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Titre du sujet - Le look de la future 991 (998)

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Page 82 sur 178

- par JLV911

Posté : 10 oct. 2011, 13:41

Sport Techno, sans hésiter... moi, je pense toujours esthétique.. mais sans oublier la facilité de nettoyage !!

Les Sport Design, bonjour la brosse à dents, à quatre pattes... c plus de mon âge

!!

Là, j'ai la 997 T phase 1 (donc les roues qui vont avec) et je les trouve sublimes... d'ailleurs il n'y a qu'à voir combien de proprio de Carrera 2, S s... etc en ont mis sur leurs voitures. Et c'est pas Fabien qui me contredira... Passion Auto a vendu des centaines de ses (très belles) répliques.

Bon, les Fuchs, j'en ai eu dans les années 70... c'était superbe... mais sur une 997, bof

- par JLV911

Posté : 10 oct. 2011, 13:45

Message original : CHRIS6913
Message original : MarcF
Oui, à croire qu'ils s'amusent, pour chaque génération, à sortir un modèle immonde, pour voir combien de comiques les achètent.
C'est le modèle de série ? Genre : t'es obligé de payer en plus pour pas vomir chaque matin en les voyant ?
Carrera S = 0 euros

Sport Design = +358 euros

Carrera Classic = + 1.016 euros

Sport Techno = + 1.237euros

Tiens, c'est bizarre... ce sont les plus chères qui me plaisent

Curieux, çà...
Mais là, cette couleur, et les Sports Techno... je crois que j'arrive à l'aimer... y'a que l'arrière auquel il va falloir s'habituer.

- par Olivier4S

Posté : 10 oct. 2011, 19:39

Classic :

Techno :

S :

Sport design :

Elles sont immondes

Voilà mon opinion avec laquelle je suis d'accord

[Édite le 10-10-2011 par Olivier4S]

- par christu

Posté : 10 oct. 2011, 19:46

Si les 991 "sport techno" remplacent les 997 "carrera S sport", elles ont aussi l avantage d 'être montées avec des pneus plus larges qui viennent au ras de la caisse.

Esthétiquement, c 'est top, avec des pneus de Turbo.

- par J4S

Posté : 10 oct. 2011, 19:59

Message original : christu
Si les 991 "sport techno" remplacent les 997 "carrera S sport", elles ont aussi l avantage d 'être montées avec des pneus plus larges qui viennent au ras de la caisse.

Esthétiquement, c 'est top, avec des pneus de Turbo.

interessant ça

- par christu

Posté : 10 oct. 2011, 20:14

Message original : J4S
Message original : christu
Si les 991 "sport techno" remplacent les 997 "carrera S sport", elles ont aussi l avantage d 'être montées avec des pneus plus larges qui viennent au ras de la caisse.

Esthétiquement, c 'est top, avec des pneus de Turbo.
interessant ça

Les jantes carrera S sur 997 en 19" sont montées en 305 mm, sur la carrera S, à l'arrière et pas en 295 mm, comme avec les autres jantes.

C'est la même monte que celle de la 997 Turbo que tu retrouves aussi sur les 4S.

Ce modèle de jantes sur la 991 doit être l'équivalent.
C'est facile à vérifier, car tu ne peux mettre de cales dans ta configuration, car il n'y a pas de place.

tu as donc 10 mm en plus, sans les 22 mm d'ailes en plus du turbo look des 4S: effet garanti!

- par J4S

Posté : 10 oct. 2011, 20:29

Message original : christu
Message original : J4S
Message original : christu
Si les 991 "sport techno" remplacent les 997 "carrera S sport", elles ont aussi l avantage d 'être montées avec des pneus plus larges qui viennent au ras de la caisse.

Esthétiquement, c 'est top, avec des pneus de Turbo.
interessant ça
Les jantes carrera S sur 997 en 19" sont montées en 305 mm, sur la carrera S, à l'arrière et pas en 295 mm, comme avec les autres jantes.

C'est la même monte que celle de la 997 Turbo que tu retrouves aussi sur les 4S.

Ce modèle de jantes sur la 991 doit être l'équivalent.
C'est facile à vérifier, car tu ne peux mettre de cales dans ta configuration, car il n'y a pas de place.

tu as donc 10 mm en plus, sans les 22 mm d'ailes en plus du turbo look des 4S: effet garanti!

je savais qu on ne pouvait pas mettre de cales sur les carrera sport, ca sera donc idem sur la 991?

- par christu

Posté : 10 oct. 2011, 20:37

Message original : J4S
Message original : christu
Message original : J4S interessant ça
Les jantes carrera S sur 997 en 19" sont montées en 305 mm, sur la carrera S, à l'arrière et pas en 295 mm, comme avec les autres jantes.

C'est la même monte que celle de la 997 Turbo que tu retrouves aussi sur les 4S.

Ce modèle de jantes sur la 991 doit être l'équivalent.
C'est facile à vérifier, car tu ne peux mettre de cales dans ta configuration, car il n'y a pas de place.

tu as donc 10 mm en plus, sans les 22 mm d'ailes en plus du turbo look des 4S: effet garanti!

je savais qu on ne pouvait pas mettre de cales sur les carrera sport, ca sera donc idem sur la 991?

Sélection de l'équipement:
XRP -Elargisseurs de voie, 5 mm

Composants courants sélectionnés qui sont exclus automatiquement:

XRT Jantes Sport Techno 20 pouces

Disponible uniquement avec les options suivantes:

428 Jantes SportDesign 20 pouces
427 Jantes Carrera Classic 20 pouces
423 Jantes Carrera S 20 pouces

- par SleAzy

Posté : 10 oct. 2011, 20:45

Je croyais que tout ce qui était cales/élargisseurs de voies n'étaient pas "homologués" par les assurances en France

- par seb986

Posté : 10 oct. 2011, 20:48

Jamais entendu ceci !?

Chez Porsche, seul le 5mm est toléré (option) avec le bon ET

- par christu

Posté : 10 oct. 2011, 20:50

Message original : SleAzy
Je croyais que tout ce qui était cales/élargisseurs de voies n'étaient pas "homologués" par les assurances en France

ça m étonne:

les 993 carrera S sont montées sur des voies arrières de carrera avec des cales pour que les roues arrières arrivent jusqu'aux ailes, plus larges. (de série, svp).

- par targa4S

Posté : 11 oct. 2011, 19:03