Club911

Magnifique !!!! Je reste admiratif de la recherche des pièces ! Cela doit représenter une masse de temps et un sacré carnet d’adresses pour trouver tout ça !!!!

Ce sont les mêmes que sur les 917 ???

Y a que les imbéciles qui ne change pas d’avis , j’ai donc finalement installer un radiateur pour le turbo , j’ai utilisé un radiateur de Derbi qui traînait à la maison et qui rentrait pile poil au dessus de mon récupérateur de vapeur d’huile dans l’aile arrière gauche , j’ai juste rajouté un bouchon de remplissage et souder une entrée et une sortie en DASH8 , rajouter des fixations reste à faire une petite grille de protection

C’est les mêmes caractéristiques techniques, mais ce sont des répliques , plutôt dans le style 2,8 RSR, en faite les 917 on les ailettes dans l’autre sens

Tu as beaucoup de radiateurs qui trainent à la maison !???

Derbi > moto?
Trop fort

felicitation le moteur a l'air d'avoir la santé

Pour changer de la mécanique, montage d’un volant KREMER , idem à ce qui était monté dans les 935 K3 à l’epoque

ambiance course
donc tu as était obligé de mettre le refroidisseur pour ton turbo
j'avais fais aussi ce montage sur la mienne comme je trouver que ça faisait usine a gaz j'ai fini par trouver un turbo sur roulement sans être obligé de le refroidir a l'eau;)

Obligé non mais , par prudence je l’ai fait , deux durites , un radiateur et 500ml de liquide de refroidissement , c’est pas la mer à boire sa rajoute 1kg Max ,

Sympa ton travail....et la puissance moteur !!!!!
Le tissue des portes, facile à trouver ? je cherche justement un gris clair....
Merci
JLC