Club911

- par Cheers

Posté : 10 nov. 2021, 19:39

infinity a écrit :

Cheers a écrit :

Un de mes vins favoris
Ah c'est pas le rosé

Si,
Chateau Mulot

- par Cheers

Posté : 10 nov. 2021, 19:40

magnum a écrit :

Cheers a écrit :

On commence de remonter la nouvelle suspension de la 993 TT, j'ai ai profité pour sabler et repeindre les coupelles de ressorts.

A confirmer, mais pour pouvoir régler la hauteur à l'arrière avec les B8 il va falloir re-démonter une bonne partie du train AR à chaque fois que l'on doit corriger.
La partie qu'il faut tourner pour visser ou dévisser pour monter ou descendre ne passe pas avec la transmission.
C'est la loose totale ça !
[/quote

On va mettre le cerveau en mode off et faire comme il faut :)

- par infinity

Posté : 10 nov. 2021, 20:07

Cheers a écrit :

infinity a écrit :

Cheers a écrit :

Un de mes vins favoris
Ah c'est pas le rosé
Si,
Chateau Mulot

Bien ??

- par Lirinarte

Posté : 10 nov. 2021, 21:20

Je peux passer vendredi ? Voir la 993 et prendre rdv pour ma gt3?

- par Cheers

Posté : 11 nov. 2021, 21:01

Lirinarte a écrit :
Je peux passer vendredi ? Voir la 993 et prendre rdv pour ma gt3?

Tu penses au vendredi 12 ?
Je suis en déplacement et Francky va surement écourter sa journée.
Quoi que avec au programme remplacement des bougies sur la 993 TT rien n'est moins sur.

Je te propose de passer samedi après midi, pas de self garage et on est en off beaucoup plus dispos.
@9six4 je n'ai pas répondu à ton dernier texto, oui tu peux passer samedi après midi pour inspecter ta belle.

CheeRS

- par 9six4

Posté : 11 nov. 2021, 22:29

Ok merci Fred

- par Lirinarte

Posté : 12 nov. 2021, 08:25

Ca marche à demain

- par magnum

Posté : 12 nov. 2021, 11:40

Je vais peut-être passer demain PM également, histoire de dégourdir la 3.2.

- par Cheers

Posté : 12 nov. 2021, 20:33

Bonsoir à tous, Stephane, Olivier et Lirinarte je vous dis à demain, entre 14h30 et 18h

CheeRS

- par Cheers

Posté : 22 nov. 2021, 19:24

Journée éprouvante ce lundi,

pour les ponts :

La réglementation impose de mettre en épreuve les ponts dès lors que l'on a des salariés.
1ere épreuve de mise en service à charge maximale augmentée de 20% soit plus de 4T2 pour un pont 3T6.
Ensuite annuellement épreuve à la charge maxi.
La charge (utilitaire chargé de reservoirs que le technicien rempli d'eau à l'aide du motopompe) reste une heure sur le pont.

- par 9six4

Posté : 22 nov. 2021, 19:28

C’est la livraison du beaujolais nouveau ?

- par Cheers

Posté : 22 nov. 2021, 19:31

Du coup, les entrées du jour (3 type G) on gentillement attendu pour rentrer au chaud.

- par Cheers

Posté : 22 nov. 2021, 19:33

Et la copine qui tient la chandelle la grosse 560 R107

Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78) - par Perou95220

Posté : 22 nov. 2021, 19:34

Bonsoir
C’est du sérieux chez M8
On ne lésine pas !

- -

- par Cheers

Posté : 22 nov. 2021, 19:36

9six4 a écrit :
C’est la livraison du beaujolais nouveau ?

En effet l'épreuve peut se faire avec n'importe quel fluide, Rosé pour le Sud, Chouchen ou Get27

- par Cheers

Posté : 22 nov. 2021, 19:38

Perou95220 a écrit :
Bonsoir
C’est du sérieux chez M8
On ne lésine pas !

- via Tapatalk pour le Club911.Net

On aime bien les angles droits, ce qui doit être fait l'est.
De plus on a un jeune en alternance et les self garage donc ne pas négliger la sécurité.

- par fuego rs

Posté : 22 nov. 2021, 19:53

magnifique la 3.2 améthyste

- par Cheers

Posté : 22 nov. 2021, 20:05

3.2 forum, Dompuerta alias Aymeric est l'heureux élu.

