Club911

- par Pierrers

Posté : 16 déc. 2008, 10:22

Pneus ?
Durée ?

- par Boub42

Posté : 16 déc. 2008, 10:25

et tout le monde peut jouer

- par Grenouille51

Posté : 16 déc. 2008, 10:37

Durée = 30 min

Pneus = Sport Cup obligatoire
(le camion Michelin sera là en 2009) - idem pour le Roscar = Michelin

Pour qui ? :
Toutes voitures immatriculées avec arceau + extincteur + coupe circuit

Catégories = surement 2 groupes

Majorité d'auto en vu = GT3, 993 et 964 avec + grosse majorité pour les GT3

Quand = le samedi avant la 2 ème manche du Roscar et 1 course par WE

Nb de course = 6 (idem que pour le Roscar)

Budget prévisionnel =

300 €/course
et mise en place d'un forfait à 1200 € pour les 6 courses soit au final
200 € par course (pour 6)
240 € par course (pour 5 course d'effectuées)
etc ...

@+
Arno

PS: et surement qq surprises sur le calendrier 2009 de l'idf

- par Pierrers

Posté : 16 déc. 2008, 10:52

Vu que je n'en ferai jamais 5 (je m'inscris comme tous les ans au CPF), 300 € pour 30 mn est aussi cher que l'était le sprint au CPF ... voire plus ...

Donc ce sera sans moi ...
Dommage ...

- par Yanouche

Posté : 16 déc. 2008, 11:04

Message original : PIERRERS
Vu que je n'en ferai jamais 5 (je m'inscris comme tous les ans au CPF), 300 € pour 30 mn est aussi cher que l'était le sprint au CPF ... voire plus ...

Exact. ET oui, dommage...

C'était impossible de faire un truc à 200€ ?...

- par nono

Posté : 16 déc. 2008, 11:10

Vous me faîtes rigoler les gars... La Porsche Sport Cup Suisse, c'est environ 800€ pour 45mn de course

- par nono

Posté : 16 déc. 2008, 11:11

Message original : Grenouille51

Durée = 30 min

Pneus = Sport Cup obligatoire
(le camion Michelin sera là en 2009) - idem pour le Roscar = Michelin

Pour qui ? :
Toutes voitures immatriculées avec arceau + extincteur + coupe circuit

Catégories = surement 2 groupes

Majorité d'auto en vu = GT3, 993 et 964 avec + grosse majorité pour les GT3

Quand = le samedi avant la 2 ème manche du Roscar et 1 course par WE

Nb de course = 6 (idem que pour le Roscar)

Budget prévisionnel =

300 €/course
et mise en place d'un forfait à 1200 € pour les 6 courses soit au final
200 € par course (pour 6)
240 € par course (pour 5 course d'effectuées)
etc ...

@+
Arno

PS: et surement qq surprises sur le calendrier 2009 de l'idf

Tout pareil avec Magny-Cours les 14 et 15 mars et Dijon les 22, 23 et 24 mai

- par Pierrers

Posté : 16 déc. 2008, 11:11

Message original : Yanouche
Message original : PIERRERS
Vu que je n'en ferai jamais 5 (je m'inscris comme tous les ans au CPF), 300 € pour 30 mn est aussi cher que l'était le sprint au CPF ... voire plus ...
Exact. ET oui, dommage... C'était impossible de faire un truc à 200€ ?...

Faut croire que c'est incompatible avec la course .... au fric ....

- par Pierrers

Posté : 16 déc. 2008, 11:12

Message original : nono
Vous me faîtes rigoler les gars... La Porsche Sport Cup Suisse, c'est environ 800€ pour 45mn de course

Avec des raisonnements comme ça ....

- par nono

Posté : 16 déc. 2008, 11:13

- par Grenouille51

Posté : 16 déc. 2008, 11:20

Pierre,

j'ai beaucoup discuté pour essayer de convaincre de faire une formule moins chère

...
et déjà, c'était 300 € / course !!! ce que je trouve TRES, TROP cher !!!

Après réflexion, échanges, discussion et pour être bien placé, l'option forfait va être mise en place afin de réduire les couts à 200 €/ course ce qui est TRES TRES bien

...

Même si j'avais proposé 150 €/ course

... (comme quoi en discutant, en échangeant, on peut aboutir à des choses + raisonnables, ou - pire comme tu veux ...)

