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th20100 a écrit : Avis au expert de la cote
Ca vaut combien une 997 turbo cab de 2009 (phase 1,5 avec le 3,6 de 480cv mais le PCM 3) en boite meca avec 110k km ??
http://www.einerautomobile.fr/webauto/fiche/92
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philverbeke a écrit : @Michael228 tu as raison. En termes de budget d'usage, C4S et C2 sont proches.
En fait, je pensais au budget d'acquisition : c'était une C4S phase2 (sauf erreur, ça doit coûter pas loin de 70 KE, non ?)
et en comparaison, la 997 3,6 apparaît "modeste".
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L'annonce n'est deja plus active 
porcoleader a écrit : C'est le prix que demandent certains vendeurs de 996 sans trop de km...
https://www.leboncoin.fr/voitures/11865 ... tm?ca=22_s
philverbeke a écrit : Salut à tous,
votre avis sur cette 997 grise
https://www.leboncoin.fr/voitures/11883 ... tm?ca=12_s
- 2005
- BVM
- 90 000 km
- grise / intérieur cuir noir
- PSM/PCM/PASM/Xénon
- carnet et factures (à priori pas à 100% Porsche)
- 36 KE
C'est pour mon beauf qui est chaud bouillant depuis que je lui ai indiqué revenir moi même chez Porsche. Il veut faire pareil. On est comme ça dans la famille : on achète les porsche juste avant la mauvaise saison ;-)
Cette 997 3.6 prendrait la suite d'une 3.2 et une 997 C4S. L'idée est d'avoir une 911 plus "calme" en termes de budget.
MI07
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th20100 a écrit : Merci flatlux
elle est beaucoup moins optionnée que le mienne et en tipto
mais ca donne en effet une idee :)
Tu envisages sérieusement de la vendre ou c'est juste histoire de te faire une idée ?
Pour la côte je dirai aux alentours de 83/85 ke. Selon Einer chez qui j'ai acheté la mienne il est toujours un peu plus dur de vendre un cabrio car la demande est plus réduite. Mais les gens sont prêts à mettre un peu plus.
Mise au bon prix, la tienne devrait partir assez vite car les 2009 sont rares et le PCM3 est un vrai plus. Qui plus est, c'est une BVM et ça ne doit pas courir les rues.
Cela dit, tu peux aussi la garder hein !;)
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36 k€ pour une 997 c2 faiblement optionée est sans doute le vrai prix qui lui permet de ne pas coller en annonce...
Reste à surveiller qu'elle n'est pas été achetée par un pro pour être refourgué à 42...
La cote, pour ce modèle peu optioné va toutefois plus s'effriter dans les 3 prochaines années .
Quoiqu'il en soit, j'espère qu'elle roule maintenant ;-)
Reste à surveiller qu'elle n'est pas été achetée par un pro pour être refourgué à 42...
La cote, pour ce modèle peu optioné va toutefois plus s'effriter dans les 3 prochaines années .
Quoiqu'il en soit, j'espère qu'elle roule maintenant ;-)
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Je trouve que ce modèle ne sort pas vraiment du lot. Rien de. J'en particulier ou spécifique.
Un peu triste à mon sens.
Le côté neo-retro post tuning des jantes ne plait pas à tout le monde. Un design très allemand ;-)
J'ai du mal à penser qu'elle tienne cette côte.... 62k€ qd des phase 1 arrive à 35 k€...
Ce n'est pas la même auto, bla-bla-bla.... Mais c'est pas vraiment une rareté ;-)
Pas vu si le ciel de toit était en alcantara ?
Un peu triste à mon sens.
Le côté neo-retro post tuning des jantes ne plait pas à tout le monde. Un design très allemand ;-)
J'ai du mal à penser qu'elle tienne cette côte.... 62k€ qd des phase 1 arrive à 35 k€...
Ce n'est pas la même auto, bla-bla-bla.... Mais c'est pas vraiment une rareté ;-)
Pas vu si le ciel de toit était en alcantara ?
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Jeanmi31 a écrit : la phase 2 S a l'alcantara d'origine.
sinon pour actuliser les prix ; la mienne vendue ce jour est negociée à 60k€ avec :
modele 2011 90000 kms
bon etat & bien optionnée :
3.8 PDK chrono plus, PASM PSM, PCM GPS Bose, reg vitesse, blueutooth ...
BIXenon
tout cuir, sieges elect
TOE
jantes turbo II
echapp SCART complet
Quant aux 997.1 à 35k€, j'aimerais bien voir leur tête... les écarts existent bels et bien, mais il faut tout regarder et comparer ce qui est comparable !
En bref, belle auto compte tenu du marché actuelle. Quant aux prédictions d'avenir... je laisse ça aux autres
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jibi2 a écrit : Je trouve que ce modèle ne sort pas vraiment du lot. Rien de. J'en particulier ou spécifique.
