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Message original : patrick123Elle n'a plus ses jantes, plus ses sièges, plus son capot, plus son moteur, plus sa couleur.....Message original : xavier79
Salut à tous, est ce que quelqu'un connaît la 964 RS jaune qu'il y à sur le forum de Porsche Exclusive ,
elle à été accidentée, moteur refait chez Mougins, je me suis renseigné un peu sur la voiture, proprio sympa qui ne cache rien, affaire à suivre si quelqu'un est dans le secteur ?
A+ xavier
Après faut voir
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Message original : patrick123
Elle n'a plus ses jantes, plus ses sièges, plus son capot, plus son moteur, plus sa couleur.....
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Message original : juju77ça calmeMessage original : patrick123Elle n'a plus ses jantes, plus ses sièges, plus son capot, plus son moteur, plus sa couleur.....Message original : xavier79
Salut à tous, est ce que quelqu'un connaît la 964 RS jaune qu'il y à sur le forum de Porsche Exclusive ,
elle à été accidentée, moteur refait chez Mougins, je me suis renseigné un peu sur la voiture, proprio sympa qui ne cache rien, affaire à suivre si quelqu'un est dans le secteur ?
A+ xavier
Après faut voir
De plus il n'a pas essayé de faire de mensonges par ommision
mais le prix reste négociable pour ceux qui veulent.
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Message original : patrick123Elle n'a plus ses jantes, plus ses sièges, plus son capot, plus son moteur, plus sa couleur.....Message original : xavier79
Salut à tous, est ce que quelqu'un connaît la 964 RS jaune qu'il y à sur le forum de Porsche Exclusive ,
elle à été accidentée, moteur refait chez Mougins, je me suis renseigné un peu sur la voiture, proprio sympa qui ne cache rien, affaire à suivre si quelqu'un est dans le secteur ?
A+ xavier
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Message original : lucio67
Donc rien d'anormal pour une 964 RS ayant fait un peu de circuit. La seule différence d'avec les autres, c'est que celle-là, on le sait
Si j'avais changé de voiture cet été, Violette aurait été vendue avec TOUTES ses pièces d'origine :)
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Message original : YanoucheFaux, la plupart des Pistards ont gentiment remisé toutes les pièces d'origine & les vendent avec leur autoMessage original : lucio67
Donc rien d'anormal pour une 964 RS ayant fait un peu de circuit. La seule différence d'avec les autres, c'est que celle-là, on le sait
[Edite le 30-8-2007 par Grenouille51]
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Message original : Grenouille51
tu as conservé TOUTES les vieilles pièces du cimetière indien
Aucune panne cette année. Et quand tu parles de cimetière indien, c'est un peu l'hôpital qui se fout de la charité, non ?
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Message original : YanoucheYes! Et Violette n'est plus un cimetière indien d'abordMessage original : Grenouille51
tu as conservé TOUTES les vieilles pièces du cimetière indien
j'ai la 964 avec le plus de pièces neuves aussi
On ne dirait pas comme ça mais bon
:2 réfections moteur en 2 ans (1 pour la mise en route et l'autre lors de la prépa avec AAC, ressorts, coupelles, vis de bielles, goujons d'ilavar, culbu, tendeurs de chaines, etc ...NEUF
)environ 15 purges de freins / an (je suis un flippé des freins)
Freins neuf (disques, etriers, plaquettes ...)
chassis neuf (amorto, ressort, tête, coupelles, etc ...)
barre neuve
intérieur neuf
harnais neuf
Rotule triangle AV neuf
cardans neuf (pour la prochaine)
boite neuve (4000 km depuis) + autobloquant neuf
etc ...
On ne dirait pas comme ça
@+
Arno
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Déjà répondu ... la classe, c'est précisément d'adopter la défense tactique style arme atomique.
Je ne m'en sers pas, mais je pourrais en cas où ....
La classe, ce n'est pas de bourrer comme un boeuf dans une vulgaire caisse pour se retrouver en vrac ds tous les virages ...
Moi je suis plus gentleman ....
[Edite le 4-9-2007 par PIERRERS]
Je ne m'en sers pas, mais je pourrais en cas où ....
La classe, ce n'est pas de bourrer comme un boeuf dans une vulgaire caisse pour se retrouver en vrac ds tous les virages ...
Moi je suis plus gentleman ....
[Edite le 4-9-2007 par PIERRERS]
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Message original : PIERRERS
Déjà répondu ... la classe, c'est précisément d'adopter la défense tactique style arme atomique.
Je ne m'en sers pas, mais je pourrais en cas où ....
La classe, ce n'est pas de bourrer comme un boeuf dans une vulgaire caisse pour se retrouver en vrac ds tous les virages ...
Moi je suis plus gentleman ....
[Edite le 4-9-2007 par PIERRERS]
PS: c'est ki ki bourre comme un boeuf
???
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Message original : pv_techIls ont surement plus de marge sur les Pagid:DMessage original : boub42Chez Oreca ils m'avaient déconseillé les CL pour les "modernes", leur préferant les Pagid:(Message original : patrick123
Assez peu en fait même si je pense que les carbonnes sont un peu supérieures
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Message original : timalan
bon courage et bonne chance dans tes recherches
si tu veux quelques petits conseils(je ne suis pas un pro)
envoi un message perso
by timalan
Merci pour la proposition......
tous les conseils sont les bienvenus même si comme dis le proverbe les conseillers ne sont pas les payeurs;)
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Je ne vais pas faire le difficile sur la couleur.....
Merci pour le lien.
Je les contacte demain mais bon , un pro sur trappes conseil et communication, je ne sais pas pourqoui mais je le sens pas trop bien.
Genre voiture école de pilotage ?
On verra bien ....
Au fait pascal tu n'étais pas à Lurcy ?
[Edite le 13-9-2007 par fabrice]
[Edite le 13-9-2007 par fabrice]
Merci pour le lien.
Je les contacte demain mais bon , un pro sur trappes conseil et communication, je ne sais pas pourqoui mais je le sens pas trop bien.
Genre voiture école de pilotage ?
On verra bien ....
Au fait pascal tu n'étais pas à Lurcy ?
[Edite le 13-9-2007 par fabrice]
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Message original : roadkingNon, pas celle làMessage original : pv_techSi la bleue n'est pas celle que JM regarde. Je ne pense pas mais ...Message original : fabrice EUh je demande quoi ?
Par contre, j'ai l'impression de la connaître celle-là avec ces jantes ....
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Message original : chris-91si , je l ai apercu et apres je ne l ai plus revuMessage original : fabrice
Au fait pascal tu n'étais pas à Lurcy ?
[Edite le 13-9-2007 par fabrice]
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