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Cela ressemble a plutôt à ça :
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Cheers a écrit :
Cela ressemble a plutôt à ça :
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Ça c'est les T us sur les six derniers mois de 73 (appelées 73.5)

2.4 CiS 140 chevaux

Avant les T us étaient en MFi
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rapido a écrit :
JMP76 a écrit :
rapido a écrit :
Jackpot !
Vendu en moins de deux heures !
http://forums.pelicanparts.com/porsche- ... 000-a.html

JLC :D
Pas la bonne section et c'est quoi le jackpot ?
75 et carrera....mais je me gourre peut-être !
JLC :D
Sauf que sur le marché US c'était un 2.7 175 chevaux comme les S européennes...

Mais l'auto valait malgré tout largement le détour à 25000 dollars !
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certaines 2.7 Carrera Europe ont ete importées aux US, peut etre une 210cv
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Cheers a écrit :
certaines 2.7 Carrera Europe ont ete importées aux US, peut etre une 210cv


Oui mais là parechoc typiquement us , à moins que..........
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Message Envoyé
[quote='Ren'O' pid='4452429' dateline='1450803635']
Seb912 a écrit :
MR DEAN a écrit :
Je ne sais pas si ça été posté?
Ça vaut quoi!?!?

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=3_s
C'est le genre de projet qui me plait bien.... genre gros nids à emmerdes... j'ai envoyé un mail :(
il va avoir du mal à fournir le contrôle technique pour la vente :D
[/quote]

:D :D

Annonce désactivée !!! Ca n'a pas trainé !!! Dommage j'étais en manque de rouille :(

Ps : font vraiment chier les vendeurs LBC qui ne répondent pas aux mails !!! :mad:
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Et oui annonce désactivée!
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Message Envoyé
MR DEAN a écrit :
Et oui annonce désactivée!
Dis nous tout !!! la carte grise est dans ta poche :D
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Le chassis 72 sans moteur ni boite est parti a 44KE minima
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:-/
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Ce qui veut dire ? :)
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JC26 a écrit :
Cheers a écrit :
certaines 2.7 Carrera Europe ont ete importées aux US, peut etre une 210cv


Oui mais là parechoc typiquement us , à moins que..........
Faut pas rêver ! Les Yankees savent parfaitement la difference entre un 2.7 MFI et un 2.7 Carrera US de 175 ch... Y-a-pas que des "niaiseux" aux US :D
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RANGELOVER a écrit :
Une sporto qui semble etre pas mal
http://www.leboncoin.fr/voitures/900031429.htm?ca=2_s
A+
Effectivement sur le papier elle semble sympa, après J'ai échangé aujourd'hui , avec une personne chargé de la vendre pour un ami...

La voiture est depuis 10 ans dans les mains de cet ami, peinture semble t'il origine, pas de rouilles, 168MKM,

Gros hic, il m'annonce que le vin du moteur ne correspond pas, le moteur semble avoir ete changé, ca reste un 2,4 mais pas d'origine, il m'annonce que la boite à également pour l'instant un petit soucis et qu'il faut faire des réglages.

Au vu du prix demande, finalement, je suis pas sur que ce soit une bonne affaire:o

Vous en pensez quoi? Un Vin Different c'est moyen non?moi ça me repousse, j'ai peut être tord et passe a cote, mais quand il y a un doute....dommage je la trouvais superbe sinon
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C'est juste le moteur pas un numéro de série donc pas grave en soit sauf pour le matching pignole!
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Message Envoyé
C'est une E ?
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Message Envoyé
C'est une caisse de Dechaumel ça il me semble
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Message Envoyé
Si VIN moteur pas bon elle est pas "entièrement d'origine" comme mentionné [PENSIVE FACE]
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Guytou a écrit :
Si VIN moteur pas bon elle est pas "entièrement d'origine" comme mentionné [PENSIVE FACE]
+1
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Message Envoyé
patrick123 a écrit :
C'est une caisse de Dechaumel ça il me semble
Sa 2,4L rose ne semble plus être dans le showroom. A t'elle été vendue ??
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MAT69 a écrit :
C'est juste le moteur pas un numéro de série donc pas grave en soit sauf pour le matching pignole!
Oui et non! car comment savoir maintenant avec ce moteur qu'elle est sa vraie vie... le compteur affiche déjà 168000 kms et cela a t'il eu une incidence sur la boite.
vu le prix sur la fourchette haute de la cote on pouvait espérer (conforme à l'origine) et la c'est pas le cas:(
vais me trouver un autre jouet
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Message Envoyé
oui c'est chez ce gars la, je connaissais pas… il est a Herblay et c'est lui qui entretenait la voiture de ce gars a priori, et il la vends pour lui
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Message Envoyé
Je pense que vous etes loin de l'avoir trouvé votre classic en vous pignolant comme cela avec les numeros moteur, les kms au compteur...;)
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Message Envoyé
65 K une targa 2.4 sporto saine et jamais restaurée entretenue par Dechaumel.
Si j'avais les ronds l'annonce serait déjà désactivée
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Moi, je crois qu'il est important de connaitre le modèle exacte et de vérifier si au moins c'est le bon moulin qui est dedans.
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Ben s'il est de la même époque que les sièges ce sera un 2.7 vraisemblablement
Maintenant si c'est un 2.4 périod correct ...
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C'est un 2,4 dedans, et j'ai regardé un peu l'expérience du monsieur sur le net ne connaissant pas, ça rassure...

