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Titre du sujet - recencement carrera 3.0 litres

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recencement carrera 3.0 litres - par Jejeneuch
Posté : 06 déc. 2015, 19:20
Merci !
Ça fait plaisir ... Surtout que je suis amoureux de ta verte [GRINNING FACE WITH SMILING EYES](ton ex, semble t il)
A+
- par JMP76
Posté : 14 déc. 2015, 14:20
Ce WE j'ai mis du rouge sur la grise j'aime bien :):cool:


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- par RANGELOVER
Posté : 14 déc. 2015, 17:13
JMP76
quelles sont les différentes en teme de conduite entre la sporto et la grise?
Le visco prend il beaucoup de puissance??
A+
- par JMP76
Posté : 15 déc. 2015, 14:01
RANGELOVER a écrit :
JMP76
quelles sont les différentes en terme de conduite entre la sporto et la grise?
Le visco prend il beaucoup de puissance??
A+
Je n'ai pas pu beaucoup rouler avec la sporto depuis la réfection boite et embrayage. Avec la sporto il y a une sensation un peu "turbo" à 4000 trs avec une accélération plus forte au delà. Ensuite même si la nervosité est légèrement moindre à bas régime tu as l'impression que la voiture ne s’arrête pas de pousser :
la 1ere du tape du 90km/h, la 2eme 150 km/h et la 3eme j'ai pas osé dépasser les 210:D pendant ce temps avec une boite 5 tu joues du levier et tu perds du temps que la sporto te met dans la vue ;)
Le plus impressionnant ce sont les épingles, la sporto les avales à une vitesse alors que tu dois souvent rétrograder pour relancer le moteur en boite manu et tu perds encore du temps.

Objectivement et pour avoir les 2 boites c'est une auto très très sympas qui ne mérite pas de critique du moins de la pars de ceux qui n'ont pas essayé;)
Si tu passe en Normandie un de ces jours tu essaieras ;)
- par RANGELOVER
Posté : 15 déc. 2015, 17:51
Merci de l'invitation :cool: :cool: et de ces infos;) ;)
la sporto ca vous gagne:thumbup: :thumbup:
A+
- par tcheyp
Posté : 15 déc. 2015, 18:38
Le plus impressionnant ce sont les épingles, la sporto les avales à une vitesse alors que tu dois souvent rétrograder pour relancer le moteur en boite manu et tu perds encore du temps.

Que neni, tu arrives fort sur l'épingle, appel contre appel. Double débrayage, tu rentres la une et tu tires le manche en restant gaz. Et tu contrebraques en bougeant vite les bras....Voir tu recontrebraques dans l'autre sens. Et comme tu es passé plus vite que la sporto, tu en profite pour faire çà

C'est bon je sors :D
- par rc211v
Posté : 15 déc. 2015, 18:55
JMP76 a écrit :
Ce WE j'ai mis du rouge sur la grise j'aime bien :):cool:


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Ça va bien le gris et le rouge :thumbup:
Je me suis posé un bandeau de pare brise. C'est tres confortable en conduite avec une couleur bleutée dans l'habitacle. Par contre difficile de trouver la teinte exacte :(


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- par rc211v
Posté : 15 déc. 2015, 18:57
tcheyp a écrit :
Le plus impressionnant ce sont les épingles, la sporto les avales à une vitesse alors que tu dois souvent rétrograder pour relancer le moteur en boite manu et tu perds encore du temps.

Que neni, tu arrives fort sur l'épingle, appel contre appel. Double débrayage, tu rentres la une et tu tires le manche en restant gaz. Et tu contrebraques en bougeant vite les bras....Voir tu recontrebraques dans l'autre sens. Et comme tu es passé plus vite que la sporto, tu en profite pour faire çà

C'est bon je sors :D
Avec une 206 ok mais pas une c3.0 ;)
- par tcheyp
Posté : 15 déc. 2015, 19:22
Si à environ 1mn25......et les 1mn24 avant, valent le coup d'être visionné

Bon je ressors et pourri plus ce sujet, parceque je le ferais pas avec ma 3.0 ;)
- par rc211v
Posté : 15 déc. 2015, 19:42
Elle est coursifiee celle la. Je l'avais déjà regardé en me faisant la réflexion qu'elle sautait pas mal sur la route cette auto. Bon le gars envoit ce qu'il faut quand même :thumbup:
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