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Chriss a écrit :Ça fait des mois qu'elle est en vente, et l’époque c’était la plus chère du marché.folligato a écrit : Italienne, avec un kilométrage bas...réputation de traficotage (alors qu'en France jamais)
L'intérieur, tout le monde n'apprécie pas ( moi si :) )
Le prix, alto, altissimo
.... Grosse révision de 8000€là aussi, faut se poser des questions
Aujourd'hui elle est totalement dans les prix.
Pour moi c'est pas ca, l'embrayage a été changé récemment.
Un embrayage à 45.000km c'est pas courant.
Donc soit elle conduite plus que virilement, ce qui peut refroidir (avec un piwis pas très joli) soit elle a vraiment 80 à 90.000km et le carnet est bidon;)
Nico / NLB avait achète sa 997 S avec embrayage change a 38.000km, car le proprio précédent avait son parking en sous sol, et avait flingué l'embrayage
Donc vérifier l'histoire qd même

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Claude JCW a écrit : Bonjour,
en mode recherche 997, quelqu'un a-t-il un retour sur Einer automobiles?
De superbes 997 souvent très kilométrées à moins de 40K€.
Merci pour vos retours.
A priori les personnes qui ont acheté sont satisfaites
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Ces autos kilométrés permettent souvent d'accéder au modèle de ces rêves avec un budget nettement en dessous du marché ! et là on se rend compte ( lorsque l'auto a été bien choisi ) que ce n'est rien du tout 200mkm pour une Porsche :)
J'en ai fait l'expérience à l'époque avec mon ex 997 TT ayant 170mkm et qui été comme neuve à tous points !
J'en ai fait l'expérience à l'époque avec mon ex 997 TT ayant 170mkm et qui été comme neuve à tous points !

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Aujourd'hui de toutes façon les kilomètrages ne veulent rien dire... les moteurs ont évolués, les huiles ont aussi fait de tels progrès que mêlé à une conduite intéligente les moteurs deviennent "incassables"
Un copain qui roulent beaucoup a vendu recemment sa 735i avec 540000kms, le moteur n'a jamais été ouvert, j'ai roulé avec alors quelle avait déjà passé 500000kms et elle fonctionnait parfaitement, un copain vient de rendre son taxi, pour prendre plus gros, c'était une bmw 330d avec 280000kms, elle a 4ans parait neuve et RAS, donc 200000 pour des 911 "respectés" c'est peanuts
Un copain qui roulent beaucoup a vendu recemment sa 735i avec 540000kms, le moteur n'a jamais été ouvert, j'ai roulé avec alors quelle avait déjà passé 500000kms et elle fonctionnait parfaitement, un copain vient de rendre son taxi, pour prendre plus gros, c'était une bmw 330d avec 280000kms, elle a 4ans parait neuve et RAS, donc 200000 pour des 911 "respectés" c'est peanuts
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Patrick16 a écrit :https://www.club911.net/viewtopic.php?t=159225Claude JCW a écrit : Bonjour,
en mode recherche 997, quelqu'un a-t-il un retour sur Einer automobiles?
De superbes 997 souvent très kilométrées à moins de 40K€.
Merci pour vos retours.
A priori les personnes qui ont acheté sont satisfaites
Des prix canons avec de belles présentations
http://www.einerautomobile.fr/annonces-porsche-paris
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Bonsoir
J'ai acheté en 2 heures sans la voir ma 997 turbo S fortement kilométrée. Je n'ai pas eu que des avis positifs sur le forum, et je comprends que certains aient du mal à franchir le pas, comme on parle d'une somme conséquente.
Je ne regrette pas.
Olivier
PS : les moteurs turbo chez Porsche ont bonne réputation, aucune crainte à avoir.
J'ai acheté en 2 heures sans la voir ma 997 turbo S fortement kilométrée. Je n'ai pas eu que des avis positifs sur le forum, et je comprends que certains aient du mal à franchir le pas, comme on parle d'une somme conséquente.
Je ne regrette pas.
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PS : les moteurs turbo chez Porsche ont bonne réputation, aucune crainte à avoir.
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OlivierG50 a écrit : Bonsoir
J'ai acheté en 2 heures sans la voir ma 997 turbo S fortement kilométrée. Je n'ai pas eu que des avis positifs sur le forum, et je comprends que certains aient du mal à franchir le pas, comme on parle d'une somme conséquente.
Je ne regrette pas.
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Claude JCW a écrit : La dernière est hollandaise avec un entretien fait en Belgique.
C'est moins cher qu'une 996 4S!
Le type au tel était étonné du nombre d'appel pour cette voiture.
Elle a été vendue de suite.
J'ai appelé le 1er jour, sur conseil,j'ai laissé tombé.
Je regrette un peu.
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chrispys a écrit :Fortement kilométrée comment ?OlivierG50 a écrit : Bonsoir
J'ai acheté en 2 heures sans la voir ma 997 turbo S fortement kilométrée. Je n'ai pas eu que des avis positifs sur le forum, et je comprends que certains aient du mal à franchir le pas, comme on parle d'une somme conséquente.
Je ne regrette pas.
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mottaret a écrit :Elle était à vendre en Allemagne à 99 K€ pendant des semaines.Seb_95 a écrit : Une full red Ici
Ca fait too much ...
C'est une vue de l'esprit ....
La phrase du jour :
[Le commerce à ses ficelles que tous ne comprennent pas...]
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OlivierG50 a écrit :184000km, mais 1ere main, essentiellement autoroute, entretien complet centre Porsche.chrispys a écrit :Fortement kilométrée comment ?OlivierG50 a écrit : Bonsoir
J'ai acheté en 2 heures sans la voir ma 997 turbo S fortement kilométrée. Je n'ai pas eu que des avis positifs sur le forum, et je comprends que certains aient du mal à franchir le pas, comme on parle d'une somme conséquente.
Je ne regrette pas.
Olivier
PS : les moteurs turbo chez Porsche ont bonne réputation, aucune crainte à avoir.
Olivier
C'est vraiment important de savoir comment une auto à rouler !
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https://www.leboncoin.fr/voitures/10703 ... tm?ca=12_s
Très bien placée et belle.
Bon finalement je trouve un peu bizarre que le gars dise qu'il y a les sieges chauffants alors que je vois pas les boutons.Aussi le volant multifonction n'y est pas.
Bref, un peu bizarre l'annonce d'autant plus que le pere noel est passé déjà.
Très bien placée et belle.
Bon finalement je trouve un peu bizarre que le gars dise qu'il y a les sieges chauffants alors que je vois pas les boutons.Aussi le volant multifonction n'y est pas.
Bref, un peu bizarre l'annonce d'autant plus que le pere noel est passé déjà.
bikouse a écrit : https://www.leboncoin.fr/voitures/10703 ... tm?ca=12_s
Très bien placée et belle.
Bon finalement je trouve un peu bizarre que le gars dise qu'il y a les sieges chauffants alors que je vois pas les boutons.Aussi le volant multifonction n'y est pas.
Bref, un peu bizarre l'annonce d'autant plus que le pere noel est passé déjà.
Si oui : mise en ligne 8 h 12, et retirée à 9h25....vendue je pense....( et par mail uniquement.....balaise !!)
61000 euros a débattre raisonnablement, je tiens a préciser le prix est a débattre a une condition que cela reste correct je veux bien croire que les Porsche sont en hausse mais il ne faut pas non plus croire que un 997 turbo actuellement se vend plus de 60000 euros
Je regarde les annonces et les autos restent toujours en ligne a des prix exorbitants
Il a tout compris
en espérant que l'acheteur ne va pas essayer de la revendre avec une plus value
Je regarde les annonces et les autos restent toujours en ligne a des prix exorbitants
Il a tout compris


