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Restaurations - Tutoriels - Préparations - Répliques - Bitzas
Forum réservé aux dossiers sur vos restaurations en cours ou terminées, vos préparations moteurs, chassis, répliques, bitzas et autres "backdates". Section Tutoriels : ou comment savoir entretenir sa Porsche soi-même, reportages photos techniques, astuces. Toutes générations confondues. Soyez clair et explicite dans le sujet.
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Enregistré le : 15 sept. 2013, 14:53

Message Envoyé
FABIENF8422 a écrit :
Buell_it a écrit :
Tu ne préfères pas tenter l aquamist plus simple a mettre en œuvre?;)
plus simple a mettre en œuvre je demande à voir , en tous cas moi je ne sais pas faire
En tout car sur du Turbo... ça semblerait adapté à ton usage.... les Subariste en sont friands ;)

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Enregistré le : 28 juin 2008, 21:10

Message Envoyé
oui je connais le principe je ne doute pas que sa marche , mais je pense que cela nécessite quand même pas mal d’essais et de développement pour ajuster correctement la quantité à injecter , et puis je cherche à rentre la voiture plus polyvalente , donc le principe d’avoir un réservoir à remplir de potion magique plusieurs fois par jours ne rentre pas vraiment dans cette objectif

l’échangeur air/eau c’est simple une fois installer , y a plus rien à faire a par surveiller la température d’air admission et éventuellement applique des paramètres de correction sur l’avance et la richesse exactement comme un air/air

mais logiquement en plus efficace
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Enregistré le : 28 juin 2008, 21:10

Message Envoyé
les échangeurs air eau avance
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Enregistré le : 28 juin 2008, 21:10

Message Envoyé
le peintre avance gentillement mais sûrement les mastics sont posés et poncés , le galbes des ailes de 2,8RSR est terrible
bientôt les apprêts :P
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Messages : 4485
Enregistré le : 05 nov. 2009, 18:54

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Extensions 2.8 rsr soudées ?? si oui peux-tu m'en indiquer la provenance c'est pour un ami .
Merci
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