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Julien a écrit :Elle était à Montlhery en Septembre. C'est un 3.2 dedans je crois.chris56 a écrit : Et une autre est arrivée
La Gulf est de la meme origine En voici les caracteristiques
https://racinglegendcar.com/917-replica/
La voiture c'est comme la femme, on se souvient toujours de la premiere
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n°6152
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n°6106
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Je n'ai pas encore identifié tous les loustics du forum présents sur la piste mais j'ai déjà quelques photos d'autos en piste assez sympathiques, à partager dès retour à la maison. Je ne sais pas pour vous en auto, mais sur les bords de la piste on a eu très chaud aujourd'hui.
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Enregistré le : 09 juin 2008, 11:53
Mais quel weekend les amis....
Chaleur, potes, belles autos, odeur d'essence et d'huile chaude....
C'était éprouvant pour les pilotes et les mécaniques.
Heureusement que les sessions n'étaient pas très longues (20 minutes) quand elles n'étaient pas entrecoupées à cause de fuites d'huile ou d'accidents.
A refaire mais en spectateur car les plateaux ne sont vraiment pas homogènes.
Chaleur, potes, belles autos, odeur d'essence et d'huile chaude....
C'était éprouvant pour les pilotes et les mécaniques.
Heureusement que les sessions n'étaient pas très longues (20 minutes) quand elles n'étaient pas entrecoupées à cause de fuites d'huile ou d'accidents.
A refaire mais en spectateur car les plateaux ne sont vraiment pas homogènes.
Bien bon we 
Chaud mais ma carrera 3.0 n’a pas dépassé les 120° alors finalement pas si chaud que ça
Des plateaux très hétérogènes et pas mal d’huile sur la piste (ah ces anglaises
) mais on s’est bien amusé et rien cassé :)
Une cure de brouilly le soir avec @Julien, sa femme et @JPS à l’Ibis mulsanne, que du bonheur pour ce we dans l’antre du sport automobile français :)
Chaud mais ma carrera 3.0 n’a pas dépassé les 120° alors finalement pas si chaud que ça
Des plateaux très hétérogènes et pas mal d’huile sur la piste (ah ces anglaises
) mais on s’est bien amusé et rien cassé :)Une cure de brouilly le soir avec @Julien, sa femme et @JPS à l’Ibis mulsanne, que du bonheur pour ce we dans l’antre du sport automobile français :)
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n°5509
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difparis a écrit : A refaire mais en spectateur car les plateaux ne sont vraiment pas homogènes.
Du grand n'importe quoi, ou comment se faire déboîter par un missile qui arrive 50km/h plus vite que toi alors que tu es en train de faire l'exter' à un type qui est lui-même 30km/h moins vite...
A part ça de bonnes séances de sauna en prégrille, une organisation et une sécurité toujours au top, quelques bonnes bourres, de jolies glisses, plein de marrades... Et un ouikend à refaire avec les potes
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Merci à mes 2 Paille-lottes d'avoir osé le SDS de 95kg pendant tout le WE !!
C'est vrai que des récentes dans des roulages des Classic Days, c'est la honte !!
On devrait leur envoyer une pétition !
Pour ma part j'ai fait l'AR avec la BadBoy qui a très bien marché et qui a fait aussi la belle devant le grand panneau Porsche.
C'est vrai que des récentes dans des roulages des Classic Days, c'est la honte !!
On devrait leur envoyer une pétition !
Pour ma part j'ai fait l'AR avec la BadBoy qui a très bien marché et qui a fait aussi la belle devant le grand panneau Porsche.
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n°6106
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n°6106
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Pour les "modernes" je ne vais pas avoir grand chose malheureusement.
Olfrjf j'ai ton moteur, capot ouvert, mais rien sur la piste. J'ai manqué de temps pour venir discuter avec le groupe et identifier tout le monde, et je n'ai pas réussi à assister non plus au roulage de toutes les sessions, avec la logistique familiale qui n'est pas toujours celle d'un célibataire petrolhead (ça va venir, ça va venir, j'y travaille tous les jours...)
Olfrjf j'ai ton moteur, capot ouvert, mais rien sur la piste. J'ai manqué de temps pour venir discuter avec le groupe et identifier tout le monde, et je n'ai pas réussi à assister non plus au roulage de toutes les sessions, avec la logistique familiale qui n'est pas toujours celle d'un célibataire petrolhead (ça va venir, ça va venir, j'y travaille tous les jours...)
Sylkill a écrit : Pour les "modernes" je ne vais pas avoir grand chose malheureusement.
