[Toffer]

Pour en finir avec la côte et se reconcentrer sur l’essentiel

[patrick123]

C'est sur circuit que l'entretien est plus intensif pour les écrous centraux

[Toffer]

Ich habe dieses Angebot bei ??????.?? gefunden:

Porsche 997 GT3 Clubsport Approved Neuwertig
Erstzulassung: 07/2008
Kilometer: 32.000 km
Kraftstoffart: Benzin

Preis: 112.000 €

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... medium=ios

[Motorsport45]

Pour maintenir la côte de ma belle, je lui ai installé un nouveau système d'ouverture intérieur !!:D

Plus de doute, la cote va s'envoler .... je vais m'y atteler, en tout cas ça fait propre avec le rappel des ceintures et des surpiqures...

[d993]

[patrick123]

C’est comment d’origine
C’est pas déjà des sangles ?

[Michael228]

C’est comment d’origine
C’est pas déjà des sangles ?

Qu'à partir des mk2 les sangles. D'origine, ce sont les poignées grises classiques.

[d993]

C’est comment d’origine
C’est pas déjà des sangles ?

Qu'à partir des mk2 les sangles. D'origine, ce sont les poignées grises classiques.

Je pensais que c'était disponible en option sur la 997.1, en tout cas je trouve ça plus sympa même si c'est pas mal de taf

[Pam17]

C’est comment d’origine
C’est pas déjà des sangles ?

Qu'à partir des mk2 les sangles. D'origine, ce sont les poignées grises classiques.

Je pensais que c'était disponible en option sur la 997.1, en tout cas je trouve ça plus sympa même si c'est pas mal de taf

Et surtout c'est plus léger........

un pouillème de seconde de gagner au tour

[Jazznet2004]

Qu'à partir des mk2 les sangles. D'origine, ce sont les poignées grises classiques.

Je pensais que c'était disponible en option sur la 997.1, en tout cas je trouve ça plus sympa même si c'est pas mal de taf

Et surtout c'est plus léger........

un pouillème de seconde de gagner au tour

c'est super important ...
cela compense le pain au chocolat bouffer le matin