Maintenant, il suffit de jouer le jeu ... de participer, et de donner son avis ... et ça fera avancer le schmilblick

...

Par contre, compte tenu de l'adrénaline qu'une course procure et du peu de consommable qu'exige une course de 30 min comme celle-ci, le budget est TRES bien placé

à mon avis ...

Et puis, on le sait tous, mais je ne pense pas que ce soit compatible d'espérer un jour une course "bon marché" pour des Porschistes !!! même si le paradoxe est tentant ... un peu de réalisme fait vite revenir à la raison

@+
Arno qui aurait fait les GT3 séries 2009 si j'avais conservé ma 964

...

- par Pierrers

Posté : 16 déc. 2008, 11:28

Non mais chacun fait ce qu'il veut, et je ne critique pas ...

Juste que tout le monde était OK pour dire l'an dernier que le CPF faisait n'importe quoi avec ses tarifs ....et aujourd'hui l'IDF est au même niveau ...

Je ne sais pas si c'est triste ou comique ...

Moi je ne change pas d'avis en ce qui ME concerne.
J'ai un Bdgt qui n'est pas extensible à l'infini (tu peux avoir une idée de ce que va me coûter mon moteur cet hiver

), je roule aussi dans la 2.4 qui génère aussi un peu de dépenses, et puis tout simplement, j'ai une notion personnelle d'un niveau au-delà duquel je paye qui voudrait dire qu'on me prenne un peu pour un ... sinon c.., tout du moins pigeon ... et je n'aime pas.

Donc à regrets (et c'est vrai), ce sera donc sans moi ...
(et qu'on ne me parle pas du côté convivial de l'IDF .... il est aujourd'hui mercantile ...)

- par Yanouche

Posté : 16 déc. 2008, 11:41

En termes purement économiques, rien n'empêchait l'IDF d'organiser cette coursette pour 150€ / tête. Le circuit est loué et le Roscar fera encore le plein. Et puis en termes de résultat financier total, 150€ vs. 300€ pour cette coursette ne changera pas énormement de choses. Bref, comme l'Pierrot, 1) je n'ai pas un budget extensible & 2) je trouve cela dommage

Quant à la réflexion de Nono, tu me fais marrer aussi. Rouler en France avec un salaire suisse, tout le monde peut le faire

- par Boub42

Posté : 16 déc. 2008, 11:43

Message original : Yanouche

Quant à la réflexion de Nono, tu me fais marrer aussi. Rouler en France avec un salaire suisse, tout le monde peut le faire

Le contraire moins

- par Pierrers

Posté : 16 déc. 2008, 11:54

Message original : Yanouche
Rouler en France avec un salaire suisse, tout le monde peut le faire

excellent !

- par roadking

Posté : 16 déc. 2008, 12:00

Je trouve que 1200 pour 6 courses est raisonnable et il y a peu de chance que ça baisse

Une legend cup vaut 800, donc on n'a pas beaucoup d'options pour tourner en trapanelle, faire une vraie course et changer un peu du "tourneenrond"

c'est sûr qu'à l'unite, c'est pas très interessant mais ce qui est fun c'est e faire la saison

- par nono

Posté : 16 déc. 2008, 12:05

Message original : roadking
Je trouve que 1200 pour 6 courses est raisonnable et il y a peu de chance que ça baisse
Une legend cup vaut 800, donc on n'a pas beaucoup d'options pour tourner en trapanelle, faire une vraie course et changer un peu du "tourneenrond"
c'est sûr qu'à l'unite, c'est pas très interessant mais ce qui est fun c'est e faire la saison

T'as tout compris

- par chris-91

Posté : 16 déc. 2008, 12:14

Message original : Grenouille51
@+
Arno qui aurait fait les GT3 séries 2009 si j'avais conservé ma 964 ...

ca va etre son principale probleme...

- par Pierrers

Posté : 16 déc. 2008, 12:21

Message original : kungfu
Message original : roadking
Je trouve que 1200 pour 6 courses est raisonnable et il y a peu de chance que ça baisse
Une legend cup vaut 800, donc on n'a pas beaucoup d'options pour tourner en trapanelle, faire une vraie course et changer un peu du "tourneenrond"
c'est sûr qu'à l'unite, c'est pas très interessant mais ce qui est fun c'est e faire la saison

Du coup, tu vends plus ta RS?;)

Si, c'est pour celà qu'il est pour !