Un peu triste à mon sens.
Le côté neo-retro post tuning des jantes ne plait pas à tout le monde. Un design très allemand ;-)
J'ai du mal à penser qu'elle tienne cette côte.... 62k€ qd des phase 1 arrive à 35 k€...
Ce n'est pas la même auto, bla-bla-bla.... Mais c'est pas vraiment une rareté ;-)
Pas vu si le ciel de toit était en alcantara ?
Un carrera s à 35... dans cette état et se kilometrage/config, je suis acheteur
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Ce serait tout à fait une config qui me plait bien, manquerait juste les sièges sports.
Après le problème de la côte et des prix actuels c'est je trouve en partie un problème de kilométrage.
Quelque part les faiblement kilomètrés ne me rassurent pas plus que cela et ne contribuent pas à faire revenir la côte au prix ou elle devrait l'être pour des voitures de production récente et en quantité certaine.
Mais bon, c'est ainsi pour l'instant et je reste sur la réserve car au delà du budget que je n'ai pas actuellement je refuse psychologiquement à acheter une 997 S en 2017 au prix qu'elle valait en 2015 avec moins de km et 2 ans d'usure en moins !!!
Après le problème de la côte et des prix actuels c'est je trouve en partie un problème de kilométrage.
Quelque part les faiblement kilomètrés ne me rassurent pas plus que cela et ne contribuent pas à faire revenir la côte au prix ou elle devrait l'être pour des voitures de production récente et en quantité certaine.
Mais bon, c'est ainsi pour l'instant et je reste sur la réserve car au delà du budget que je n'ai pas actuellement je refuse psychologiquement à acheter une 997 S en 2017 au prix qu'elle valait en 2015 avec moins de km et 2 ans d'usure en moins !!!
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Renaud 2273 a écrit : Ce serait tout à fait une config qui me plait bien, manquerait juste les sièges sports.
Après le problème de la côte et des prix actuels c'est je trouve en partie un problème de kilométrage.
Quelque part les faiblement kilomètrés ne me rassurent pas plus que cela et ne contribuent pas à faire revenir la côte au prix ou elle devrait l'être pour des voitures de production récente et en quantité certaine.
Mais bon, c'est ainsi pour l'instant et je reste sur la réserve car au delà du budget que je n'ai pas actuellement je refuse psychologiquement à acheter une 997 S en 2017 au prix qu'elle valait en 2015 avec moins de km et 2 ans d'usure en moins !!!
Il y a quelques années les 930 était à 30 / 40 K€ et les 965 autour des 40 / 45 K€. J'ai préféré acheter autre chose, maintenant ça a au moins doublé !
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Renaud 2273 a écrit : Ce serait tout à fait une config qui me plait bien, manquerait juste les sièges sports.
Après le problème de la côte et des prix actuels c'est je trouve en partie un problème de kilométrage.
Quelque part les faiblement kilomètrés ne me rassurent pas plus que cela et ne contribuent pas à faire revenir la côte au prix ou elle devrait l'être pour des voitures de production récente et en quantité certaine.
Mais bon, c'est ainsi pour l'instant et je reste sur la réserve car au delà du budget que je n'ai pas actuellement je refuse psychologiquement à acheter une 997 S en 2017 au prix qu'elle valait en 2015 avec moins de km et 2 ans d'usure en moins !!!
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ric.hochet a écrit : Les 997 étaient produites à plus de 100 000 exemplaires par an !
Ce ne sont pas des 930 ou 965 (ou même 928 S4 ou GTS !)
Les prix risquent de redescendre vite; donc j'attends (en 928 pas chère:D)
Quand même les vendeurs de 996 3.4 boite auto commencent à se toucher sur les prix (j'en ai vu à 30 K€), la 997 S ne peut plus être à 35 K€ malheureusement !
Mais j'aimerais bien aussi que ça se calme un peu, j'attends depuis quelques années maintenant !
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lalex a écrit :J'en ai une sous le coude mais j'attends que le pote qui m'a réservé la m3 vende sa caisse pour débloquer la situation, ça ne devrait plus tarder.FJwilliams a écrit : @lalex
Tu en trouves des TT ? très bien cet avatar tu as déjà le manuel c'est très bien
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flatlux a écrit : https://www.lautomobileparis.com/produc ... gris-atlas
Un des membres en avait parlé il y a qq temps
Elle a disparu et elle réapparaît... louche
Elle était soit disant extraordinaire...
C'est quand même du grand n importe quoi actuellement le marché, le voitures disparaissent, reviennent...plus chères...
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alex9964S a écrit : https://www.leboncoin.fr/voitures/13378 ... tm?ca=12_s
Bon sinon, celle ci n'est pas une CS!
