Comme celle-ci, un beau projet amha :

http://vi.raptor.ebaydesc.com/ws/eBayIS ... spheader=1
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En tout cas le vendeur est très rassurant: " Completely rust free as you can see in the pictures. Just surface rust on the hood due to water damage from a constant dripping while in storage"

:D :D
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carmz44 a écrit :
Autant acheter à bas prix dans ce cas...
Comme celle-ci, un beau projet amha :

http://vi.raptor.ebaydesc.com/ws/eBayIS ... spheader=1
elle a pris le soleil aussi, jamais vu un dessus de tableau de bord qui ait pris aussi cher ;) ;) ;)
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fabien37 a écrit :
carmz44 a écrit :
Autant acheter à bas prix dans ce cas...
Comme celle-ci, un beau projet amha :

http://vi.raptor.ebaydesc.com/ws/eBayIS ... spheader=1
elle a pris le soleil aussi, jamais vu un dessus de tableau de bord qui ait pris aussi cher ;) ;) ;)
C'est clair toutes les garnitures sont cramées comme jamais :o
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je pense que le targa a bien laissé rentré l'eau et que tout a bien baigné inside...:(
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fabien37 a écrit :
carmz44 a écrit :
Autant acheter à bas prix dans ce cas...
Comme celle-ci, un beau projet amha :

http://vi.raptor.ebaydesc.com/ws/eBayIS ... spheader=1
elle a pris le soleil aussi, jamais vu un dessus de tableau de bord qui ait pris aussi cher ;) ;) ;)
Oui, d'accord, elle a une sale gueule, mais je la trouve plutôt saine au final. Et puis la configuration / options est sympa.
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C'est effectivement une belle épave !
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Message Envoyé
Elle n'est clairement pas saine:
- corrosion perforante sur la fixation du triangle avant
- idem à priori pour le siège arrière droite (donc probablement plus haut)
- la corrosion au niveau du pédalier et du tunnel me laisse très perplexe sur l'état du plancher
- la présence de rouille sur les bas de caisse

Plus toute la carrosserie extérieure à changer car ce n'est clairement pas de la corrosion en surface qu'il suffit de gratter pour retrouver le métal propre...

... plus un moteur et un intérieur à refaire complètement :exclamation:

=> c'est un énorme chantier !
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J'ai un peu de recul après 4 ans avec ma verte
Quand je vois ce que coûte déjà les petites mises à niveau et autres améliorations en partant d'une base très saine.
Je n'ose même pas imaginer le coût pour remettre a niveau une telle auto :o :o :o
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Message Envoyé
pedrito94 a écrit :
Elle n'est clairement pas saine:
- corrosion perforante sur la fixation du triangle avant
- idem à priori pour le siège arrière droite (donc probablement plus haut)
- la corrosion au niveau du pédalier et du tunnel me laisse très perplexe sur l'état du plancher
- la présence de rouille sur les bas de caisse

Plus toute la carrosserie extérieure à changer car ce n'est clairement pas de la corrosion en surface qu'il suffit de gratter pour retrouver le métal propre...

... plus un moteur et un intérieur à refaire complètement :exclamation:

=> c'est un énorme chantier !
Pas si énorme que çà ...y a pire ( si si ! ) , coûteux par contre c'est certain !
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ça ce vend combien un truc comme cela ?
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Aux specialistes de classic, que pensez vous de cette targa de 1971 ?

Elle me tape dans l’oeil mais pas mal de choses a faire pour la remettre en etat.

Merci les amis de vos conseils avisés :)

Laurent

https://www.beverlyhillscarclub.com/197 ... c-7378.htm
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Cheers a écrit :
ça ce vend combien un truc comme cela ?
Elle est à 20 k $ sur ebay...