- par Pierrers

Posté : 16 déc. 2008, 12:27

Message original : roadking
... donc on n'a pas beaucoup d'options pour tourner en trapanelle, ...

Heu, J. Marc, sauf erreur de ma part, ça va être difficile d'inscrire ta 2.2.
Si j'ai bien compris, ce n'est pas pour les trapanelles, mais pour les RS et GT3

- par roadking

Posté : 16 déc. 2008, 12:33

Message original : PIERRERS
Message original : roadking
... donc on n'a pas beaucoup d'options pour tourner en trapanelle, ...
Heu, J. Marc, sauf erreur de ma part, ça va être difficile d'inscrire ta 2.2.
Si j'ai bien compris, ce n'est pas pour les trapanelles, mais pour les RS et GT3

Bah j'ai jamais dit que j'allais m'inscrire

mais je trouve que c'est le format qui nous manquait pour tourner avec la rs

D'ailleurs si je ne la vends pas, c'est exactement ce que j'aurais envie de faire

- par Pierrers

Posté : 16 déc. 2008, 12:34

Message original : roadking

mais je trouve que c'est le format qui nous manquait pour tourner avec la rs

Je suis d'accord sur ce point ...

- par roadking

Posté : 16 déc. 2008, 12:37

Une des raisons de la vente, c'est que tourner pour tourner m'amuse un peu moins qu'avant et que l'idée de course manque aussi

Du coup cette formule me plaît bien :)

- par patrick123

Posté : 16 déc. 2008, 12:46

Quitte à faire des courses, autant faire des vrais
C'est moins cher et au niveau adrénaline c'est quand même autre chose

- par roadking

Posté : 16 déc. 2008, 12:47

Moins cher, t'es sûr

- par patrick123

Posté : 16 déc. 2008, 12:56

L'inscription à un we de course historique c'est environ 480 € pour 30 minutes d'essai chrono plus deux courses de 30 minutes chacune
Donc oui je trouve ça moins cher que 300 € pour un simulacre de course de 30 minutes

- par nono

Posté : 16 déc. 2008, 13:03

Message original : patrick123
L'inscription à un we de course historique c'est environ 480 € pour 30 minutes d'essai chrono plus deux courses de 30 minutes chacune
Donc oui je trouve ça moins cher que 300 € pour un simulacre de course de 30 minutes

Et les qualifs alors ?

- par Pierrers

Posté : 16 déc. 2008, 13:10

La différence entre qualif et roulage ....

- par Pierrers

Posté : 16 déc. 2008, 13:11

Message original : roadking
Du coup cette formule me plaît bien :)

Ben alors ne vends plus

- par nono

Posté : 16 déc. 2008, 13:11

Message original : PIERRERS
La différence entre qualif et roulage ....

Justement, je sais pas trop comment ils organisent la grille sauf s'ils utilisent le transpondeur pendant une session de roulage...

- par patrick123

Posté : 16 déc. 2008, 13:11

Trop tard je viens d'acheter le moteur

- par Pierrers

Posté : 16 déc. 2008, 13:15

Message original : nono
Message original : PIERRERS
La différence entre qualif et roulage ....
Justement, je sais pas trop comment ils organisent la grille sauf s'ils utilisent le transpondeur pendant une session de roulage...

Ben sachant que cette course va déjà se faire le même jour que le Roscar ... si ils veulent que les pauvres membres qui sont un peu cochon-payants qui ne font pas de course puissent rouler plus de 3 mn, la réponse est ds ta question ...

- par Pierrers

Posté : 16 déc. 2008, 13:15

Message original : patrick123
Trop tard je viens d'acheter le moteur

pour la verte ?

- par nono

Posté : 16 déc. 2008, 13:35

Message original : PIERRERS
Message original : nono
Message original : PIERRERS
La différence entre qualif et roulage ....
Justement, je sais pas trop comment ils organisent la grille sauf s'ils utilisent le transpondeur pendant une session de roulage...
Ben sachant que cette course va déjà se faire le même jour que le Roscar ... si ils veulent que les pauvres membres qui sont un peu cochon-payants qui ne font pas de course puissent rouler plus de 3 mn, la réponse est ds ta question ...

