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n°1198




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pourquoi 3 bidons de RBF ???
Un seul suffit pour une purge éventuellement 2 pour un nettoyage complet ... mais 3 ??
EasyBled moi j'aimais bien mais c'est chiant quand même de sortir la roue de secours, la gonfler à 1 bar ... maintenant je suis passé au Mityvac qui aspire par dépression plutôt que pousser par pression et ca va pas mal aussi
En tout cas good job philippe
Un seul suffit pour une purge éventuellement 2 pour un nettoyage complet ... mais 3 ??
EasyBled moi j'aimais bien mais c'est chiant quand même de sortir la roue de secours, la gonfler à 1 bar ... maintenant je suis passé au Mityvac qui aspire par dépression plutôt que pousser par pression et ca va pas mal aussi

En tout cas good job philippe

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MadMax a écrit : pourquoi 3 bidons de RBF ???
Un seul suffit pour une purge éventuellement 2 pour un nettoyage complet ... mais 3 ??
EasyBled moi j'aimais bien mais c'est chiant quand même de sortir la roue de secours, la gonfler à 1 bar ... maintenant je suis passé au Mityvac qui aspire par dépression plutôt que pousser par pression et ca va pas mal aussi
En tout cas good job philippe![]()

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Merci Francis :)
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Picatch a écrit : Belles pièces et beau travail Philippe :)

J'ai attaqué les amortos ce matin... en commençant par les AR.
Par contre "Slate Grey" va faire un stage chez JJ Peyraud Lundi prochain le 29. Déjà pour solutionner le problème d'accélération que KKS n'a pas pu solutionner et repeindre le bouclier ARD que KKS m'a rendu abîmé :-/
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Picatch a écrit : Tu es certain de vouloir les monter. Je trouve que tu tarde un peu et moi aussi je les trouve très beaux. Dommage de ne plus pouvoir les contempler ensuite![]()
c'est un peu 'compliqué' en ce moment, mais j'y arriverais.
J'ai suivis les 'petites' péripéties de la tienne.
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alex9964S a écrit : Le luxe c'est d'avoir le choix...
"Alors pour la prochaine VDM...La Rouge??? LA Rose??? La Blanche????..."

Pour la blanche, "Super Carrera", ce serait plutôt prématuré, car c'est un projet de restauration. Et en premier lieu ce sera démontage moteur pour diagnostic...


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Hello,
Je connais le patron d'APS.
Il a fait la géo de ma 996 TT et de la 964 C4 de 911andCox, nickel.
Auparavant, il faisait la mécanique d'une 996 GT3 de rallye pour un ami de mon frère. Il connait bien les Porsche :)
Ils ont monté ce garage spécialisé dans l'entretien et la restauration des véhicules anciens.
Je connais le patron d'APS.
Il a fait la géo de ma 996 TT et de la 964 C4 de 911andCox, nickel.
Auparavant, il faisait la mécanique d'une 996 GT3 de rallye pour un ami de mon frère. Il connait bien les Porsche :)
Ils ont monté ce garage spécialisé dans l'entretien et la restauration des véhicules anciens.

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MadMax a écrit : C est un "peu" loin de chez toi
Je ne connaissais pas sa connaissance de nos belles assez spécifiques quand meme![]()
Mais plus proche que JJ Peyraud à Verfeil. Je lui ai demandé de déménager, mais il n'a pas voulu

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