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n°969
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Message original : TITI
une 2.4T targa trappe à huile
http://www.lva-auto.fr/petites-annonces ... p?id=95866
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Message original : GreenfairyElle a l'air belle celle làMessage original : TITI
une 2.4T targa trappe à huile
http://www.lva-auto.fr/petites-annonces ... p?id=95866
à mon avis si les photos sont pas trompeuses elle devrait pas trainer
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n°1215
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Message original : Gbo92
Elle présente peut être pas mal (à voir en vrai ...) mais déjà le moteur n'est pas bon : moteur de S sur une T
et il s'agit peut-être tout simplement d'une TE....
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Message original : Gbo92
les 2.4 T européennes sont carbus et là il n'y a pas de carbus ... et les moteurs de 2.4 T US à injection ne ressemblent pas à ça non plus
du coup j'ai appelé le proprio ... il m'a confirmé au tél : moteur de S
les TE ont 2 versions d'injection la méca comme les E et S et le Kjet à partir de 73
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n°1215
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Message original : TITISur une T vaut mieux un moteur de S que l'inverse même si c'est pas matchingMessage original : Gbo92
les 2.4 T européennes sont carbus et là il n'y a pas de carbus ... et les moteurs de 2.4 T US à injection ne ressemblent pas à ça non plus
du coup j'ai appelé le proprio ... il m'a confirmé au tél : moteur de S
les TE ont 2 versions d'injection la méca comme les E et S et le Kjet à partir de 73
Et une bonne TE en injection c'est le panard :-))))):D
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Message original : gil356Il n'y a qu'un endroit pour se plaindre d'avoir un moteur S au lieu d'un T..... vous y êtesMessage original : Gbo92
Elle présente peut être pas mal (à voir en vrai ...) mais déjà le moteur n'est pas bon : moteur de S sur une T
et il s'agit peut-être tout simplement d'une TE....
globalement, je serai tjs heureux, mais j'aurai les boules à chaque fois que j'en conduis une, sauf la E
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