Pour celui qui veut acheter chez Beverly Hills Car Club, il peut être pertinent de lire ce qu'ils peuvent écrire sur celle-ci :

http://vi.raptor.ebaydesc.com/ws/eBayIS ... spheader=1

Tremendous potential. Very desirable project car that has been sitting for many years waiting to be restored. For $19,750 


:D
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Message Envoyé
carmz44 a écrit :
Cheers a écrit :
ça ce vend combien un truc comme cela ?
Elle est à 20 k $ sur ebay...


Pour celui qui veut acheter chez Beverly Hills Car Club, il peut être pertinent de lire ce qu'ils peuvent écrire sur celle-ci :

http://vi.raptor.ebaydesc.com/ws/eBayIS ... spheader=1

Tremendous potential. Very desirable project car that has been sitting for many years waiting to be restored. For $19,750 


:D
Là on touche le fond et le pire c'est qu'elle va se vendre :D :D

Z'avez plus que des bouses à nous montrer :o
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Message Envoyé
911G50 a écrit :
Aux specialistes de classic, que pensez vous de cette targa de 1971 ?

Elle me tape dans l’oeil mais pas mal de choses a faire pour la remettre en etat.

Merci les amis de vos conseils avisés :)

Laurent

https://www.beverlyhillscarclub.com/197 ... c-7378.htm
On dirait ta 2.4T bleu restaurée par le Gas Monkey Garage :D

http://vi.raptor.ebaydesc.com/ws/eBayIS ... spheader=1

Une belle peinture vite fait des jante de 964 et un intérieur de SC
Ils ont oublié de faire l'intérieur suffit de voir la belle rustine dans le coffre avant au niveau de la traverse ...
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Message Envoyé
911G50 a écrit :
Aux specialistes de classic, que pensez vous de cette targa de 1971 ?

Elle me tape dans l’oeil mais pas mal de choses a faire pour la remettre en etat.

Merci les amis de vos conseils avisés :)

Laurent

https://www.beverlyhillscarclub.com/197 ... c-7378.htm
Une bouse :D comme le dit Titi.
Elle donne l'impression d'une caisse pourrie qui a été complétée avec des pièces trouvées à la casse. En vrac, jantes de 964, intérieur de G, encadrement de vitres post 1974 (noirs, comme les chromes absents au niveau des entourages de feux arrières, des grilles avant) , essuie glaces à droites comme sur les séries 0....
Pour autant, il manque quand-même des pièces :o

Bref, une bouse hors de prix, qui demandera un max de temps, et d €. ;)
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Message Envoyé
911G50 a écrit :
Aux specialistes de classic, que pensez vous de cette targa de 1971 ?

Elle me tape dans l’oeil mais pas mal de choses a faire pour la remettre en etat.

Merci les amis de vos conseils avisés :)

Laurent

https://www.beverlyhillscarclub.com/197 ... c-7378.htm
bhcc a mauvaise réputation aux us, il suffit de voir les post sur early911sregistry. Après comme l'avait dit quelqu'un sur un autre post ils savent très bien la valeur de leur voiture, donc quand le prix est en dessous du marché comme celle-ci c'est qu'il y a probablement du travail pour la remettre en état ;)
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Rennfrog a écrit :
68 Hot rod > $39K :thumbup:

http://www.early911sregistry.org/forums ... post946590

Sold in 2010

2017 > $75K Sold
Super look :P :thumbup:
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Merci pour vos retours. Mis a part les pieces non stock (jantes and co) en regardant de plus pres les photos plus bas dans l’annonce j’ai en effet pu « apprécier » les ajustements a l’arrache et les bricolages diverses.
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Au fait, vous avez des « maisons » serieuses a recommander aux US ?

Merci !

Laurent
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Pourquoi veux-tu aller chercher aux US ?

Il y a des opportunités qui peuvent valoir le coup ici ;)
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Message Envoyé
JuanIV a écrit :
Pourquoi veux-tu aller chercher aux US ?

Il y a des opportunités qui peuvent valoir le coup ici ;)
ça reste limité...
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pedrito94 a écrit :
911G50 a écrit :
Aux specialistes de classic, que pensez vous de cette targa de 1971 ?