Olfrjf j'ai ton moteur, capot ouvert, mais rien sur la piste. J'ai manqué de temps pour venir discuter avec le groupe et identifier tout le monde, et je n'ai pas réussi à assister non plus au roulage de toutes les sessions, avec la logistique familiale qui n'est pas toujours celle d'un célibataire petrolhead (ça va venir, ça va venir, j'y travaille tous les jours...)
et nous non plus n'avons pas vu tout le monde
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Enregistré le : 09 oct. 2002, 16:59
Salut,
Première fois pour moi aux classics days et première aussi sur circuit avec la 2.4, C'était vraiment sympa même si un peu trop chaud ... Les pneus ont chanté dans tous les virages !!
Bien content d'avoir croisé les membres du club.
Merci spécial à Motoby pour le Barbeuc et les différents breuvages !!!
Particulièrement apprécié la session du dimanche matin à la fraîche avec une bonne bourre avec une lotus que je niquais bien en puissance pure !!!
T.
Première fois pour moi aux classics days et première aussi sur circuit avec la 2.4, C'était vraiment sympa même si un peu trop chaud ... Les pneus ont chanté dans tous les virages !!
Bien content d'avoir croisé les membres du club.
Merci spécial à Motoby pour le Barbeuc et les différents breuvages !!!
Particulièrement apprécié la session du dimanche matin à la fraîche avec une bonne bourre avec une lotus que je niquais bien en puissance pure !!!
T.
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Enregistré le : 19 août 2002, 10:47
difparis a écrit : c'est quoi la fourchette de prix?
ce sont des Bailey, importation exclusive de Racing Legend Car.
Ils en ont 3.
- la salzbourg rouge et blanche, montée en 3.8L
- la gulf montée en 3.6L
- la martini blanche montée en 3.6L.
Les moteurs sont légèrement préparés (300 à 320cv)
les prix sont aux alentours de 200K€.
Ils sont présent sur toutes les manifestations, ça ratisse large....
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Enregistré le : 17 janv. 2016, 10:27
On y était le samedi. J’ai trouvé ça moins « rangé » par marque qu’à Magny-Cours et les séries très disparates.
Grand moment : l’embouteillage de Bugatti pour prendre la piste. Tout à fait exceptionnel !
J’ai vu quelques membres , mais visiblement, j’en ai raté un paquet !
Et un clin d’oeil à notre GOtte Deudeuch Safari
Grand moment : l’embouteillage de Bugatti pour prendre la piste. Tout à fait exceptionnel !
J’ai vu quelques membres , mais visiblement, j’en ai raté un paquet !
Et un clin d’oeil à notre GOtte Deudeuch Safari
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Enregistré le : 22 sept. 2006, 10:50
SpeedsterMS a écrit :le prix de la 917 ?difparis a écrit : c'est quoi la fourchette de prix?
ce sont des Bailey, importation exclusive de Racing Legend Car.
Ils en ont 3.
- la salzbourg rouge et blanche, montée en 3.8L
- la gulf montée en 3.6L
- la martini blanche montée en 3.6L.
Les moteurs sont légèrement préparés (300 à 320cv)
les prix sont aux alentours de 200K€.
Ils sont présent sur toutes les manifestations, ça ratisse large....
La gulf se trainait lamentablement.
Dommage, elles meritent une meilleure publicité dynamique.
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Enregistré le : 17 janv. 2016, 10:27
Les GT40 ont été bien en dessous de leurs possibilités aussi !
Juste le plaisir de rouler sur le Bugatti avec ces autos ( et motos cette année)
Il y avait quelques autos qui s’amusaient bien quand même.
@Sylkill
Désolé de ne pas avoir pu faire ta connaissance !
Je vais attendre tes photos... En général, elles valent leur pesant de cahouettes
Juste le plaisir de rouler sur le Bugatti avec ces autos ( et motos cette année)
Il y avait quelques autos qui s’amusaient bien quand même.
@Sylkill
Désolé de ne pas avoir pu faire ta connaissance !
Je vais attendre tes photos... En général, elles valent leur pesant de cahouettes
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Enregistré le : 22 sept. 2006, 10:50
Et tant qu'on y est, l'evenement 917 annoncé sur le programme m'a paru un peu sur-vendu, a part les 2 répliques, je n'ai rien vu d'autre.
Comme la Matra 670 qui a fait péniblement quelques tours de circuit.
Faudrai quelle sorte plus souvent du Musée, ça lui ferait du bien de tourner, ça purgerai les pannes
On aurait pu esperer mieux au vu du programme annoncé sur la Matra
Le TOP pour moi: c'etait les Bugatti et les motos
Sinon beau temps bien que un peu chaud, et bonne soirée champetre
Comme la Matra 670 qui a fait péniblement quelques tours de circuit.
