Club911

Belle combinaison, il n'y a guère que le capot de 930 qui détonne

Bonsoir

Teasing de ma carrera 3.0 coupé toit ouvrant, avec le moteur, tout juste refait à neuf. La boite est en cours de réfection. Je la présenterai lorsque l'ensemble moteur/boite sera dans la caisse. Elle doit passer en peinture (avec changement de teinte) à la sortie de l'été.





















Olivier

On a hâte de voir !

Il est bien bo ce moteur
Turbine 11 pales, c'est pas d'origine mais ça refroidit mieux (j'ai adopté aussi sur la mienne).
Tu as fait d'autres améliorations

Moteur refait 100% d'origine. Beaucoup en profitent pour mettre des pistons de SC 204cv pour un meilleur taux de compression, mais j'ai trouvé plus "noble" de tout refaire en origine. Elle est en rodage, et ça marche déjà plus fort que mon ex qui avait le même moteur, mais avec 260000km.
J'ai effectivement laissé la turbine 11 pales, qui tourne moins vite que la 5 pales mais qui a plus de puissance, et j'ai un radiateur d'huile de SC dans l'aile avant gauche à la place du serpentin. WUR et doseur révisés, tous les capteurs neufs (pour éviter les pannes toutes bêtes).

Le moteur dans la voiture.


Olivier

Tu as mis quoi comme bobine ? neuve ou repeinte ?

Si tu vises le matching, c'est mieux. Échappement origine aussi
Par contre tu dis que tu vas la passer en peinture, tu aurais dû le faire avant de remonter le moteur dans l'auto, non

Le radiateur de SC dans l'aile avant gauche ??????????? sur la mienne j'avais un radiateur de 3.2 dans l'aile avant droite et je n'ai jamais connu de problème de surchauffe