Deux opérations parmi bien d'autres (montage de 4 PS4, relever l'AR, installation d'un autoradio bluetoooooousss...) s'annoncent délicates ;

Bord d'ailes AV à replier (soyer) les pneus les ont déformé à Ladoux.
donc risque de faire craquer la belle peinture.
J'ai mis en garde Aymeric, on va y aller avec précaution.

Bouchon de remplissage de boite G50 soudé et avec l'empreinte complétement morte, ça va être le challenge.
Risque : fissurer le carter.

Heureusement que parfois nous vidangeons une 997 histoire de souffler :)

- par Cheers

Posté : 22 nov. 2021, 20:06

fuego rs a écrit :
magnifique la 3.2 améthyste

Et au fait : ta pédale de gauche ?

- par Redbull78

Posté : 22 nov. 2021, 20:55

Cheers a écrit :

Heureusement que parfois nous vidangeons une 997 histoire de souffler :)

- par Donpuerta

Posté : 23 nov. 2021, 10:09

Merci !

fuego rs a écrit :
magnifique la 3.2 améthyste

C'est dingue comme la liste des travaux peux s'allonger... Amusez-vous bien ! je suis preneur de l'avant après sur la le bouchon de vidange de boite !;)

- par Cheers

Posté : 23 nov. 2021, 10:37

En l'instant, on vient de monter les 4 PS4.
Ta jante AVG a besoin de beaucoup d'équilibrage, léger voile, et c'est celle ci qui a touché la pliure d'aile.

Pour relever l'AR on pense être déjà à fond ARG, peut-être allons nous devoir décranter.

- par Cheers

Posté : 23 nov. 2021, 11:55

Dans le passé un type a du bien s'enerver et bousiller l'empreinte du bouchon de remplissage.

Ta G50 n'a pas vu de vidange depuis.....pépé fait le loup ouhouh

- par Bambi

Posté : 23 nov. 2021, 11:56

Cheers a écrit :

Marteau / Burin

- par 9six4

Posté : 23 nov. 2021, 12:02

Cheers a écrit :

Dans le passé un type a du bien s'enerver et bousiller l'empreinte du bouchon de remplissage.

Ta G50 n'a pas vu de vidange depuis.....pépé fait le loup ouhouh

Ceci explique cela

- par Cheers

Posté : 23 nov. 2021, 12:07

Bambi a écrit :

Cheers a écrit :

Marteau / Burin

Oui Force Brute obligatoire, dégrippant maison, décapeur thermique et marteau burin.

Aymeric, on change le bouchon ?

- par Donpuerta

Posté : 23 nov. 2021, 12:26

Le bouchon est matching c'est dommage de ne pas le garder, je vais peut être en faire un pendentif pour ma femme pour Noêl elle sera ravie !

- par Cheers

Posté : 23 nov. 2021, 12:48

La réponse la plus commune :

Combien ?

On en a plein des Mr Combien

Vécu :
Mr, votre liquide de frein est saturé d'eau, il allume toutes les diodes de l'appareil de mesure.

Combien ?

70 euros la purge.

euh...non tant pis, je dois arbitrer, faites le bluetooth.

Ok...et pour les pneus de 18 ans ?

- par Pepo

Posté : 23 nov. 2021, 13:03

Fred me comprendra … :
Quand il est l’heure, il faut changer …

ET PIS C’EST TOUT !

- par Cheers

Posté : 23 nov. 2021, 13:07

Pepo a écrit :
Fred me comprendra … :
Quand il est l’heure, il faut changer …

ET PIS C’EST TOUT !

Bougies de ton 718 commandées ce matin au PSG
22.86 euros HT pièce , tu vas pleurer

- par Pepo

Posté : 23 nov. 2021, 13:23

Cheers a écrit :

Pepo a écrit :
Fred me comprendra … :
Quand il est l’heure, il faut changer …

ET PIS C’EST TOUT !

Bougies de ton 718 commandées ce matin au PSG
22.86 euros HT pièce , tu vas pleurer

Fallait les commander à l’OM, elles auraient été gratuites…

- par Cheers

Posté : 23 nov. 2021, 14:04

IMS de Calvinberu retiré :

Il provient de chez FVD, il a déjà pas mal de jeu.

le EPS a un axe de 10mms et est à rouleux.
Il est freezer le temps du Kfé

- par Cheers

Posté : 23 nov. 2021, 14:28

Comparaison

on voit que lors du changement précédent, le bloc a été contendé

- par Buell_it

Posté : 23 nov. 2021, 17:07

@Cheers

Heuu Fred, c'est quoi un "bloc qui a été contendé"

Il a pas souffert au moins

- par Cheers

Posté : 23 nov. 2021, 17:09

regardes tout au tour du tripode, il faut bien faire levier pour le décoller mais en essayant de ne pas marquer l'alu du bloc.
Cette surface n'est pas une zone d'étanchéité fort heureusement.

