[D S]

on est pas beau là mon bison !:D

[RICO73]

C'est sur que quand tu vois comment il met des vents à certaines plus récentes sur les circuit, t'as de quoi te poser des question sur la rigidité des vieilles targa:D
D'aileurs on voit bien sur la photo que la voiture est tordue comme une serpillère:D

[aym]

04/12/09 - 28 145 km : remplacement disques avant+ plaquettes

23/05/09 - 30 501 km : remplacement moyeux av

Il faut bien évidemment lire :

04/12/06
&
23/05/07

[martin9xx]

Pinaise pourquoi j'ai pas une tune

Belle auto

Bonne vente





..... nb : cherche gentils donateurs ou crédit sur 68 ans transmissibles à descendance

[chipmunck]

Message original : EDG1

Message original : flatazor

Message original : aym t'as reçu combien de MP ???

zwei;)

J'avoue ne pas tout comprendre...On arrête pas de lire sur le forum, je veux une classique...Et là..rien
Le plus important dans une caisse en général et une classique en aprticulier, c'est qu'elle soit saine et qu'elle roule régulièrement...Celle de pierrot a les 2 plus le prix...
C'est pas le marché de la 997..On ne choisi pas ses options sur une classique

c'est vrai, mais y'a quand-même un élément, moins rationel, qui joue aussi: le facteur "X", le coup de foudre, le taux d'adrenaline qui monte rien que de la regarder....

[LIBREMAX]

Message original : chipmunck

Message original : EDG1

Message original : flatazor zwei;)

J'avoue ne pas tout comprendre...On arrête pas de lire sur le forum, je veux une classique...Et là..rien
Le plus important dans une caisse en général et une classique en aprticulier, c'est qu'elle soit saine et qu'elle roule régulièrement...Celle de pierrot a les 2 plus le prix...
C'est pas le marché de la 997..On ne choisi pas ses options sur une classique

c'est vrai, mais y'a quand-même un élément, moins rationel, qui joue aussi: le facteur "X", le coup de foudre, le taux d'adrenaline qui monte rien que de la regarder....

T'as tout bien résumé

[vma-rpm]

Message original : EDG1

J'avoue ne pas tout comprendre...On arrête pas de lire sur le forum, je veux une classique...Et là..rien
Le plus important dans une caisse en général et une classique en particulier, c'est qu'elle soit saine et qu'elle roule régulièrement...Celle de pierrot a les 2 plus le prix...
C'est pas le marché de la 997. On ne choisi pas ses options sur une classique

sans remettre en cause les tonnes de louange (qui semblent mérités sur cette belle voiture) moi je vois personnellement +ieurs facteurs

* pour les classiques ont entend aussi svt dire que le matching numbers est important & là sauf erreur de ma part pas matching puisque boite modifiée
+ corrosion (porte et aile) compter une billet de 500 (a minima) pour chaque
+ septembre le mois du trésor public....
= cela ne se bouscule au portillon

[vjim]

Message original : porschisteenpuissance

Message original : EDG1

J'avoue ne pas tout comprendre...On arrête pas de lire sur le forum, je veux une classique...Et là..rien
Le plus important dans une caisse en général et une classique en particulier, c'est qu'elle soit saine et qu'elle roule régulièrement...Celle de pierrot a les 2 plus le prix...
C'est pas le marché de la 997. On ne choisi pas ses options sur une classique

sans remettre en cause les tonnes de louange (qui semblent mérités sur cette belle voiture) moi je vois personnellement +ieurs facteurs

* pour les classiques ont entend aussi svt dire que le matching numbers est important & là sauf erreur de ma part pas matching puisque boite modifiée
+ corrosion (porte et aile) compter une billet de 500 (a minima) pour chaque
+ septembre le mois du trésor public....
= cela ne se bouscule au portillon

sauf que le prix de vente ( - de30 keuros pour une T ) integre les points de rouilles ( j'ai deja fait des reprises de cloques sur la mienne de meme couleur , et avec une billet de 1500 euros , tu en fais des choses ) et le fait qu'elle ne soit pas matching ne joue qu'a la marge sur le prix;)

Moi franchement je suis bluffé par le prix , regarder dans le post " ventes de classics sur d'autres support " et regarder les prix des E , franchement:o

[Lionel]

une très belle 2.4E ... çà se touche généralement autour de 40k€
donc çà laisse une sacrée marge pour faire les quelques "bricoles" citées par Pierre
et encore ... beaucoup se contenteraient de rouler ainsi, sans y toucher ...

[tomtom]

Pourquoi pas...une belle ancienne pour remplacer ma 3,2 blanche elle aussi...

Pierre tu as un MP

Thomas

[aym]

Message original : tomtom
Pourquoi pas...une belle ancienne pour remplacer ma 3,2 blanche elle aussi...