Je pense aussi

- par Yanouche

Posté : 16 déc. 2008, 13:57

Message original : patrick123
Trop tard je viens d'acheter le moteur

Ah... François te l'a vendu à toi aussi

- par nono

Posté : 16 déc. 2008, 17:00

Réponse du président Rossi : pas de qualifs à chaque session a priori mais peut-être une seule qualif à Lurcy pour établir la première grille et ensuite chaque grille sera établie en fonction du classement de la manche précédente

- par Bruno

Posté : 16 déc. 2008, 17:05

sinon, est-ce que vous savez s'il y aura aussi un challenge du pétard avec le plus grand nombre de feuilles ???

- par Boub42

Posté : 16 déc. 2008, 17:22

Message original : bruno1777
sinon, est-ce que vous savez s'il y aura aussi un challenge du pétard avec le plus grand nombre de feuilles ???

- par axlx

Posté : 16 déc. 2008, 17:33

Message original : bruno1777
sinon, est-ce que vous savez s'il y aura aussi un challenge du pétard avec le plus grand nombre de feuilles ???

T'es en forme le Brunal:mad:

- par axlx

Posté : 16 déc. 2008, 17:34

Message original : patrick123
L'inscription à un we de course historique c'est environ 480 € pour 30 minutes d'essai chrono plus deux courses de 30 minutes chacune
Donc oui je trouve ça moins cher que 300 € pour un simulacre de course de 30 minutes

C'est vrai ce qui dit le Pat

- par nono

Posté : 16 déc. 2008, 17:51

Sauf que le Pat il sait très bien que rouler en historique coûte bien plus cher au final qu'avec une moderne

- par patrick123

Posté : 16 déc. 2008, 18:56

Tu veux qu'on compare le budget de mes voitures avec les tiennes ?

Ce que tu dis est absolument faux. Rouler en moderne coute bien plus cher

- par roadking

Posté : 16 déc. 2008, 19:03

Message original : kungfu
Message original : axlx
Message original : patrick123
L'inscription à un we de course historique c'est environ 480 € pour 30 minutes d'essai chrono plus deux courses de 30 minutes chacune
Donc oui je trouve ça moins cher que 300 € pour un simulacre de course de 30 minutes

C'est vrai ce qui dit le Pat
Vous n'oubliez pas le surcoût pour l'assurance Parce que là, c'est plus du simple roulage club
Pour la cayman cup, c'est environ 11000 euros la saison + 7000 euros pour l'assurance
Donc à 300 euros la course, j'aimerais bien savoir combien faut prévoir pour s'assurer?

je crois que tu t'embrouilles

Pour 11000 t'assures aussi l'auto mais les mecs qui roulent sur les vieilleries qui valent plus chères, ils n'assurent pas l'auto juste le corporel

- par chris-91

Posté : 16 déc. 2008, 19:50

il faudra prendre effectivement une rc supplémentaire , l assurance etant caduc lors de course (en ce qui me concerne) par contre pour la voiture bah... faut pas la casser...

- par D S

Posté : 16 déc. 2008, 19:59

Message original : patrick123
Tu veux qu'on compare le budget de mes voitures avec les tiennes ?
Ce que tu dis est absolument faux. Rouler en moderne coute bien plus cher

allez les paris sont ouvert :qui a la plus grosse

- par Bruno

Posté : 16 déc. 2008, 20:02

Message original : DS
Message original : patrick123
Tu veux qu'on compare le budget de mes voitures avec les tiennes ?
Ce que tu dis est absolument faux. Rouler en moderne coute bien plus cher

allez les paris sont ouvert :qui a la plus grosse

euhhh, en l'occurence là c'est plutôt qui à la plus petite !!!

- par D S

Posté : 16 déc. 2008, 20:04

Message original : bruno1777
Message original : DS
Message original : patrick123
Tu veux qu'on compare le budget de mes voitures avec les tiennes ?
Ce que tu dis est absolument faux. Rouler en moderne coute bien plus cher

allez les paris sont ouvert :qui a la plus grosse

euhhh, en l'occurence là c'est plutôt qui à la plus petite !!!

au repos ?

