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Restaurations - Tutoriels - Préparations - Répliques - Bitzas
Forum réservé aux dossiers sur vos restaurations en cours ou terminées, vos préparations moteurs, chassis, répliques, bitzas et autres "backdates". Section Tutoriels : ou comment savoir entretenir sa Porsche soi-même, reportages photos techniques, astuces. Toutes générations confondues. Soyez clair et explicite dans le sujet.
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Messages : 1531
Enregistré le : 28 juin 2008, 21:10

Message Envoyé
c'est du tissus Mercedes que m'avais fournis mon sellier y un moment
Membre cotisant n°151
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Messages : 63159
Enregistré le : 23 juil. 2002, 22:05
5

Message Envoyé
Ca ressemble au tissus qu'il y avait dans les 190
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Messages : 1531
Enregistré le : 28 juin 2008, 21:10

Message Envoyé
Bon au final , j’ai fait ma petite b... , j’ai réduit la pression de turbo à 0,8brs comme d’origine

Verdict , 480ch et un peut plus de 600Nm de couple
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Messages : 4249
Enregistré le : 28 févr. 2010, 09:19

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on voit que t'es pas un flambeur ;)
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Messages : 4876
Enregistré le : 09 janv. 2011, 18:31

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Outchhhhhhh sortez le parachute!!!!
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Enregistré le : 11 oct. 2013, 09:36

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Je dois emmener aussi la mienne chez CTF Performance.
Si tu pouvais éviter de cramer le banc moteur :) ...

Ça pousse bien on dirait ! :thumbup:
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Messages : 487
Enregistré le : 11 oct. 2013, 09:36

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... et elle marchait déjà très fort avant ;) :

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Messages : 1531
Enregistré le : 28 juin 2008, 21:10

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tif.911 a écrit :
... et elle marchait déjà très fort avant ;) :

Oui avec 150ch de moins sa marchais déjà :D
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Messages : 8667
Enregistré le : 06 sept. 2006, 18:14
1

Message Envoyé
elle a le feu au cul :D
Membre cotisant n°2443
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Messages : 14387
Enregistré le : 21 févr. 2010, 20:50

Message Envoyé
As tu déjà envisagé de tester l'E85.... Ça a pas mal d'avantage dans le cas d'un moteur turbo à fort potentiel...

RD
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