Nouveau guide butée

Nouveau bimasse

joint spi de boite ok

Nouvel embrayage

exit les verins de fosse, moteur et boite redeviennent solidaires du chassis

les 3 types G
La noire nous été confiée par un marchand, elle est vendue et sort ce soir

- par Buell_it

Posté : 23 nov. 2021, 17:11

c'est beau quand c'est neuf

- par Calvinberu

Posté : 23 nov. 2021, 17:23

Effectivement

- par Cheers

Posté : 25 nov. 2021, 19:57

Vérification et essai avant livraison demain de cette 996 3.4.
Etant donné qu'elle est disponible à la vente et qu'elle va surement être inspectée sur toutes les coutures, nous avons fait un nettoyage moteur histoire que la belle soit sous son meilleur jour.
Son essai est concluant, elle fonctionne parfaitement.

- par Cheers

Posté : 25 nov. 2021, 20:01

Moins concluant, exemple d'une 3.2 qui vient d'être re-crantée chez un carrossier de renom après un accident et remplacememt des tirants, on constate une enorme différence de rattrapage sur les tirants entre droite et gauche.

voilà ce qui arrive lorsque l'on serre trop le plastique notamment en hiver (heureusement nous l'avons constaté à la livraison de l'auto)

- par Cheers

Posté : 25 nov. 2021, 20:05

Petit clin d'oeil :
J'envois cette photo au propriétaire pour le tenir informé de l'avancée des travaux, réponse par texto :

Pourquoi avoir retiré le moteur pour juste faire embrayage et volant moteur ?
Ca va couter cher !

J'ai invité Jean Philippe le propriétaire à venir visiter le chantier ce samedi afin de tout lui expliquer de visu et de remettre les choses en place autour d'un café chaud ;-))
La 911 doit se mériter.

- par bbdk

Posté : 25 nov. 2021, 21:21

Énorme la réponse du client !!

- par rom-911

Posté : 25 nov. 2021, 22:40

Je serais toujours étonné par les remarques de certains propriétaires qui connaissent si peu leurs anciennes.

" je suis passionné, du moment que, quand je tourne la clé, elle démarre"

Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78) - par MadMax

Posté : 29 nov. 2021, 07:25

ou comment demande à l achat un full entretien cp et ne pas assumer une fois la voiture achetée

- par Cheers

Posté : 30 nov. 2021, 21:55

Petit carnet bord de la semaine :

On admire le travail d'un carrossier spécialisé et très cher.

- par Cheers

Posté : 30 nov. 2021, 21:58

On rencontre une admission X51 sur 997

- par Cheers

Posté : 30 nov. 2021, 22:00

On découvre une sonde de température culasse de 3.2 avec un seul plot

Voici le modèle que nous avons l'habitude de trouver

Le 3.2 cale la 1ere demi/heure, la sonde mono-plot va être remplacée, elle est incriminée.

- par Cheers

Posté : 30 nov. 2021, 22:04

La 3.2 est nickelle qu'il a dit le vendeur pro.

- par Cheers

Posté : 30 nov. 2021, 22:05

Comment vérifier lors de l'achat qu'un type n'a pas torturé les tubes de lubrification des arbres à cames ?

- par Cheers

Posté : 30 nov. 2021, 22:07

On sèche depuis des semaines sur le dysfonctionnement d'un 3 litres 6 en ligne Mercedes W126.
Ralenti instable et passage du ralenti au bas régimes très difficile.
Après test, le cylindre 2 ne donne presque pas.
On trouve une panne sur l'allumage, plot de bobine manquant sur la tête d'allumeur.
Le moteur fonctionne un peu mieux mais ce n'est toujours pas satisfaisant.
On incrimine alors le KE jetronic.
Envois de tout le système à la clinique de l'injection, on vérifie les pressions d'essence, l'EHA (équivalent du WUR pour le KE), injecteurs, joints d'injecteurs, filtre à carburant, test de la pompe...
Je commence à envisager de jeter l'éponge, les frais et les heures s'accumulent, j'ai du mal à rédiger une facture alors que le résultat n'est pas réellement probant, la 300 roule mais n'est pas agréable.
Francky me demande d'effectuer une dernière vérification.
Il a une idée derrière la tête.
Il dépose le cache culbuteurs.

