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Titre du sujet - VENDUE

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Page 9 sur 15
- par Jean92
Posté : 10 mars 2010, 21:57
Message original : aym
Message original : Jean92
:P :thumbup:
Attention Jean, tu baves :D
Esscuses :o :D

- par Jean92
Posté : 13 mars 2010, 19:39
Ca suffit maintenant :mad:

:D :P

- par sebflat2
Posté : 13 mars 2010, 19:41
Le petit Jean est demandé sur les autres Posts :D :D :D
- par Lionel
Posté : 13 mars 2010, 19:49
Message original : Jean92
Ca suffit maintenant :mad:

:D :P
le WE prochain, si grand soleil, je ferai un effort pour vous faire de jolis clichés, ailleurs que dans mon garage :cool:

... et là ... :o :D
- par Jean92
Posté : 13 mars 2010, 20:10
Naaaaaaaaan :D :D

- par RSR1973
Posté : 13 mars 2010, 22:34
Message original : Lionel
Message original : Jean92
Ca suffit maintenant :mad:

:D :P
le WE prochain, si grand soleil, je ferai un effort pour vous faire de jolis clichés, ailleurs que dans mon garage :cool:

... et là ... :o :D


Oui! Oui! Oui!:thumbup: :D
- par Cosmoz
Posté : 14 mars 2010, 00:45
Très belle auto:P :P et dans un état :thumbup: :thumbup:
bonne vente (à si je pouvais, y aurait pas un mécène sur ce forum svp):D
- par Antoinecdc
Posté : 14 mars 2010, 07:14
:o

Elle est encore en vente cette beauté ???

Et, les chercheurs de classic, ouh ouh, on se réveille, y a super occase là ;)
- par Lionel
Posté : 14 mars 2010, 18:37
elle boude ... cachée sous sa housse ... :( :D

Image
- par RICO73
Posté : 14 mars 2010, 18:43
En tout cas on ne pourra pas écrire qu'elle n'est pas propre:D ;)

[Édite le 14-3-2010 par RICO73]
- par Lionel
Posté : 14 mars 2010, 18:56
Message original : light-yellow71
si j'avais su pratiquer la vertue de la patience , je serais en train de discuter pour cette magnifique rouge Bahia :thumbup: sans hésiter
j'aurais économisé une jolie quantité d'euros et j'aurais vraiment eu une auto sans frais à prévoir :(

questions subsidiaires qui pourront intéresser les acheteurs potentiels :

1 ) moteur sec ? travaux antérieurs ?
2) clim , mais par où sort l'air conditionné ? ( les modèles climatisés que j'ai déjà vues possèdent un genre de kit sous le tableau de bord , assez disgracieux au demeurant )
moteur sec, et de temps en temps une toute petite tache grosse comme une pièce de 2€ :)

le bandeau diffuseur d'air frais a été retiré, pour deux raisons :
- c'est très moche,
- çà nuit à une bonne position de conduite, surtout pour les grands qui ont les genous qui tapent dedans,
donc l'air frais est diffusé aux pieds, et les boutons de commande sont sur une petite platine située sous le tableau de bord ;)
- par rodolfo dillavar
Posté : 14 mars 2010, 20:41
C'est quoi cette plaque d'immatriculation?

Dans quel pays la voiture est elle immatriculée?

Rodolfo dillavar
- par gawin
Posté : 14 mars 2010, 20:44
Francia rodolfo francia !;)
- par rodolfo dillavar
Posté : 14 mars 2010, 20:44
Est il vrai que les T/E d'origine US ont une pompe d'injection pour laquelle il est particulièrement difficile de trouver une solution de réparation en cas de problème (cette particularité m'a été racontée par un mécanicien d'une officine bien connue dans la réparation des classics).

R D
- par Lionel
Posté : 14 mars 2010, 22:47
Message original : gawin
Francia rodolfo francia !;)
si senior :cool:

plaques françaises, avec carte grise normale ;)

[Édite le 14-3-2010 par Lionel]
- par Lionel
Posté : 15 mars 2010, 07:04
Message original : rodolfo dillavar
Est il vrai que les T/E d'origine US ont une pompe d'injection pour laquelle il est particulièrement difficile de trouver une solution de réparation en cas de problème (cette particularité m'a été racontée par un mécanicien d'une officine bien connue dans la réparation des classics).

R D
les pompes à injection se réparent, par exemple chez IDLP en France, et il y a même ici parmi les membres du forum des spécialistes, donc un très sympathique que je salue au passage ;)

à noter que les E et les S ont aussi des pompes à injection ;)

il arrive parfois que les pompes à injection soient remplacées par des carbus, solution à "moindre" coût quand la pompe à injection rend l'âme
- par Lionel
Posté : 15 mars 2010, 09:48
ah oui, effectivement, il y a deux modèles d'injection sur les 2.4T/E
en 72, injection mécanique Bosch comme sur les E et les S (avec des réglages cependant différents)
en 73, injection type K-Jetronic, comme sur les 2.7 et 3.0
et il est vrai que ce "vilain" K-Jet sur une classic, esthétiquement, je n'aime pas trop :(

ce qui tombe bien, car sur ma 72, j'ai la "jolie" injection :D
et surtout le belle trappe à huile,
et tous les chromes qu'une 73 n'a plus (grilles d'avertisseur, entourages de clignos, ...) :P

[Édite le 15-3-2010 par Lionel]
- par Lionel
Posté : 16 mars 2010, 21:12
visite prévue semaine prochaine ;)
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