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Titre du sujet - Si on parlait voiture électrique...

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- par frizou51

Posté : 25 févr. 2024, 18:51

Toujours sur la route
La nuit arrive
On se caille sans clim

- par enbaseX51

Posté : 25 févr. 2024, 18:54

frizou51 a écrit :
Toujours sur la route
La nuit arrive
On se caille sans clim

RE: - par Pierrers

Posté : 25 févr. 2024, 18:57

frizou51 a écrit :
On se caille sans clim

J'espère que c'est de l'humour ...
Autrement ça veut dire que tu roules sans chauffage ?

- par detuning-man

Posté : 25 févr. 2024, 19:02

on économise la batterie comme on peut

- par Raph

Posté : 25 févr. 2024, 19:16

La vie en VE signifie quelques compromis quand meme

- par MichSOmuch

Posté : 25 févr. 2024, 19:40

Nan mais c’est obligé d’être de l’humour!

Le gain à rouler sans chauffage est tellement ridicule, faudrait être pas fini pour s’imposer ça!

- par 970TT

Posté : 25 févr. 2024, 19:47

la i4 E40 a une pompe à chaleur comme les Tesla et son autonomie réelle est proche de la TM3 LR
même sans recharger, il arrivera à faire ses 350 kms sans soucis..

- par MichSOmuch

Posté : 25 févr. 2024, 19:50

Mais oui!

- par gtrs57

Posté : 25 févr. 2024, 19:53

MichSOmuch a écrit :

gtrs57 a écrit :
la Turbo S est bien plus cher que la Plaid mais on en é déjà débattu.
Je pense que la qualité de construction d’une Taycan donne les 50000€ d’écart.
Enfin, à ce niveau de prix.
Mettre 100k€ dans une S, quand on voit que c’est assemblé avec les pieds, ça fait chier. Techniquement c’est très au point, mieux qu’une Taycan, mais c’est ptet pas qu’un objet technique que cherche un mec qui fout + de 100000 dans un daily!

ce qu’un mec cherche dans une plaid est assez simple, des performances hors du commun, digne d’hyper Car pour une caisse à 100 000 €;) voilà, c’est tout

- par gtrs57

Posté : 25 févr. 2024, 19:55

depuis que j’ai mon modèle S, je n’ai jamais limité ni la clim ni le chauffage faut tout de même pas exagérer

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