Je vais quand même aller jeter un oeil, sur cette sporto, car j'adore la couleur:P
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Cheers a écrit :
Je pense que vous etes loin de l'avoir trouvé votre classic en vous pignolant comme cela avec les numeros moteur, les kms au compteur...;)
J'ai trouvé mon urraco en me pignolant ;) et j'ai fait modifier la carte grise a la préfecture a l'ancien propriétaire pour une erreur du numéro de série, et bien la préfecture a fait le nécessaire et c'est mieux ainsi, car il faut penser aussi a la revente..

Et aussi en cas d'accident, j'ai un ami qui a passe 24h au poste, car sur sa 993 le moteur qui était monté dessus , était un moteur volé...bien sur l'ancien vendeur n'en savait rien non plus, certainement celui d'avant...en attendant la voiture est confisquée
Donc la pignole des fois ca sert:P
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Bastos78 a écrit :
Cheers a écrit :
Je pense que vous etes loin de l'avoir trouvé votre classic en vous pignolant comme cela avec les numeros moteur, les kms au compteur...;)
J'ai trouvé mon urraco en me pignolant ;) et j'ai fait modifier la carte grise a la préfecture a l'ancien propriétaire pour une erreur du numéro de série, et bien la préfecture a fait le nécessaire et c'est mieux ainsi, car il faut penser aussi a la revente..

Et aussi en cas d'accident, j'ai un ami qui a passe 24h au poste, car sur sa 993 le moteur qui était monté dessus , était un moteur volé...bien sur l'ancien vendeur n'en savait rien non plus, certainement celui d'avant...en attendant la voiture est confisquée
Donc la pignole des fois ca sert:P
On est jamais à l'abri d'un plan foireux et j'ai récemment compris que la confiance n'exclut pas le contrôle ;)
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Message Envoyé
Bastos78 a écrit :
Cheers a écrit :
Je pense que vous etes loin de l'avoir trouvé votre classic en vous pignolant comme cela avec les numeros moteur, les kms au compteur...;)
J'ai trouvé mon urraco en me pignolant ;) et j'ai fait modifier la carte grise a la préfecture a l'ancien propriétaire pour une erreur du numéro de série, et bien la préfecture a fait le nécessaire et c'est mieux ainsi, car il faut penser aussi a la revente..

Et aussi en cas d'accident, j'ai un ami qui a passe 24h au poste, car sur sa 993 le moteur qui était monté dessus , était un moteur volé...bien sur l'ancien vendeur n'en savait rien non plus, certainement celui d'avant...en attendant la voiture est confisquée
Donc la pignole des fois ca sert:P
Ma 993 comme mes autres autos, j'ai verifié le type moteur mais pas le numero moteur vs le numero de chassis.
De toutes façons, il faut disposer du certificat Porsche pour cela.

En l'hypothese d'une classic propre et bien placée sur le plan tarifaire, je vois mal commencer a faire suer le vendeur avec les numeros de moteur et boite, l'auto partira chez un autre.
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Message Envoyé
Cheers a écrit :
Bastos78 a écrit :
Cheers a écrit :
Je pense que vous etes loin de l'avoir trouvé votre classic en vous pignolant comme cela avec les numeros moteur, les kms au compteur...;)
J'ai trouvé mon urraco en me pignolant ;) et j'ai fait modifier la carte grise a la préfecture a l'ancien propriétaire pour une erreur du numéro de série, et bien la préfecture a fait le nécessaire et c'est mieux ainsi, car il faut penser aussi a la revente..

Et aussi en cas d'accident, j'ai un ami qui a passe 24h au poste, car sur sa 993 le moteur qui était monté dessus , était un moteur volé...bien sur l'ancien vendeur n'en savait rien non plus, certainement celui d'avant...en attendant la voiture est confisquée
Donc la pignole des fois ca sert:P
Ma 993 comme mes autres autos, j'ai verifié le type moteur mais pas le numero moteur vs le numero de chassis.
De toutes façons, il faut disposer du certificat Porsche pour cela.