Ressort de soupape d'échappement cassé sur le cylindre 2, celui qui justement ne donne pas.

- par Redbull78

Posté : 30 nov. 2021, 22:23

Au top l’atelier M8!

Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78) - par Perou95220

Posté : 01 déc. 2021, 09:14

Bonjour Fred et Franky
Bravo !
On avez rien lâché, c’est une belle victoire

Merci pour ce partage

Fred

- -

- par Cheers

Posté : 01 déc. 2021, 13:33

Perou95220 a écrit :
Bonjour Fred et Franky
Bravo !
On avez rien lâché, c’est une belle victoire
Merci pour ce partage

Fred

- via Tapatalk pour le Club911.Net

On attend de voir ce que cela donne avec un nouveau ressort, mais ce que nous avons trouvé correspond aux dysfonctionnements donc on a espoir.

- par Cheers

Posté : 04 déc. 2021, 19:04

Carnet de bord fin de semaine M8.

Le samedi est le jour de prédilection de reception/livraison des autos.

Sont sorties une 3.2 Targa en boite 915 et une 996 3.4 cabriolet.
Sur la targa, embrayage, sonde de température moteur, remplacement des durites d'huile moteur/radiateur avant, géométrie complète...

Sur la cab, grand service, remplacement du mécanisme de lève vitre conducteur, remplacement d'un carénage de passage de roue...

Autre gros chantier de la semaine, refection des étriers et des silent blocs de trains roulants sur une 560 SL Bobby Ewing.

Entrée d'un chantier bien excitant : 964 C2 avec au programme remplacement des 4 combinés amortisseurs par des KW (superbes), refection de tous les trains roulants, tirants, silent blocs, supports moteur et refection de la tringlerie de boite qui présente certaines anomalies.

Lundi matin service express sur une 993 et grand entretien sur un 718.
J'écris tout cela pas uniquement pour vous raconter notre vie mais pour décrire la diversité des sujets traités à l'Atelier, c'est cela qui nous plait.

On parle du chantier en perspective avec Yann le propriétaire de cette magnifique et très sexy 964 (suis fan de la couleur) avec Didier (did78) et Vincent (VFE95).
On finira avec un verre de rouge et du saucisson.

@Oggy

Le partenariat avec le club 911 est renouvelé pour 2022

- par Seb_95

Posté : 04 déc. 2021, 19:23

Cheers a écrit :

Top cette couleur

- par jhesite

Posté : 04 déc. 2021, 19:28

Lundi tu as aussi un début de chantier sur une superbe Suzuki Swift

- par Pepo

Posté : 04 déc. 2021, 19:31

Cheers a écrit :

Lundi matin service express sur une 993 et grand entretien sur un 718.

Je crois connaître ces deux voitures …

- par Cheers

Posté : 04 déc. 2021, 19:32

jhesite a écrit :
Lundi tu as aussi un début de chantier sur une superbe Suzuki Swift

Je la voyais plus tard mais alors beaucoup plus tard :)

Pas de soucis on va te la bichonner.

- par Cheers

Posté : 04 déc. 2021, 19:36

Pepo a écrit :

Cheers a écrit :

Lundi matin service express sur une 993 et grand entretien sur un 718.

Je crois connaître ces deux voitures …

Concernant la 993 et sa courroie, j'ai en stock soit les goujons avec empreinte btr au centre soit les vis longues.
Egalement les trois modèles de courroie (trois longueur différentes suivant montage).
Il faut espérer que la 993 ai bien toutes ses rondelles de réglages de tension courroie car elles sont toutes parties et les nouvelles sont en commande.
On verra lundi.

- par Cheers

Posté : 04 déc. 2021, 19:38

Seb_95 a écrit :

Cheers a écrit :

Top cette couleur

Oui superbe et rare.

- par lclap59

Posté : 04 déc. 2021, 20:29

Perou95220 a écrit :
Bonjour Fred et Franky
Bravo !
On avez rien lâché, c’est une belle victoire
Merci pour ce partage

Fred

- via Tapatalk pour le Club911.Net

+1, bien joué !

- par Jean92

Posté : 05 déc. 2021, 12:43

Toujours très sympa ce post, bravo

- par gfbt

Posté : 05 déc. 2021, 13:07

Cheers a écrit :

Seb_95 a écrit :

Cheers a écrit :

Top cette couleur
Oui superbe et rare.

C'est un vert d'origine ? C'est quel code ?

- par Cheers

Posté : 05 déc. 2021, 13:09

Oui d'origine, Millésime 90, je te communique le code lundi.
Les phares jaunes lui vont à merveille non ?

