Authentifiez-vous pour accéder à toutes les fonctionnalités
Connectez-vous avec votre compte existant ou inscrivez-vous pour découvrir notre communauté
Petites annonces de recherches de Pièces détachées, véhicules ou tout autre objet en rapport avec la marque Porsche.
Membre cotisant
n°6146
Messages :
14141
Enregistré le : 31 janv. 2019, 11:23
Bon j'ai réservé une GT3 
Eloignée de mon cahier de charges de base mais proche de moi ce qui m'a permis de rencontrer le propriétaire rapidement et voir à quel point l'auto a été suivie et soignée.
Il nous reste 3 points à faire : passer le contrôle qualité de mon frère, une analyse chez Porsche suivant le cahier de charges que j'ai défini ... et le passage au contrôle technique belge car le propriétaire a préparé l'auto non pas pour enchainer les sorties circuits mais pour le plaisir de l'avoir affutée ...
Il n'est pas allé n'importe où puisque c'est Manthey Racing qui a réglé et préparé l'auto.
Difficile de ne pas craquer dans ce cas.
Après ces contrôles, le deal devrait être définitif.
Quelques photos de la bestiole.
NB : Je remercie chaudement tous les membres qui : m'ont proposé leurs autos, m'ont donné des conseils, m'ont incité à avancer (ou botter les fesses
) Je devrai quelques restos après cet achat mais ça fait partie de l'ambiance de ce club et j'aime ça.
Eloignée de mon cahier de charges de base mais proche de moi ce qui m'a permis de rencontrer le propriétaire rapidement et voir à quel point l'auto a été suivie et soignée.
Il nous reste 3 points à faire : passer le contrôle qualité de mon frère, une analyse chez Porsche suivant le cahier de charges que j'ai défini ... et le passage au contrôle technique belge car le propriétaire a préparé l'auto non pas pour enchainer les sorties circuits mais pour le plaisir de l'avoir affutée ...
Il n'est pas allé n'importe où puisque c'est Manthey Racing qui a réglé et préparé l'auto.
Difficile de ne pas craquer dans ce cas.
Après ces contrôles, le deal devrait être définitif.
Quelques photos de la bestiole.
NB : Je remercie chaudement tous les membres qui : m'ont proposé leurs autos, m'ont donné des conseils, m'ont incité à avancer (ou botter les fesses
) Je devrai quelques restos après cet achat mais ça fait partie de l'ambiance de ce club et j'aime ça.
Membre
Messages :
1820
Enregistré le : 13 mars 2017, 21:48
Membre cotisant
n°6190
Messages :
2973
Enregistré le : 28 mars 2019, 09:42
Michael228 a écrit : Félicitation Loïc
Quels sont les travaux réalisés par Manthey ?
- Embrayage CUP
- BILSTEIN B16 Damptronic
- Différentiel autobloquant amélioré MR
- Géométrie Nordschleife + route (dont les données sont ci-dessus)
- Montage d'un Akrapovic Evolution complet
NB : Tout est fonctionnel comme à l'origine : la suspension se durcit en mode sport et les valves de l'échappement fonctionnent comme une OEM. Le son passé 4000 tr est vraiment jouissif.
Membre cotisant
n°6190
Messages :
2973
Enregistré le : 28 mars 2019, 09:42
Membre cotisant
n°2437
PROPULC a écrit :En autres :Michael228 a écrit : Félicitation Loïc
Quels sont les travaux réalisés par Manthey ?
La facture a la valeur de mon Boxster
- Embrayage CUP
- BILSTEIN B16 Damptronic
- Différentiel autobloquant amélioré MR
- Géométrie Nordschleife + route (dont les données sont ci-dessus)
- Montage d'un Akrapovic Evolution complet
NB : Tout est fonctionnel comme à l'origine : la suspension se durcit en mode sport et les valves de l'échappement fonctionnent comme une OEM. Le son passé 4000 tr est vraiment jouissif.
Michael228 a écrit :Merci. Ca parait orienté circuit ça, quel avantage l'embrayage Cup ?PROPULC a écrit :En autres :Michael228 a écrit : Félicitation Loïc
Quels sont les travaux réalisés par Manthey ?
La facture a la valeur de mon Boxster
- Embrayage CUP
- BILSTEIN B16 Damptronic
- Différentiel autobloquant amélioré MR
- Géométrie Nordschleife + route (dont les données sont ci-dessus)
- Montage d'un Akrapovic Evolution complet
NB : Tout est fonctionnel comme à l'origine : la suspension se durcit en mode sport et les valves de l'échappement fonctionnent comme une OEM. Le son passé 4000 tr est vraiment jouissif.
J'ai un peu regarder sur le net mais j'ai pas trouvé de réponse convaincante. Je crois que je vais appeler Manthey pour leur demander directement
Membre cotisant
n°969
Greenfairy a écrit : Bravo Loïc et félicitations, j’ai eu la chance de conduire cette auto une fois, c’est un pur bonheur, une quintescence automobile…tu vas te régaler
En revanche, je pense que je ne pourrais plus suivre maintenant
Enjoy
Effectivement ca va être compliqué de jouer ensemble maintenant ... sauf si tu continues à faire des erreurs dans Prouhon
Membre cotisant
n°3703
Messages :
4327
Enregistré le : 26 déc. 2013, 16:36
PROPULC a écrit : Vidéo d'Akrapovic d'époque :
Et je poste celle-ci car elle entend bien l'ouverture des valves à 4000 tr avec un beau rendu de l'amplitude sonore à l'intérieur ... et c'est une voiture connue ici ce qui ne gâche rien
Sinon je crois la connaitre cette jaune avec l’Akra
et cet échappement c’est juste une tuerie.