Il n 'y avait pas le 003 sur le carnet...le vendeur "savait pas"
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alex9964S a écrit :+1 je me suis fait exactement la même réflexion.flatlux a écrit : https://www.lautomobileparis.com/produc ... gris-atlas
Un des membres en avait parlé il y a qq temps
Elle a disparu et elle réapparaît... louche
Elle était soit disant extraordinaire...
C'est quand même du grand n importe quoi actuellement le marché, le voitures disparaissent, reviennent...plus chères...
En plus le siège conducteur ne me parait pas terrible...
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Robusto a écrit : Bonjour à tous
quelqu'un connait ?
https://www.leboncoin.fr/voitures/13389 ... tm?ca=21_s
Merci
De belles options
C'est la copie conforme de la mienne, sauf la BV .........dommage
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FJwilliams a écrit : Non z'êtes pas seul, je n'aime pas l'EGAR et le volant multifonctions...
Mais pour l'EGAR je ne dirais pas moche quand même, mais ca casse les lignes du coupé, qui sont magnifiques. D'ailleurs ce n'est pas pour rien que toutes les photos officielles lors du lancement de ce modèle sont faites sur des TT sans EGAR..c'est juste plus esthétique.
Pour le volant multifonctions je trouve qu'il est complètement dépassé esthétiquement (forme triangulaire d'un autre temps). Le sport à mieux vieilli à mon goût.
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orsanofear a écrit :Je crois MI07 était de l'avis contraireFJwilliams a écrit : Non z'êtes pas seul, je n'aime pas l'EGAR et le volant multifonctions...
Mais pour l'EGAR je ne dirais pas moche quand même, mais ca casse les lignes du coupé, qui sont magnifiques. D'ailleurs ce n'est pas pour rien que toutes les photos officielles lors du lancement de ce modèle sont faites sur des TT sans EGAR..c'est juste plus esthétique.
Pour le volant multifonctions je trouve qu'il est complètement dépassé esthétiquement (forme triangulaire d'un autre temps). Le sport à mieux vieilli à mon goût.
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Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/vi/1345845599.htm
Celle ci est resté en vente pendant plus de 6 mois en Italie à 115 puis 111 puis 105 et la elle réapparaît la bouche en cœur en France à 125.
Celle ci est resté en vente pendant plus de 6 mois en Italie à 115 puis 111 puis 105 et la elle réapparaît la bouche en cœur en France à 125.
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Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/vi/1345845599.htm
Celle ci est restée en vente pendant plus de 6 mois en Italie à 115 puis 111 puis 105 et la elle réapparaît la bouche en cœur en France à 125.
Celle ci est restée en vente pendant plus de 6 mois en Italie à 115 puis 111 puis 105 et la elle réapparaît la bouche en cœur en France à 125.
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Bon celle la est une S très bien optionné avec hard top et deux jeux de roues dont un de 991 en 20”. A l époque j avais fais une offre à 105 (qd elle était à 115) qui avait été refusée. Son vrais prix est de l ordre de 105/115 mais clairement pas 125!
Par contre comme souvent le vendeur n a pas la voiture car les photos sont toujours les mêmes qu’en Italie
Par contre comme souvent le vendeur n a pas la voiture car les photos sont toujours les mêmes qu’en Italie
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Bonjour,
Que pensez vous de cette configuration?
Le prix est plutôt dans la moyenne, manque quelques options mais ça a l'air pas mal pour le novice que je suis
https://www.automobile.fr/Voiture/Porsc ... 15494.html
Que pensez vous de cette configuration?
Le prix est plutôt dans la moyenne, manque quelques options mais ça a l'air pas mal pour le novice que je suis
https://www.automobile.fr/Voiture/Porsc ... 15494.html
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David78100 a écrit : Bonjour,
Que pensez vous de cette configuration?
Le prix est plutôt dans la moyenne, manque quelques options mais ça a l'air pas mal pour le novice que je suis
https://www.automobile.fr/Voiture/Porsc ... 15494.html
Pas vilaine, des couleurs pas courantes mais chouettes.
Sièges sport pack chrono c’est déjà ça .
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David78100 a écrit : Bonjour,
Que pensez vous de cette configuration?
Le prix est plutôt dans la moyenne, manque quelques options mais ça a l'air pas mal pour le novice que je suis
https://www.automobile.fr/Voiture/Porsc ... 15494.html
Effectivement, on peut se poser la question du PCCB sur une carrera rapport au cout de l'option mais bon qui peut le plus peut le moins
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Autre question, si j’ai bien compris la barre lumineuse arrière est réapparue avec les phases 2 en carrera 4
Pourquoi sur cette annonce la voiture n’en n a pas à votre avis?
https://www.automobile.fr/Voiture/Porsc ... 60258.html
Pourquoi sur cette annonce la voiture n’en n a pas à votre avis?
https://www.automobile.fr/Voiture/Porsc ... 60258.html
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