Elle me tape dans l’oeil mais pas mal de choses a faire pour la remettre en etat.

Merci les amis de vos conseils avisés :)

Laurent

https://www.beverlyhillscarclub.com/197 ... c-7378.htm
bhcc a mauvaise réputation aux us, il suffit de voir les post sur early911sregistry. Après comme l'avait dit quelqu'un sur un autre post ils savent très bien la valeur de leur voiture, donc quand le prix est en dessous du marché comme celle-ci c'est qu'il y a probablement du travail pour la remettre en état ;)
:thumbup:
C'est les fossoyeurs des US. Ils s'approvisionnent en masse sur tout les us. Attention aux voitures qui ne roulent plus depuis de nombreuses années pour diverses raisons. Une belle peinture, un remontage à l'arrache et zou dans le bateau pour l'Europe (50% de leur business il y a qq années). Là c'est clairement le cas. Leurs commerciaux parlent d'ailleurs français, allemand, italien et espagnol :-)
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Ouais enfin la, ils auraient pu mieux faire que le bricolage dans le coffre avant :o on dirait une plaque de goudron nan?
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Message Envoyé
Jibb a écrit :
pedrito94 a écrit :
911G50 a écrit :
Aux specialistes de classic, que pensez vous de cette targa de 1971 ?

Elle me tape dans l’oeil mais pas mal de choses a faire pour la remettre en etat.

Merci les amis de vos conseils avisés :)

Laurent

https://www.beverlyhillscarclub.com/197 ... c-7378.htm
bhcc a mauvaise réputation aux us, il suffit de voir les post sur early911sregistry. Après comme l'avait dit quelqu'un sur un autre post ils savent très bien la valeur de leur voiture, donc quand le prix est en dessous du marché comme celle-ci c'est qu'il y a probablement du travail pour la remettre en état ;)
:thumbup:
C'est les fossoyeurs des US. Ils s'approvisionnent en masse sur tout les us. Attention aux voitures qui ne roulent plus depuis de nombreuses années pour diverses raisons. Une belle peinture, un remontage à l'arrache et zou dans le bateau pour l'Europe (50% de leur business il y a qq années). Là c'est clairement le cas. Leurs commerciaux parlent d'ailleurs français, allemand, italien et espagnol :-)

çà sent qd même la grosse daube, remontée à l'arrache ... pas d'arrêts de portes, pas de finitions de bas de caisse à chaque extrémité, ajustement porte aile ar gauche très vilain, peinture qui déborde sur le skaï côté passager ... pas cohérent avec moquettes neuves ...
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Enorme la monte des essuie glace :D
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http://www.jeanlainvintage.com/vehicule ... 4-s-coupe/
Elle n'est finalement pas rester très longtemps en vente chez JLVintage.
Affichée à 220ke, de mémoire.
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Et si, c' est en vente .... 911 de 1966 !


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Dommage les sieges n’ont pas l’air matching :D
rodolfo dillavar En ligne
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Message Envoyé
911G50 a écrit :
Aux specialistes de classic, que pensez vous de cette targa de 1971 ?

Elle me tape dans l’oeil mais pas mal de choses a faire pour la remettre en etat.

Merci les amis de vos conseils avisés :)

Laurent

https://www.beverlyhillscarclub.com/197 ... c-7378.htm
C'est la première fois que je vois une T avec un compte tour dont la zone rouge est à 5800 rpm (habituellement 6200).
Pour le reste, cette officine doit employer des plafonneurs et des maquilleurs et pas des carrossiers . J'ai vu de près une 356 A venant de chez eux et c'était ... :o

RD
rodolfo dillavar En ligne
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carmz44 a écrit :
Cheers a écrit :
ça ce vend combien un truc comme cela ?
Elle est à 20 k $ sur ebay...


