[enbaseX51]

Le seul pistard qui se respecte est le Gentleman driver:o, un point c'est tout.............les autres sont des tapettes:(

[yastefris]

Moi j'en connais quelques uns qui ont réuni les avis : venus par la route et partis par plateau

[D S]

Dis donc décalcoman ,t'oserais pas te moquer là

Et sinon Micka ,t'en penses quoi des fédérals ?

[yastefris]

Jamais mon fumier je n'oserai pousser le bouchon si loin au risque de faire de l'huile ou de brouter un gazon

[Pierrers]

[Micka2412]

Dis donc décalcoman ,t'oserais pas te moquer là

Et sinon Micka ,t'en penses quoi des fédérals ?

Que du bien

[BertoSpid]

Par contre à 13:30 le "oh put..." m'a bien fait marrer je dois l'avouer

Lionel ta voiture a quand même l'air de partir un peu trop facilement, le fait qu'elle décroche sans gros appui dans Estoril au début de la vidéo ou dans le 180 à 13:00 me fait penser qu'une petite géo un peu plus affutée lui ferait pas de mal (voire des amortos / barre stab plus "race")

Ahhhhh, les jurons du "live"
Et bien sur que Pam ne ferme pas la porte , il y a un boulevard à droite, mais faut bien que je me trouve des excuses pour traîner comme je le fais !

Quant à l'auto :
- les barres stab : de 64 RS (réglables), mais réglée "au centre" : donc à durcir ... (>> je dois mettre la vis vers l'extrémité ou vers la barre ??)
- les pneus : Mich PSCup 2 tout neuf de la veille, mais avec 2.4 au carré à chaud : trop ? (j'ai l'impression que c'était trop, la bande centrale parait assez "attaquée"...)
- elle sortait de géo, faut que je retrouve les valeurs (de RS)
- amortos de 64 RS, neufs à l'AV (merci le Raidillon)
- BV de RS

c'est probablement au niveau du "PSV" (?) qu'il reste du boulot

RDV à Prenois

[laurent997]

Pour les barres de Rs , plus tu vas vers l'extrémité plus c'est souple ... Pour le circuit il faut mettre au plus dur avant et arrière et assouplir si besoin .

[Michael228]

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Il n'aurait pas posté un album photo, ce Pascal Taddei ?

[Michael228]

Merci