Pierre tu as un MP

Thomas

Faut être membre cotisant pour pouvoir acheter la voiture d'un Délégué

[tomtom]

Comme dis dans un poste précédent, on ouvre bientot ici l´antenne berlinoise...donc cotise arrive:D

[flatazor]

Message original : vjim

Message original : porschisteenpuissance

Message original : EDG1

J'avoue ne pas tout comprendre...On arrête pas de lire sur le forum, je veux une classique...Et là..rien
Le plus important dans une caisse en général et une classique en particulier, c'est qu'elle soit saine et qu'elle roule régulièrement...Celle de pierrot a les 2 plus le prix...
C'est pas le marché de la 997. On ne choisi pas ses options sur une classique

sans remettre en cause les tonnes de louange (qui semblent mérités sur cette belle voiture) moi je vois personnellement +ieurs facteurs

* pour les classiques ont entend aussi svt dire que le matching numbers est important & là sauf erreur de ma part pas matching puisque boite modifiée
+ corrosion (porte et aile) compter une billet de 500 (a minima) pour chaque
+ septembre le mois du trésor public....
= cela ne se bouscule au portillon

sauf que le prix de vente ( - de30 keuros pour une T ) integre les points de rouilles ( j'ai deja fait des reprises de cloques sur la mienne de meme couleur , et avec une billet de 1500 euros , tu en fais des choses ) et le fait qu'elle ne soit pas matching ne joue qu'a la marge sur le prix;)

Moi franchement je suis bluffé par le prix , regarder dans le post " ventes de classics sur d'autres support " et regarder les prix des E , franchement:o

C'est une E guignol, pas une T, combien de fois faudra t-il que je te le mette dans le calbute pour que tu captes?

[Lionel]

Pierre offre la cotisation 2011 à l'acquéreur de sa 2.4

beau geste Pierrot, très beau geste

[Lionel]

Pierre offre la cotisation 2011 à l'acquéreur de sa 2.4

beau geste Pierrot, très beau geste

[flatazor]

Message original : Lionel
Pierre offre la cotisation 2011 à l'acquéreur de sa 2.4

beau geste Pierrot, très beau geste

une petite p.... aussi

[Lionel]

Message original : flatazor

Message original : vjim

Message original : porschisteenpuissance sans remettre en cause les tonnes de louange (qui semblent mérités sur cette belle voiture) moi je vois personnellement +ieurs facteurs

* pour les classiques ont entend aussi svt dire que le matching numbers est important & là sauf erreur de ma part pas matching puisque boite modifiée
+ corrosion (porte et aile) compter une billet de 500 (a minima) pour chaque
+ septembre le mois du trésor public....
= cela ne se bouscule au portillon

sauf que le prix de vente ( - de30 keuros pour une T ) integre les points de rouilles ( j'ai deja fait des reprises de cloques sur la mienne de meme couleur , et avec une billet de 1500 euros , tu en fais des choses ) et le fait qu'elle ne soit pas matching ne joue qu'a la marge sur le prix;)

Moi franchement je suis bluffé par le prix , regarder dans le post " ventes de classics sur d'autres support " et regarder les prix des E , franchement:o

C'est une E guignol, pas une T, combien de fois faudra t-il que je te le mette dans le calbute pour que tu captes?

à force d'essayer tous les produits de son gourbi, il perd la boule le pôv' vieux

[flatazor]

Message original : porschisteenpuissance

Message original : EDG1

J'avoue ne pas tout comprendre...On arrête pas de lire sur le forum, je veux une classique...Et là..rien
Le plus important dans une caisse en général et une classique en particulier, c'est qu'elle soit saine et qu'elle roule régulièrement...Celle de pierrot a les 2 plus le prix...
C'est pas le marché de la 997. On ne choisi pas ses options sur une classique

sans remettre en cause les tonnes de louange (qui semblent mérités sur cette belle voiture) moi je vois personnellement +ieurs facteurs

* pour les classiques ont entend aussi svt dire que le matching numbers est important & là sauf erreur de ma part pas matching puisque boite modifiée
+ corrosion (porte et aile) compter une billet de 500 (a minima) pour chaque
+ septembre le mois du trésor public....
= cela ne se bouscule au portillon

Tu as la cote des E matching en excellent état stp?
j'ai pas dit concours, j'ai juste dit E matching couleur moteur boite en excellent état stp

Un différentiel avec mon prix peut être

[Pascal]

Message original : flatazor

Message original : vjim

Message original : porschisteenpuissance sans remettre en cause les tonnes de louange (qui semblent mérités sur cette belle voiture) moi je vois personnellement +ieurs facteurs

* pour les classiques ont entend aussi svt dire que le matching numbers est important & là sauf erreur de ma part pas matching puisque boite modifiée
+ corrosion (porte et aile) compter une billet de 500 (a minima) pour chaque
+ septembre le mois du trésor public....
= cela ne se bouscule au portillon

sauf que le prix de vente ( - de30 keuros pour une T ) integre les points de rouilles ( j'ai deja fait des reprises de cloques sur la mienne de meme couleur , et avec une billet de 1500 euros , tu en fais des choses ) et le fait qu'elle ne soit pas matching ne joue qu'a la marge sur le prix;)

Moi franchement je suis bluffé par le prix , regarder dans le post " ventes de classics sur d'autres support " et regarder les prix des E , franchement:o

C'est une E guignol, pas une T, combien de fois faudra t-il que je te le mette dans le calbute pour que tu captes?

Si c'est pas marqué S il comprend pas... Déjà il trouve bizarre que le toit se retire, alors...

[Lionel]

Message original : flatazor

Message original : Lionel
Pierre offre la cotisation 2011 à l'acquéreur de sa 2.4

beau geste Pierrot, très beau geste

une petite p.... aussi

çà dépend ... tu soustraites ?