Pour celui qui veut acheter chez Beverly Hills Car Club, il peut être pertinent de lire ce qu'ils peuvent écrire sur celle-ci :

http://vi.raptor.ebaydesc.com/ws/eBayIS ... spheader=1

Tremendous potential. Very desirable project car that has been sitting for many years waiting to be restored. For $19,750 


:D
Ceci dit, ils ont osé la mettre sur le pont...c'est Couillu de se mettre en dessous...Je n'aurais pas osé personnellement faire les photos de peur de me ramasser la caisse sur la tronche..



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Message Envoyé
rodolfo dillavar a écrit :
carmz44 a écrit :
Cheers a écrit :
ça ce vend combien un truc comme cela ?
Elle est à 20 k $ sur ebay...


Pour celui qui veut acheter chez Beverly Hills Car Club, il peut être pertinent de lire ce qu'ils peuvent écrire sur celle-ci :

http://vi.raptor.ebaydesc.com/ws/eBayIS ... spheader=1

Tremendous potential. Very desirable project car that has been sitting for many years waiting to be restored. For $19,750 


:D
Ceci dit, ils ont osé la mettre sur le pont...c'est Couillu de se mettre en dessous...Je n'aurais pas osé personnellement faire les photos de peur de me ramasser la caisse sur la tronche..



RD
je me suis fait la même réflexion en me disant qu'il ne fallait pas rater le positionnement sur le pont :D
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Message Envoyé
Jibb a écrit :
http://www.jeanlainvintage.com/vehicule ... 4-s-coupe/
Elle n'est finalement pas rester très longtemps en vente chez JLVintage.
Affichée à 220ke, de mémoire.
Me demande si c'est pas l'ex de Renzo , ( les anciens connaissent ) ancien membre suisse , denué de tout humour .
Un jour l' a pris la mouche ,on la plus jamais revu:D
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Message Envoyé
Humour et Suisse dans la même phrase est un oxymore
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Et celle ci qu’en pensez vous ?

http://m.autoscout24.fr/offre/-32711242 ... scout24.fr

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Message Envoyé
Photos peu «lisibles», quelques points incorrects (baguettes bas de caisses absentes, bacs de portières également, habillage portière bizarre (basketwave ?), grille arrière non chromée, fuchs flat au lieu de deep...) mais bien mieux que la précédente ;)
Le compartiment moteur reste assez peu engageant, et une inspection des zones traditionnelles de corrosion (aucune photo !) est plus que vivement nécessaire.

Tu cherches forcément un targa, ou un coupé peut le faire :cool: ?
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elle est a vendre depuis plus d'un an , donc pas forcement une bonne affaire , apres ca veut pas dire que ce soit une daube
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Message Envoyé
vjim a écrit :
Jibb a écrit :
http://www.jeanlainvintage.com/vehicule ... 4-s-coupe/
Elle n'est finalement pas rester très longtemps en vente chez JLVintage.
Affichée à 220ke, de mémoire.
Me demande si c'est pas l'ex de Renzo , ( les anciens connaissent ) ancien membre suisse , denué de tout humour .
Un jour l' a pris la mouche ,on la plus jamais revu:D
En effet il y a pas mal de similitudes mais elles n'ont pas le même N° de moteur
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Message Envoyé
@ Juan IV

Merci pour ces commentaires. Le compartiment moteur parait peu engageant en effet et j’ai l’impression que le volant n’est pas stock non plus mais le prix semble etre en ligne avec les € nécessaires pour l’améliorerayant deja gouté aux charmes des targa, c’est la version que je recherche.