Faudrai quelle sorte plus souvent du Musée, ça lui ferait du bien de tourner, ça purgerai les pannes
On aurait pu esperer mieux au vu du programme annoncé sur la Matra
Le TOP pour moi: c'etait les Bugatti et les motos
Sinon beau temps bien que un peu chaud, et bonne soirée champetre
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Enregistré le : 21 févr. 2010, 20:50
olivier2L4E a écrit :Belles autos mais pas vraiment mises en valeur par des conducteurs qui ne savent ni rouler, ni exploiter l'auto.SpeedsterMS a écrit :le prix de la 917 ?difparis a écrit : c'est quoi la fourchette de prix?
ce sont des Bailey, importation exclusive de Racing Legend Car.
Ils en ont 3.
- la salzbourg rouge et blanche, montée en 3.8L
- la gulf montée en 3.6L
- la martini blanche montée en 3.6L.
Les moteurs sont légèrement préparés (300 à 320cv)
les prix sont aux alentours de 200K€.
Ils sont présent sur toutes les manifestations, ça ratisse large....
La gulf se trainait lamentablement.
Dommage, elles meritent une meilleure publicité dynamique.
Je ne sais pas ce que cela comprend vu que c'est "à partir de "...
RD
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Alain 964 Strozec a écrit : @Sylkill
Tu ne leur a pas demandé d’allumer leurs phares...
Mais je crois qu'ils étaient déjà bien occupés à s'allumer mutuellement sur la piste, avec d'ailleurs un beau tête à queue qui aurait pu faire un carton juste avant le Dunlop
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olivier2L4E a écrit : Belles autos mais pas vraiment mises en valeur par des conducteurs qui ne savent ni rouler, ni exploiter l'auto.
La gulf se trainait lamentablement.
Dommage, elles méritent une meilleure publicité dynamique.
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Sympathiques ces classic days notamment pour le plaisir d'avoir revu de vieilles connaissances et d'avoir fait la connaissance d'autres.
La soirée au frais à la campagne a fait un bien fou après les rugissements de moteurs sur bitume bien chaud !! Merci motoby !
Un seul regret n'avoir croisé que les voitures de Manu et sa petite famille... mais on vous a vus de loin pendant la parade des tribunes...
Le reste en images !
La soirée au frais à la campagne a fait un bien fou après les rugissements de moteurs sur bitume bien chaud !! Merci motoby !
Un seul regret n'avoir croisé que les voitures de Manu et sa petite famille... mais on vous a vus de loin pendant la parade des tribunes...
Le reste en images !
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Enregistré le : 31 janv. 2019, 11:23
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Un bon résumé et d'autres photos:
https://newsdanciennes.com/2019/07/10/c ... tensemans/
http://www.autonewsinfo.com/2019/07/09/ ... 00883.html
https://newsdanciennes.com/2019/07/10/c ... tensemans/
http://www.autonewsinfo.com/2019/07/09/ ... 00883.html
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Enregistré le : 17 janv. 2016, 10:27
Heureusement que quelques autos roulaient....
Parfois assez fort comme la Ford rouge nº15 ( pas une GT40 )
J’ai vu aussi une Escort jaune et une Midget qui n’amusaient pas le terrain dans ta série, Iceman...
Et chez les Bugatti, quelques pilotes étaient bien bien motivés aussi.
Rétrospectivement, il aurait fallu fixer un RDV précis pour que nous nous retrouvions tous à un moment donné
Nous étions assez nombreux du club...
Parfois assez fort comme la Ford rouge nº15 ( pas une GT40 )
J’ai vu aussi une Escort jaune et une Midget qui n’amusaient pas le terrain dans ta série, Iceman...
Et chez les Bugatti, quelques pilotes étaient bien bien motivés aussi.
Rétrospectivement, il aurait fallu fixer un RDV précis pour que nous nous retrouvions tous à un moment donné
Nous étions assez nombreux du club...
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Enregistré le : 14 déc. 2001, 15:27
carrera79 a écrit :marrant de se croiser à la paradeJulien a écrit : Parade 911.net. ouais je sais y'a un intru !
ouais je sais ça ne sert à rien :)
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n°6146
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Enregistré le : 31 janv. 2019, 11:23
Une petite vidéo de l'intérieur du spider trophy qui roulait dans ma session, il me passe a la 4eme minute et ensuite je suis colle a son c*l tout le reste de la session, dommage que cette vidéo ai été tronquée, je cherche a obtenir la suite
Au volant, Joël Gouhier, un pilote qui a un petit palmarès
Enjoy
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