- par patrick123

Posté : 16 déc. 2008, 20:23

Message original : DS
Message original : patrick123
Tu veux qu'on compare le budget de mes voitures avec les tiennes ?
Ce que tu dis est absolument faux. Rouler en moderne coute bien plus cher

allez les paris sont ouvert :qui a la plus grosse

Dans le cas présent c'est Nono, c'est sur

- par nono

Posté : 16 déc. 2008, 22:45

Message original : patrick123
Tu veux qu'on compare le budget de mes voitures avec les tiennes ?
Ce que tu dis est absolument faux. Rouler en moderne coute bien plus cher

Tu as pourtant mis dans un post que comparativement et dû à la moindre fiabilité d'une ancienne, le budget est plus conséquent. On a qu'à dire que j'avais mal compris

- par Pierrers

Posté : 17 déc. 2008, 09:41

Allez, je pense qu'on est tous d'accord pour dire que ça coûte un bras ...

- par Yanouche

Posté : 19 déc. 2008, 09:14

Et up aussi :)

- par Pierrers

Posté : 19 déc. 2008, 09:36

Actuellement, la fonction de Yanouche ds le forum est de upper !

- par Yanouche

Posté : 19 déc. 2008, 09:36

Message original : PIERRERS
Actuellement, la fonction de Yanouche ds le forum est de upper !

- par batman996

Posté : 20 déc. 2008, 14:37

Message original : nono
Vous me faîtes rigoler les gars... La Porsche Sport Cup Suisse, c'est environ 800€ pour 45mn de course

Oui mais pour les suisses c pas cher

- par vivelaRS92!!

Posté : 21 déc. 2008, 19:58

Bon désolé de revenir à l'objet de ce post...

Il semble d'aprés l'expertise que je viens de faire faire, et aprés examen minutieux du compteur (car gros doute de ma part !!) , que le kilométrage de ma RS soit réel !!!!! soit

47 600 kms d'origine !!! :):):)

[Édite le 21-12-2008 par vivelaRS92!!]

- par Rud

Posté : 21 déc. 2008, 20:08

Excellent, tu peux augmenter le prix

- par juju

Posté : 21 déc. 2008, 20:49

manque plus qu'un moteur de RS et c'est plié !!

- par vivelaRS92!!

Posté : 21 déc. 2008, 21:51

Message original : juju
manque plus qu'un moteur de RS et c'est plié !!

Oui enfin bon vu le niveau de prépa global de l'auto ca serait vraiment con de se retrouver avec 260 cv...

d'ailleurs le kilométrage est pour moi pas trop significatif sur ce style d'auto , raison pour laquelle le prix n'a pas bougé !!!

- par 99naej

Posté : 26 déc. 2008, 11:33

Message original : vivelaRS92!!
Message original : juju
manque plus qu'un moteur de RS et c'est plié !!

Oui enfin bon vu le niveau de prépa global de l'auto ca serait vraiment con de se retrouver avec 260 cv... d'ailleurs le kilométrage est pour moi pas trop significatif sur ce style d'auto , raison pour laquelle le prix n'a pas bougé !!!

meme avis, surtous quand on sais qu il faut 30 secondes pour le debrancher....au meme titre qua TOUTES les 911, ce l etat et l entretien qui prime....je pense que sais pas faute de le dire et le lire des centains de fois...surtous qu en general les pistardes sont suivit de tres tres pres, et leur entretien au top..

[Édite le 26-12-2008 par 99naej]

- par MichM3

Posté : 17 janv. 2009, 15:52

superbe voiture!!! j'aime aussi les videos:-)...bonne vente!

- par gilbert53

Posté : 03 févr. 2009, 23:29

Excellente machine TRES rapide entretenue pour durer éternellement.
Bonne vente !

- par Yanouche

Posté : 06 févr. 2009, 12:14

Up :)

- par Yanouche

Posté : 23 févr. 2009, 13:53

Allez, la saison reprend :)

- par vivelaRS92!!

Posté : 15 mars 2009, 10:20

nouveau prix !! 45 000 euros!!

Rentrant de Magny Cours, j'ai vraiment envie de passer à autre chose et je pars du principe que certes je "brades" la mienne (encore que 45 000 euros ca fait qd même des sous ...) mais que le prix d'achat de la suivante sera aussi en forte baisse donc au global ça revient au même...

bon merci de ne pas faire de commentaires à la con.... car je pense qu'à la longue cela n'incite pas à mettre une annonce sur le forum...