De preference en 2.2L car j’aime les chromes :-)
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Message Envoyé
vjim a écrit :
elle est a vendre depuis plus d'un an , donc pas forcement une bonne affaire , apres ca veut pas dire que ce soit une daube
Ok note merci.
Madame me dit qu’elle n’aime pas la couleur et elle flashe (moi aussi of course) pour la superbe Targa jaune 2.2E de 70 sur la centrale. Elle semble raide neuve mais...127k€ :o
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Message Envoyé
911G50 a écrit :
vjim a écrit :
elle est a vendre depuis plus d'un an , donc pas forcement une bonne affaire , apres ca veut pas dire que ce soit une daube
Ok note merci.
Madame me dit qu’elle n’aime pas la couleur et elle flashe (moi aussi of course) pour la superbe Targa jaune 2.2E de 70 sur la centrale. Elle semble raide neuve mais...127k€ :o
Elle aussi pleine de petites boulettes ( pc AV , jantes etc...) et pour ce prix :o
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Punaise va falloir vraiment que je bosse mes « classics », je ne vois pas les defauts sur cette Targa :mad:
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911G50 a écrit :
Punaise va falloir vraiment que je bosse mes « classics », je ne vois pas les defauts sur cette Targa :mad:
T'inquiètes pas, il y a assez de monde sur ce forum pour t'éviter de faire une grosse connerie;) :thumbup:
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:):thumbup:
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911G50 a écrit :

De preference en 2.2L car j’aime les chromes :-)
Les 72 peuvent aussi avoir les chromes, mais pas les AM 73 ;)
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vjim a écrit :
Jibb a écrit :
http://www.jeanlainvintage.com/vehicule ... 4-s-coupe/
Elle n'est finalement pas rester très longtemps en vente chez JLVintage.
Affichée à 220ke, de mémoire.
Me demande si c'est pas l'ex de Renzo , ( les anciens connaissent ) ancien membre suisse , denué de tout humour .
Un jour l' a pris la mouche ,on la plus jamais revu:D
Elle n'avait pas un TO celle de RENZO ?
JLC :D
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Je crois bien que celle de Renzo avait un TO. De plus, je crois que c'était une E upgradée (postons HC, ....).
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kal24E a écrit :
Je crois bien que celle de Renzo avait un TO. De plus, je crois que c'était une E upgradée (postons HC, ....).
Oui elle avait un TO avec un ciel de toit noir et la plaque chassis est bien celle d'une 2.4S
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kal24E a écrit :
Je crois bien que celle de Renzo avait un TO. De plus, je crois que c'était une E upgradée (postons HC, ....).
Une S avec piston HC, j'avais échangé avec lui sur le sujet il y a pas loin de 10 ans ;)
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JuanIV a écrit :
911G50 a écrit :

De preference en 2.2L car j’aime les chromes :-)
Les 72 peuvent aussi avoir les chromes, mais pas les AM 73 ;)
Thanks alors va pour un AM 72 d’autant que c’est mon année de naissance :-)
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911G50 a écrit :
JuanIV a écrit :
911G50 a écrit :

De preference en 2.2L car j’aime les chromes :-)
Les 72 peuvent aussi avoir les chromes, mais pas les AM 73 ;)
Thanks alors va pour un AM 72 d’autant que c’est mon année de naissance :-)

en plus tu auras la trappe à huile avec une 72 ;)
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911G50 a écrit :
Thanks alors va pour un AM 72 d’autant que c’est mon année de naissance :-)
100% d'accord sur le Targa 72... avec une couleur qui claque sa mère ! (viper green par exemple)... je dis ça, je dis iren... pas très objectif :D
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911G50 a écrit :
Thanks alors va pour un AM 72 d’autant que c’est mon année de naissance :-)
j'ai vu passer une verte à 105k sur FB
https://voiture.mitula.fr/searchC/triag ... rga-france
la 9eme
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Merci Ren’o semble en effet pas mal mais un au-dessus de mon budget :-(
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Je regarde de temps en temps les annonces dans mon coin et celle là est étrange:
https://www.leboncoin.fr/voitures/1178785943.htm?ca=2_s
Il y a peut etre une explication rationnelle mais les photos du compartiment moteur et de l'interieur sont des photos de ma voiture lors de son achat en 2006....
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C’est moi ou les coupes avec toit ouvrant sont rares?