En l'hypothese d'une classic propre et bien placée sur le plan tarifaire, je vois mal commencer a faire suer le vendeur avec les numeros de moteur et boite, l'auto partira chez un autre.
Ok mais dans ce cas l'annonce, ne doit pas mentionnée entièrement d'origine, non?

Ca reste une belle auto quand même, j'adore les doubles phares et ce bleu vieilli
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Bonsoir,

j'ai vu cette auto chez un autre pro cet été ou elle était pour un problème de boîte (visiblement non résolu...).

Elle était déjà potentiellement à vendre mais le fait qu'elle manque sérieusement d'entretien, dixit le mécano qui semble l'avoir à l'entretien et les nombreuses petites cloques à droite à gauche sans parler du côté sporto et pas matching ne m'ont pas convaincu.
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Mais jusqu'ou s'arrêteront-il ?
Ouch !
http://bakersfield.craigslist.org/cto/5355980637.html
JLC :D
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Message Envoyé
rapido a écrit :
Mais jusqu'ou s'arrêteront-il ?
Ouch !
http://bakersfield.craigslist.org/cto/5355980637.html
JLC :D
En effet ca pique les yeux :o :o
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la c'est vraiment de la connerie en barre.
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Message Envoyé
Bastos78 a écrit :
MAT69 a écrit :
C'est juste le moteur pas un numéro de série donc pas grave en soit sauf pour le matching pignole!
Oui et non! car comment savoir maintenant avec ce moteur qu'elle est sa vraie vie... le compteur affiche déjà 168000 kms et cela a t'il eu une incidence sur la boite.
vu le prix sur la fourchette haute de la cote on pouvait espérer (conforme à l'origine) et la c'est pas le cas:(
vais me trouver un autre jouet
Malheureusement sur une voiture de plus de 40 ans avec un compteur à 5 chiffres, tu ne peux rien vérifier... Elle a peut être 268000, 368000... Sans avoir des factures de A à Z, je ne vois pas comment tu peux vérifier quoique ce soit!
Après, faut juste la payer un peu moins chère mais personnellement, une classic, je regarderai que si le moteur à les spécificités d'origine!
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Message Envoyé
http://www.leboncoin.fr/voitures/902786377.htm?ca=12_s

70 000 euros.
Ca vaut vraiment ce prix ???

Avec la flambée des prix, ça devient compliqué de déterminer si le prix reflète le marché ou si le vendeur est un doux rêveur.

C'est comme la 2,0l 1965 à l'état épave à vendre 160 000 euros chez art restoration !!!
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Message Envoyé
une 2.0S c'est 1400 exemplaire (coupé et targa) et surtout éligible Tour Auto et le Mans Classic.

Maintenant faut posseder ou trouver un moteur 901/10 2.0 MFI bloc alu (edit : magnesium) ce qui ne court pas les rues.
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Message Envoyé
C'est bloc alu en 69 ?
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patrick123 a écrit :
C'est bloc alu en 69 ?
Magnésium ...
;-)
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Message Envoyé
ok magnesium, j'ai douté en l'ecrivant ;)
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Un modèle peu courant pour un prix pas trop délirant même si il doit y avoir un peu de boulot à prévoir.

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il doit y avoir du boulot à faire ;)
vu le bas de la lunette arrière droite
Par contre, il n'ya en pas eu beaucoup de sporto en 1968:):) 1er millésime
A+
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Message Envoyé
Seb912 a écrit :
http://www.leboncoin.fr/voitures/902786377.htm?ca=12_s

70 000 euros.
Ca vaut vraiment ce prix ???

Avec la flambée des prix, ça devient compliqué de déterminer si le prix reflète le marché ou si le vendeur est un doux rêveur.

C'est comme la 2,0l 1965 à l'état épave à vendre 160 000 euros chez art restoration !!!
à peine excessif... Art & Restau essai d'en vendre une complète depuis un moment à 74k€ : https://home.mobile.de/home/index.html? ... _217040049
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allez une très TRES belle pour remonter le moral de fin d'année

http://early911specialist.com/new-products-1/6kiax5n7mx15e2hd802d3hpio8uvhu

ils disent non restauré, il y a des parties qui sont plus que neuves !!!!
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fabien37 a écrit :
allez une très TRES belle pour remonter le moral de fin d'année

http://early911specialist.com/new-products-1/6kiax5n7mx15e2hd802d3hpio8uvhu

ils disent non restauré, il y a des parties qui sont plus que neuves !!!!