PROPULC a écrit :En autres :Michael228 a écrit : Félicitation Loïc
Quels sont les travaux réalisés par Manthey ?
La facture a la valeur de mon Boxster
- Embrayage CUP
- BILSTEIN B16 Damptronic
- Différentiel autobloquant amélioré MR
- Géométrie Nordschleife + route (dont les données sont ci-dessus)
- Montage d'un Akrapovic Evolution complet
NB : Tout est fonctionnel comme à l'origine : la suspension se durcit en mode sport et les valves de l'échappement fonctionnent comme une OEM. Le son passé 4000 tr est vraiment jouissif.
Membre cotisant
n°2437
PROPULC a écrit :Bonne question.Michael228 a écrit : Merci. Ca parait orienté circuit ça, quel avantage l'embrayage Cup ?
J'ai un peu regarder sur le net mais j'ai pas trouvé de réponse convaincante. Je crois que je vais appeler Manthey pour leur demander directement
rickman a écrit : ça a été fait récemment le montage de l'échappement car il a l'air complétement neuf et aucune trace à l'intérieur ?
rickman a écrit :ça a été fait récemment le montage de l'échappement car il a l'air complétement neuf et aucune trace à l'intérieur ?PROPULC a écrit :En autres :Michael228 a écrit : Félicitation Loïc
Quels sont les travaux réalisés par Manthey ?
La facture a la valeur de mon Boxster
- Embrayage CUP
- BILSTEIN B16 Damptronic
- Différentiel autobloquant amélioré MR
- Géométrie Nordschleife + route (dont les données sont ci-dessus)
- Montage d'un Akrapovic Evolution complet
NB : Tout est fonctionnel comme à l'origine : la suspension se durcit en mode sport et les valves de l'échappement fonctionnent comme une OEM. Le son passé 4000 tr est vraiment jouissif.
Michael228 a écrit :Leur appellation "Cup" est peut-être usurpée, la boîte n'a déjà rien à voir entre les deux autos.PROPULC a écrit :Bonne question.Michael228 a écrit : Merci. Ca parait orienté circuit ça, quel avantage l'embrayage Cup ?
J'ai un peu regarder sur le net mais j'ai pas trouvé de réponse convaincante. Je crois que je vais appeler Manthey pour leur demander directement
Il y a des pros du detailling qui poussent jusqu'à faire les sorties...rickman a écrit : ça a été fait récemment le montage de l'échappement car il a l'air complétement neuf et aucune trace à l'intérieur ?
Michael228 a écrit :Merci. Ca parait orienté circuit ça, quel avantage l'embrayage Cup ?PROPULC a écrit :En autres :Michael228 a écrit : Félicitation Loïc
Quels sont les travaux réalisés par Manthey ?
La facture a la valeur de mon Boxster
- Embrayage CUP
- BILSTEIN B16 Damptronic
- Différentiel autobloquant amélioré MR
- Géométrie Nordschleife + route (dont les données sont ci-dessus)
- Montage d'un Akrapovic Evolution complet
NB : Tout est fonctionnel comme à l'origine : la suspension se durcit en mode sport et les valves de l'échappement fonctionnent comme une OEM. Le son passé 4000 tr est vraiment jouissif.
Donc là plus besoin d'explication, on sait à quoi ça sert
Membre
Messages :
9480
Enregistré le : 23 juin 2012, 20:08
Membre cotisant
n°6247
Membre cotisant
n°2437
PROPULC a écrit : J-2 à priori ça va le faire.
Départ samedi matin pour le Grand duché avec @Copain_Raisin
Reste à faire le virement
Membre
Messages :
1820
Enregistré le : 13 mars 2017, 21:48
Membre
Messages :
1820
Enregistré le : 13 mars 2017, 21:48
Première étape ce matin avant le retour je découvre la capacité du réservoir : 90l
J ai fait 300 km avec elle aujourd’hui. 200 km d autoroute et 100km de petites routes. Réglée par MR son train avant est d une précision sans faille avec une remontée d info comme j aime.
J ouvrirai un post qui lui sera dédiée.
Le vendeur Dénis a été top et m a fait deux cadeaux au moment de la remise des clés : un set de rsl 29 neufs pour l avant et un volant moteur de Gt3 RS qu il n a jamais eu m occasion de monter. Bien plus touchant qu une boîte de chocolats
. Merci pour vos messages car cette auto est en effet très spéciale !
- -
emmanuel34
En ligne
Membre
Casimir2 a écrit : Profite bien de cette auto très très spéciale.
La GT3 c'est un peu le graal...
Effectivement des autos à part, on s’approche de loin des autos de piste et on peut s’en servir sur route.
Assez jouissif.
Finalement, en blanc c’est assez sympa.
Membre cotisant
n°2437
PROPULC a écrit ://uploads.tapatalk-cdn.com/202206 ... 3620b3.jpgMichael228 a écrit : C'est devenu bien calme sur ce post ?
Membre cotisant
n°6190
Messages :
2973
Enregistré le : 28 mars 2019, 09:42