Je me dis que si je ne trouve pas en targa, un beau coupe 2.4e de 72 avec toit ouvrant serait une belle alternative.
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911G50 a écrit :
C’est moi ou les coupes avec toit ouvrant sont rares?

Je me dis que si je ne trouve pas en targa, un beau coupe 2.4e de 72 avec toit ouvrant serait une belle alternative.
Ca court pas les rues et ça risque d'être plus cher qu'un targa
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TITI a écrit :
911G50 a écrit :
C’est moi ou les coupes avec toit ouvrant sont rares?

Je me dis que si je ne trouve pas en targa, un beau coupe 2.4e de 72 avec toit ouvrant serait une belle alternative.
Ca court pas les rues et ça risque d'être plus cher qu'un targa
Merdum !
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911G50 a écrit :
C’est moi ou les coupes avec toit ouvrant sont rares?

Je me dis que si je ne trouve pas en targa, un beau coupe 2.4e de 72 avec toit ouvrant serait une belle alternative.
Tu cherches dans quel état ? dans son jus à restauré ou déjà restauré ?
quel est ton budget ?
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Budget de l’ordre de 70/80 k€ en targa. Pas forcement full matching mais base saine. Comme je vis a l’etranger, me lancer dans une resto me paraît difficile a distance sauf si on parle plus d’amélioration / remise stock que d’une véritable restauration.

Bon je ne suis pas pressé mais bon ça me démange ;)

Laurent
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Un peu juste pour une motorisation E mais possible
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acia29 a écrit :
Je regarde de temps en temps les annonces dans mon coin et celle là est étrange:
https://www.leboncoin.fr/voitures/1178785943.htm?ca=2_s
Il y a peut etre une explication rationnelle mais les photos du compartiment moteur et de l'interieur sont des photos de ma voiture lors de son achat en 2006....
Et ce n'est pas ton auto qui est proposée dans l'annonce, juste?
Bah, alors cela vaut peut-être la peine de prévenir LBC pour éviter que qq se fasse arnaquer.
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Greenfairy a écrit :
kal24E a écrit :
Je crois bien que celle de Renzo avait un TO. De plus, je crois que c'était une E upgradée (postons HC, ....).
Une S avec piston HC, j'avais échangé avec lui sur le sujet il y a pas loin de 10 ans ;)
Une S avec pistons HC ..... ça doit marcher grave .....
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kal24E a écrit :
Greenfairy a écrit :
kal24E a écrit :
Je crois bien que celle de Renzo avait un TO. De plus, je crois que c'était une E upgradée (postons HC, ....).
Une S avec piston HC, j'avais échangé avec lui sur le sujet il y a pas loin de 10 ans ;)
Une S avec pistons HC ..... ça doit marcher grave .....
Un 2.2 S en quelque sorte:D :D :D
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La 2.2s rouge appartenait à un collaborateur JeanLain, elle venait du Portugal. Reportage dans un Speedster il y a quelques mois.
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911S1970 a écrit :
kal24E a écrit :
Greenfairy a écrit :
Une S avec piston HC, j'avais échangé avec lui sur le sujet il y a pas loin de 10 ans ;)
Une S avec pistons HC ..... ça doit marcher grave .....
Un 2.2 S en quelque sorte:D :D :D
Tsssss:D :D

D'ailleurs les 2.2S et 2.4S ont quasi la même puissance au litre 2.2S : 81.81 CV/L et 2.4S :81.19 CV/L
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911S1970 a écrit :
kal24E a écrit :
Greenfairy a écrit :
Une S avec piston HC, j'avais échangé avec lui sur le sujet il y a pas loin de 10 ans ;)
Une S avec pistons HC ..... ça doit marcher grave .....
Un 2.2 S en quelque sorte:D :D :D
Voilà, une 2,2S mais bien pleine, comme une 2,4S :D
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