- par Pierrers

Posté : 15 mars 2009, 10:35

Message original : vivelaRS92!!
j'ai vraiment envie de passer à autre chose

A quoi ?

- par juju

Posté : 15 mars 2009, 10:38

Là pour le coup cela devient un bon coup !!

- par juju

Posté : 15 mars 2009, 19:39

Je me verrais bien dans une Rouge moi !!!

personne n'a envie d'une belle blanche ??

- par batman996

Posté : 15 mars 2009, 19:44

2 rouges ce serait sympa ds mon garage en fait

- par vivelaRS92!!

Posté : 15 mars 2009, 19:45

Message original : batman996
2 rouges ce serait sympa ds mon garage en fait

elle va trop vite pour toi !!!
ceci dit pas totalemnt con... la tienne en collector + balade et la "mienne" pour enfin avancer...

et puis bon tu la connait deja !!

- par juju

Posté : 15 mars 2009, 21:05

964 C2 à vendre

(pascal si tu m'ecoutes )

- par nono

Posté : 15 mars 2009, 21:35

Bonne vente Christophe, elle est très belle ton auto

- par FabTarga89

Posté : 16 mars 2009, 11:34

En effet elle à l'air tres belle.
Juste une question sur le prix qui semble décalé par rapport aux autres RS en vente.
A voir certaines annonces on pourrait penser que le marché est autour des 60K€. Pourquoi celle ci est elle à vendre seulement 45K€?
Est ce un petit carton bien réparé ou le changement moteur qui pourrait etre la cause d'une si forte dépréciation?
fab

- par nono

Posté : 16 mars 2009, 11:38

Message original : FabTarga89
En effet elle à l'air tres belle.
Juste une question sur le prix qui semble décalé par rapport aux autres RS en vente.
A voir certaines annonces on pourrait penser que le marché est autour des 60K€. Pourquoi celle ci est elle à vendre seulement 45K€?
Est ce un petit carton bien réparé ou le changement moteur qui pourrait etre la cause d'une si forte dépréciation?
fab

1) Arrêtez de vous poser des questions à la con
2) Pourquoi un prix canon serait forcément louche ?

Cette voiture est connue, marche fort, a été accidentée certes mais bien réparée et c'est une super affaire !

- par juju

Posté : 16 mars 2009, 11:39

Oui donc Fabrice, rachète moi ton ex...et moi je prends la rouge !!

- par Pierrers

Posté : 16 mars 2009, 11:59

Message original : nono
1) Arrêtez de vous poser des questions à la con

Déjà qu'on n'a pas le droit de faire des commentaires à la con ...
Va plus nous rester grand chose à dire

- par FabTarga89

Posté : 16 mars 2009, 14:18

Message original : juju
Oui donc Fabrice, rachète moi ton ex...et moi je prends la rouge !!

Elle est superbe la rouge mais j'adore ta blanche.
Tu peux aussi faire la meme prepa sur ta blanche.

Si on sortait un peu de cette crise j'acheterais bien l'une des deux.
Fab

- par D S

Posté : 16 mars 2009, 14:29

Message original : juju
Je me verrais bien dans une Rouge moi !!!
personne n'a envie d'une belle blanche ??

hallo oui j'écoute ! comment 25000€ la blanche ,trop cher mon fils

- par nono

Posté : 16 mars 2009, 14:32

Message original : PIERRERS
Message original : nono
1) Arrêtez de vous poser des questions à la con
Déjà qu'on n'a pas le droit de faire des commentaires à la con ...
Va plus nous rester grand chose à dire

Je vous demande de vous arrêter !!!

- par Boubi

Posté : 16 mars 2009, 14:33

Message original : DS
Message original : juju
Je me verrais bien dans une Rouge moi !!!
personne n'a envie d'une belle blanche ??

hallo oui j'écoute ! comment 25000€ la blanche ,trop cher mon fils

Tu as internet dans ton cimetière

- par Pascal

Posté : 16 mars 2009, 14:59

Message original : juju
Oui donc Fabrice, rachète moi ton ex...et moi je prends la rouge !!

Le mardi, Julien, fou!!!

Titre du sujet - Vente de ma 964RS...la suivante est réservée!!!!!