Elle ressemble étrangement à mon ex;)
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étrange en effet cette 914 qui se prend pour une Dino :o
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[quote='Ren'O' pid='4460350' dateline='1451667173'] étrange en effet cette 914 qui se prend pour une Dino :o
[/quote]

http://www.eaglegt.com/index.php?section=install
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Sauvable ???
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Message Envoyé
La CG doit être sauvable , quant au reste ......................................
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Message Envoyé
JC26 a écrit :
La CG doit être sauvable , quant au reste ......................................
Nan, elle était dans la boite à gant
:D :D :D
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Message Envoyé
912 de Retour de la Virada Bianca ?
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Message Envoyé
[quote='Ren'O' pid='4460353' dateline='1451667401']
[quote='Ren'O' pid='4460350' dateline='1451667173'] étrange en effet cette 914 qui se prend pour une Dino :o
[/quote]

http://www.eaglegt.com/index.php?section=install
[/quote]

Pas mal ! :thumbup:
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Vendue pour 40.000 €.....Perso je n'aurais pas donné un kopeck :)
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Message Envoyé
Topman a écrit :
Vendue pour 40.000 €.....Perso je n'aurais pas donné un kopeck :)
C'est super cher le Kopeck dis donc :exclamation: :o :D
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Message Envoyé
Moi j'aime bien l'idée de la 14 comme base à tout faire, ça me rappelle l'historique de la 924... :D
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Message Envoyé
Seb912 a écrit :
Un modèle peu courant pour un prix pas trop délirant même si il doit y avoir un peu de boulot à prévoir.

http://www.leboncoin.fr/voitures/902941777.htm?ca=12_s
Ce vendeur est à éviter absolument. J'ai eu à faire avec lui et ça s'est très mal passé. J'ai plusieurs connaissances qui se sont fait littéralement avoir. Je n'en dirai pas plus sur un forum public, mais croyez-moi.

Olivier
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Message Envoyé
OlivierG50 a écrit :
Seb912 a écrit :
Un modèle peu courant pour un prix pas trop délirant même si il doit y avoir un peu de boulot à prévoir.

http://www.leboncoin.fr/voitures/902941777.htm?ca=12_s
Ce vendeur est à éviter absolument. J'ai eu à faire avec lui et ça s'est très mal passé. J'ai plusieurs connaissances qui se sont fait littéralement avoir. Je n'en dirai pas plus sur un forum public, mais croyez-moi.

Olivier
D'accord, le clignotant avant G. n'est pas matching, le petit robert a disparu, c'est une Sportomatic .... mais pour 34.500 € elle fait toute neuve par rapport à d'autres. :D
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Message Envoyé
Belle auto.....et pas si chère !
En plus, les extras parts viennent avec !
Ca ne va pas trainer !
http://forums.pelicanparts.com/porsche- ... e-car.html

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Topman a écrit :
Sauvable ???
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celle là elle l'a pris sur la tronche la grange :D :D :D
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Message Envoyé
rapido a écrit :
Belle auto.....et pas si chère !
En plus, les extras parts viennent avec !
Ca ne va pas trainer !
http://forums.pelicanparts.com/porsche- ... e-car.html

JLC :D
;) :thumbup:
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Topman a écrit :
Sauvable ???
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Oui les compteurs :D
pour le reste ça relève du masochisme
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TITI a écrit :
Topman a écrit :
Sauvable ???
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Oui les compteurs :D
pour le reste ça relève du masochisme
Le garagiste attend le passage de l'expert pour chiffrer la réparation :D
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Déjà pour la déplacer ça ne va pas être simple
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Dans une brouette, ca devrait le faire :D
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La broyer façon Arman et en faire une oeuvre contemporaine:D
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JC26 a écrit :
La broyer façon Arman et en faire une oeuvre contemporaine:D
Déjà fait ;)

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TITI a écrit :
Topman a écrit :
Sauvable ???
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Oui les compteurs :D
pour le reste ça relève du masochisme
Le montage à blanc indique qu'il y a un peu de travail sur les ajustements. Les pneumatiques sont à remplacer.
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:D
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Sont chiants ces militaires, faut toujours que tout soit nickel :mad: :D
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Il n'y a qu'à voir comme Rico est maniaque avec sa 2.4 :D
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JC26 a écrit :
La broyer façon Arman et en faire une oeuvre contemporaine:D
Ce n'est qu'une 912... :D :D :D
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rapido a écrit :
Belle auto.....et pas si chère !
En plus, les extras parts viennent avec !
Ca ne va pas trainer !
http://forums.pelicanparts.com/porsche- ... e-car.html

JLC :D
Ca y est elle est sold...
Comme quoi.....
JLC :D
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salut à tous,j'aimerais me lancer dans l'aventure d'une 912 targa,qui pourrait me conseiller ;)
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JC26 a écrit :
La broyer façon Arman et en faire une oeuvre contemporaine:D
Façon César plutôt !;)
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MR DEAN a écrit :
JC26 a écrit :
La broyer façon Arman et en faire une oeuvre contemporaine:D
Façon César plutôt !;)
Arman a empilé
César a compressé
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