Club911

Magnifique, j'adore

Le Crusader de la 12F

On voit le même en action ici je pense:
http://www.fox-two.com/photos/020_F-8E_ ... 2F_09.html

Parlons un peu de notre dernier arrivant, l'Etendard IV M N°34

Il s'agit de l'un des tout derniers à avoir volé puisqu'il était encore à la 59S en juillet 1991 lors du retrait de service du type.
Et il vient d'arriver chez nous, le 5 juillet; sa restauration va débuter dans les prochaines semaines.

Il est arrivé pas mal de petites aventures au 34 durant sa carrière, mais à chaque fois, il a été réparé

Le 22/01/1964, alors qu'il est à la 17F, il a une baisse de poussée au décollage heureusement sans conséquence grave

Le 16/10/1964, l'Enseigne Philippe Convers pose le 34 à Hyères avec la jambe de train principal gauche rentrée. Pendant le roulage, le train gauche sort et le droit rentre (un farceur cet avion !).
Il attend les secours pendant 20 minutes car son leader le Lieutenant de Vaisseau Jourdain de Muizon sur l'Etendard 58 s'est posé sans sortir le train (!!!) et a du remettre les gaz après avoir touché la piste sur une cinquantaine de mètres, à court de carburant, il a dû s'éjecter

Le 14/09/1978, encore à la 17F, il se pose avec le train gauche bloqué à 45°

Quelques images pour finir

Du temps de sa splendeur, d'abord....



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En attendant une vie meilleure, à Cuers, peu avant que nous venions le chercher...



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Et à son arrivée chez nous, en juillet, en attente de son remontage et de sa restauration



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Dans quelle livrée sera-t'il?
La première est plus jolie je trouve.

Attention à bien verrouiller les trains. Il a l'air d'aimer être au raz du sol cet avion!

Pour les trains, oui, il m'a l'air capricieux, on va le laisser sur ses chandelles un bon moment, au cas où, et pas trop traîner en dessous

Pas encore définie, la livrée, mais effectivement, nous avons un faible pour le bicolore "bleu / blanc" des débuts

Une autre de nos vols à Cuers, en Fouga

Non non, il ne se pose pas dans l'herbe.....

Et z'avez vu les beaux AF ???

Phil.



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Bon, Julien, tu dis rien là ?

Il te plait pas cet attero de Fouga ?????

Excellent les AF!! Je me rappelais plus qu'ils avaient cette forme..

Cette machine est magnifique, fine.. Dessinée comme un planeur, par un fabricant de planeur..

Oui, et au manche, quel régal, une merveille de précision, un moment vraiment sympa

c'est toujours aussi beau


Une petite après midi improvisé (sans apn !) à La Ferté Alais autour de quelques bières à causer voiture avec des potes (Mini / 106 S16 piste ...) avec en fin d'après midi quelques avions qui ont volé, dont un biplan qui faisait des acrobaties super bas (le genre de truc interdit les WE de meeting car trop dangereux )

Top

D'autres "images" du Fouga :):):)



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Le DHC-6 Twin Otter vous connaissez? C'est un petit bimoteur ailes hautes et train fixe, il y en a quelques uns dans l'Armée de l'air qui servent de liaison et parfois pour les paras..
On fait les grosses visites de ces bestioles et en début de semaine on a rééquipé un exemplaire de ses ailes..

Allez, 2 autres petites :):)



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aussi utilisé par les compagnies dans les iles, pour relier St Barth je crois par exemple

Une image de notre Mirage IIIR, proto "02", il y a une cinquantaine d'années....

Merci à 928cs pour le bouquin dans lequel elle figure



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Aujourd'hui l'A350 tourne autour de Toulouse, il passe pas haut et pas loin de Fancazal.. :)
Par contre je n'arrive pas à prendre une photo potable avec l'iPhone, ça fait trop petit!

Petite photo du Yak 52 sur lequel je vais m'entrainer en vue du WAYAKC 2014...



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Le fumigène est en forme

Un petit coucou à Sylvain / Air Pictures

J'avais vu des images de Yak 52 sur son site, c'était celui là ?

Phil.

Qu'est-ce que le WAYAKC?

Le World Aerobatic YAK Championship ou plus simplement les championnats du monde de voltige sur YAK52.
Ca se déroule tous les ans ou tous les deux ans en fonction du nombre de participants.
Le prochain sera organisé en Afrique du Sud fin 2014...