Club911

Avec un peu de retard photo de mon ancienne 997.1 GT3 RS (au 1/18ème):



Je reviens sur cette excellente ''machine'' que j'ai , à regret , abandonné il y a un peu plus de 6 mois et que j'ai utilisée exclusivement sur les routes de montagne en particulier avec quelques sorties du Club 911.net mais pas que... Après une 4 RM turbo japonaise bien réglée pour l'exercice j'y ai été avec circonspection au début (première Porsche quand même) en raison de suspensions peu adaptées ; position de conduite, freinage (kit Brembo +Pagid jaune) en super bien; un peu moins en puissance/couple et étagement de boite, rapport de boite un peu long aussi. Ce qui m'a donné envie de changer c'est la boite manuelle; avec le double débrayage +talon/pointe+verrouillage ferme c'était devenu fatigant ; ne frappez pas : ''papy inside '' ! Pour une conduite sur route ouverte et instinctive dans la précipitation cela pouvait devenir stressant sans compter que sans le double débrayage il arrive qu'on bloque les roues arrières.
Je faisais environ 5000 km par an (très peu d'autoroute) et à part les pneus et l'entretien de routine il n'y avait rien à faire.
En conclusion une auto attachante par ses particularités un peu brutales (bruit+''drone'' à vitesse stabilisée, confort) qui demandaient un engagement certain. Je me suis tourné vers la version suivante (991.1GT3) avec PDK qui comble mes attentes par son efficacité et sa facilité de conduite (et son confort , relatif tout de même !)

On entre petit à petit dans une double cote :

- les voitures collectionnables
- les voitures qui roulent

Je trouve que quelques temps les prix en annonce montent en flèche sur les 997.

Les prix baissent fort sur 992 GT3 et un peu sur 991, la 997 devient une valeur refuge ... et rare comparée aux "modernes"

Y a quand même 2x 997.2 RS parties en quelques jours au-delà des 200k.

https://www.elferspot.com/en/car/porsche...9-4518599/

Pour en revenir à ce modèle en particulier, la config est rare et complète. Blanche, full cuir et baquets CGT, bref parfaite

Blanche, full cuir, CS, c’est la mienne

Dites voir, j'ai du mal à trouver la référence d'une pièce sur nos GT3.
Ce sont les capuchons en plastique noir qui cachent les extrémités hautes de l'arceau, là où raccorde la partie avant.

Ca vous parle?

si c'est bien ceci que tu cherches:





plus dispo apparemment, faut les refaire en impression 3D:





https://rennlist.com/forums/997-gt2-gt3 ... d-cap.html

Oui c'est ça. :)

Merc c'est plus dispo du coup, en impression le rendu est pas dingue je trouve.

préviens moi pour voir triple la prochaine fois

Meme quadruple :)