Club911
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Titre du sujet - 991 GT2 & GT2 RS
https://club911.net/viewtopic.php?t=163013
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- par yoann
Posté : 28 sept. 2017, 11:59
ce qui est bizarre dans la vidéo c'est qu'elle plafonne à 310 
- par backloop
Posté : 28 sept. 2017, 13:37
ea32 a écrit : C'est normal qu'elle fasse un meilleur temps qu'une 918 ?
Y'a un truc qui m'échappe aussi : environ 200 ch de + pour la 918 pour un poids équivalent et un CX certainement inférieur ..
Des explications ? le couple dû aux turbos de la RS pour des accélérations plus franches ? Pourtant les moteurs électriques de la 918 doivent procurer le même effet, non ?
- par ARF
Posté : 28 sept. 2017, 13:53
A première vue , la 918 fait 200 kg de plus 
Porsche 991 GT2 RS 2018 ... Avec un poids de 1440 kg contre 1640 kg pour la 918
Porsche 991 GT2 RS 2018 ... Avec un poids de 1440 kg contre 1640 kg pour la 918
- par backloop
Posté : 28 sept. 2017, 14:00
ok, pourtant en rapport poids/puissance on est à 2,06 kg/ch pour la GT2 RS (1440/700) et 1,85 (!) pour la 918 (1640/886).
...
...
- par backloop
Posté : 28 sept. 2017, 14:02
finalement, z'ont peut être pas tant "forcé" que ça lors du tour record de la 918 il y a qqs années afin de conserver un peu de marge dans la chasse au record .. ?
- par seb6v
Posté : 28 sept. 2017, 14:08
Non c'est juste que les années passent et Porsche n'est pas du genre à stagner, tiens un exemple flagrant, une gt2 aussi, mais en 996 effectuait la boucle en 7.46 en 2002... c'est le temps d'un caymanS de cette année
- par ARF
Posté : 28 sept. 2017, 14:30
Et le circuit a encore été refait par endroits
- par FIA
Posté : 28 sept. 2017, 14:32
ea32 a écrit : C'est normal qu'elle fasse un meilleur temps qu'une 918 ?
Sur le comparo ci-dessous y a des secteurs où elle est dans le coup, puis lâchée, puis revient... ça doit dépendre de l'énergie récupérée sur certains freinages.
A la fin du tour elle prend cher. Plus de batterie?
Comparaison tour GT2 RS et 918
Faut ajouter que le ring a été rénové par endroit.
- par backloop
Posté : 28 sept. 2017, 14:55
Ok, vu.
Merci pour le lien qui détaille bien les écarts de passages successifs et qui semble indiquer un défaut de puissance de la 918 sur la fin de la boucle comme tu l'écris.
Info que l'on retrouve dans le toujours très bon Asphalte.ch
[size=xx-small](je ne suis pas actionnaire ..)[/size]
Merci pour le lien qui détaille bien les écarts de passages successifs et qui semble indiquer un défaut de puissance de la 918 sur la fin de la boucle comme tu l'écris.
Info que l'on retrouve dans le toujours très bon Asphalte.ch
[size=xx-small](je ne suis pas actionnaire ..)[/size]
- par CHRIS6913
Posté : 28 sept. 2017, 14:59
backloop a écrit : le toujours très bon Asphalte.ch
[size=xx-small](je ne suis pas actionnaire ..)[/size]
- par Topman
Posté : 28 sept. 2017, 15:00
yoann a écrit : ce qui est bizarre dans la vidéo c'est qu'elle plafonne à 310
- par seb6v
Posté : 28 sept. 2017, 15:28
Surtout qu'a cette endroit "ça monte" bien... sur le plat ça doit être une autre chanson
- par yoann
Posté : 28 sept. 2017, 15:31
je dis devant la ligne droite (à la fin) que l'on pourrait appeler "des stands", si tu ne prends pas vmax c'est bizarre, car ca descend
- par porscheanother
Posté : 28 sept. 2017, 15:37
Les pneus....
- par seb6v
Posté : 28 sept. 2017, 15:42
yoann a écrit : je dis devant la ligne droite (à la fin) que l'on pourrait appeler "des stands", si tu ne prends pas vmax c'est bizarre, car ca descend
- par Toffer
Posté : 28 sept. 2017, 17:04
seb6v a écrit : Non c'est juste que les années passent et Porsche n'est pas du genre à stagner, tiens un exemple flagrant, une gt2 aussi, mais en 996 effectuait la boucle en 7.46 en 2002... c'est le temps d'un caymanS de cette année
- par kangal
Posté : 28 sept. 2017, 19:06
901 a écrit : Pour moi, le plus impressionnant c'est les 5 tours d'affilée à 6,50:o
- par Toffer
Posté : 28 sept. 2017, 19:08
Oui
- par kangal
Posté : 28 sept. 2017, 19:32
C'est une performance qui m'impressionne autant que le record
- par rickman
Posté : 28 sept. 2017, 20:07
la voiture du test n'a pas d'arceau ni de siège passager ?
Heures au format UTC+02:00
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