- par Cheers

Posté : 05 déc. 2021, 13:10

Jean92 a écrit :
Toujours très sympa ce post, bravo

Merci Jean, et j'espère à très bientôt en sortie classique.

RE: - par Pierrers

Posté : 05 déc. 2021, 13:55

Cheers a écrit :

Jean92 a écrit :
Toujours très sympa ce post, bravo
Merci Jean, et j'espère à très bientôt en sortie classique.

Heu ça m'étonnerait vu que le Boxster n'est pas vraiment une classic,
Hé oui, le Jeannot vieillit

Toutefois qui sait, un sursaut de fierté pourrait lui faire vendre sa daube grise moderne, et revenir dans le monde des classics

- par Cheers

Posté : 06 déc. 2021, 20:14

Ce jour, service sur un 718 S peu kilométré (25.000)

Coté filtre huile RAS

- par Cheers

Posté : 06 déc. 2021, 20:16

Coté filtre à air, Porsche préconise 60.000 kms

Il faut démonter la moitié du croco.

Le filtre a 25.000 kms, imaginez le dans 35.000...

- par Cheers

Posté : 06 déc. 2021, 20:30

Partant de ce constat, on remplace également les 4 bougies, 23 euros unités.

Le choix de l'huile se porte sur la Fuchs TITAN Supersyn SAE 5W-40, normée Porsche.

- par Pepo

Posté : 08 déc. 2021, 22:24

Super boulot de la part de Fred et Franck, j’ai l’impression qu’elle n’a jamais aussi bien tournée

:thumbup .
Pour ce qui est de la couverture : elle avait froid durant l’opération ?

Qu’est que c’est bon de reprendre sa voiture sans aucune arrière-pensée !!!
Les photos sur le forum, voir les pièces remplacées à l’atelier + les explications données avec Amour du métier…
Franchement « le panard » .

Merci Messieurs

Alain

- par infinity

Posté : 08 déc. 2021, 22:42

Pepo a écrit :
Super boulot de la part de Fred et Franck, j’ai l’impression qu’elle n’a jamais aussi bien tournée :thumbup .

Qu’est que c’est bon de reprendre sa voiture sans aucune arrière-pensée !!!
Les photos sur le forum, voir les pièces remplacées à l’atelier + les explications données avec Amour du métier…
Franchement « le panard » .

On ne t'a changé que quatre bougies !!!! ............. On m'aurait menti

- par Pepo

Posté : 08 déc. 2021, 23:29

infinity a écrit :

Pepo a écrit :
Super boulot de la part de Fred et Franck, j’ai l’impression qu’elle n’a jamais aussi bien tournée :thumbup .

Qu’est que c’est bon de reprendre sa voiture sans aucune arrière-pensée !!!
Les photos sur le forum, voir les pièces remplacées à l’atelier + les explications données avec Amour du métier…
Franchement « le panard » .
On ne t'a changé que quatre bougies !!!! ............. On m'aurait menti

Non, 12 pour le prix de 4

- par Chapapi

Posté : 08 déc. 2021, 23:30

Cheers a écrit :
Partant de ce constat, on remplace également les 4 bougies, 23 euros unités.

Le choix de l'huile se porte sur la [size=200]Fuchs[/size] TITAN Supersyn SAE 5W-40, normée Porsche.

Excellent choix

- par Cheers

Posté : 10 déc. 2021, 17:51

Carnet de bord fin de semaine M8 :

On reçoit un drôle de micro années 60

- par Cheers

Posté : 10 déc. 2021, 17:54

on allége une 964

- par Cheers

Posté : 10 déc. 2021, 17:56

On remplace par du tout beau

- par laurent997

Posté : 10 déc. 2021, 17:57

Un passage à la microbilleuse et un jeu de rotules uniball et hop quelques secondes au tour de gagnées

- par Cheers

Posté : 10 déc. 2021, 17:57

On se transforme en technicien de surface pour commencer le remontage d'un 3.2.
Le vilebrequin est revenu de chez Rectication 2000.
RAS il était nickel.
Toute la ligne de vilebrequin est arrivée de chez Porsche Distribution, avec, Pompe huile, visserie de bielles, pochette de joints, chaines, pignons de distribution (les 6), enfin tout le tralala pour s'enfermer pendant les "Fêtes" et refermer le short block.

- par Cheers

Posté : 10 déc. 2021, 18:03

Inspection de l'Atelier par notre géo régional, je ne présente plus Bino911

Titre du sujet - Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95)