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Titre du sujet - La IceMobile ou la restauration d'un 356 Speedster Intermeccanica n°278/608 Réplica

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- par Iceman 29

Posté : 26 mai 2015, 22:17

Encore un super week-end de passé.

- par Iceman 29

Posté : 12 juin 2015, 18:13

Pose des joints de phares, et de grilles de ventilation.

Pose du Badge du PCA.

Pose du Monogramme Porsche en lieu du Speedster.

Et du médaillon commémorant les victoires de Porsche en championnat d'Allemagne, Meister Schaften.

- par Iceman 29

Posté : 15 juin 2015, 13:29

Belle balade en duo, ce dimanche.

- par indienestmonnom

Posté : 15 juin 2015, 13:30

Doubles

- par frizou

Posté : 17 juin 2015, 20:42

Belles autos

- par DECOMBLE

Posté : 18 juin 2015, 00:23

Je viens de revisiter ce post

Vraiment une superbe Replique

Une remise à niveau aux petits oignons comme on dit

Très belle maîtrise du sujet
Bravo, cela semble si simple et pourtant

Bientôt une suite programmée, .... passage aux 5 trous

Je me délecte déjà de la suite

En attendant très bonne route

- par Iceman 29

Posté : 18 juin 2015, 06:15

Merci pour tes encouragements!

Pour les 5 trous, ça viendra probablement un jour. Le tout est de trouver le budget (2500 euros environ). De plus, dans ce cas on passe à des étriers simple piston sur l'avant en lieu des doubles en places (TrW Varga). Pour l'arrière on reste en simple piston. Peur de perdre de l'efficacité, du mordant.

Je viens de remplacer mes pneus avant en pierre. Il avait dix ans..

le freinage et la tenue de route, trajectoires se sont encore nettement améliorées. Pas essayer sous la pluie encore, j'évite bien sûr, mais ça peut arriver. De toutes façons avec ce genre d'auto, mieux vaut éviter de faire le mariole sur chaussée humide, on peut perdre très vite l'avant.

Ils sont mieux notés que les Vredestein T-Trac 2. J'ai pris des PETLAS, marque peu connue. J'en suis très content. Aux freinages, il faut vraiment forcer sur la pédale pour qu'une des roues avant commence à bloquer, rien à voir avec les pneus précédant trop âgés (je me suis déjà fait, 2 ou 3 frayeurs). Les trajectoires en ligne droite sont beaucoup moins floues sur route avec quelques creux et bosses.

Je vais remplacer l'arrière également par cette marque. J'attendais de tester et de roder un peu l'avant pour me faire un avis.

http://www.pneus-online.fr/pneu-auto-165-80-15.html

http://www.pneus-online.fr/pneu-auto/pe ... -87-t.html

Petlas est une marque turque créée en 1976. Elle produisait à l'origine des pneus pour avions militaires, et elle continue toujours de fournir les forces armées turques en pneus.

Sa production s'est depuis développée pour fabriquer tous types de pneus.

Petlas applique une politique dite de « Total Quality Management » où la qualité est, comme son nom l'indique, au cœur de toutes ses actions, que ce soit dans la fabrication des produits, envers ses employés ou avec ses partenaires commerciaux.

Dotée de son propre département de recherche et développement, Petlas a obtenu plusieurs certifications : ISO 9001, DOT, QTR, E Mark…

- par cab70

Posté : 18 juin 2015, 08:10

Très belle auto bravo

- par DECOMBLE

Posté : 18 juin 2015, 08:43

Bonjour,

Des double pistons à l'avant

Le remplacement par un simple piston actuel serait un peu moins efficace malgré l'évolution des techniques et peut être compensation par diamètre différent

PETLAS ne fait rien de comparable à un MICHELIN XWX ou un VREDESTEIN SPINT CLASSIC en 185 70 R 15
En 185 70 il s'arrête à 14

- par Iceman 29

Posté : 20 juin 2015, 08:40

Effectivement pour le diamètre.

Pour les pneus, rapport qualité prix ça me convient pour l'utilisation que j'en ai.

Re-démontage du pare brise, pour monter les aérateurs qui sont enfin arrivés des US.

Heures au format UTC+02:00
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