Deux autres
une a 59900
http://occasion.321auto.com/328256578-p ... nic+s.html
l'autre a 60000
https://www.leboncoin.fr/voitures/10651 ... tm?ca=12_s
Après faut voir le contenu bien sur
une a 59900
http://occasion.321auto.com/328256578-p ... nic+s.html
l'autre a 60000
https://www.leboncoin.fr/voitures/10651 ... tm?ca=12_s
Après faut voir le contenu bien sur
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Bonjour,
Je lorgne vers cette bagnole:
Vous en pensez quoi???
-estétiquement elle est nickel...
-le carnet est présent et les options mentionnéees sur l'annonce y figurent...
A priori vous en pensez quoi...
Merci d'avance
Prix 54 900 €
Porsche
Modèle911
Année-modèle 2007
Kilométrage35 000 KM
Boîte de vitesse Automatique
Description :
Porsche 911 type 997 carrera 4 cabriolet tiptronic S 3.6 325ch, Extérieur : Bleu Midnight métallisé, Intérieur : Terracotta,
35780km, M.e.c : 20/04/2007
Véhicule de 1ère main dans un état très soigné intérieur/extérieur.
Entretiens à jour, entretenue exclusivement en concession Porsche, dernier entretien complet (grand service avec remplacement des bougies) effectué le 14/07/2015 à 30800km.
Carnet d'entretien à jour.
Aucun frais à Prévoir.
Équipements
- Feux bi-xénon directionnels
- Lave Phare automatique
- Filet anti remous dans sa housse
- Échappement Sport Porsche en acier spécial (X54)
- PSM ( Porsche Stability Management )
- Boite de vitesse automatique
- Boite de vitesse séquentielle
- Palettes au volant
- Régulateur de vitesse
- Limiteur de vitesse
- Pack chrono sport
- Chronomètre à fond noir
- Climatisation automatique
- Capteurs de stationnement
- Sellerie en cuir Terracotta
- Pack cuir étendu
- Dossier à réglage électrique
- Jantes 19" Carrera
- 4 roues motrices
- PASM ( Porsche Active Suspension Management )
- Mode Sport
- Mode confort
- Porsche Communication Management (PCM 2)
- Pré-équipement GPS Europe navigation PCM 2
- Pack Hifi System ( 10 HP , Amplificateur Hifi )
- Volant Sport 3 branches en cuir lisse
- Chargeur 6 CD
- Téléphone main libre Bluetooth
- Téléphone par carte SIM
- Ordinateur de bord
- Aileron à ouverture électrique
- Capote de toit électrique
- Système RDK surveillance et affichage de la pression des pneus
- Fonction Home coming/leaving home
- Sans inscription sur capot arrière du modèle
- Tapis de sol couleur moquette
- Baguettes de seuil de portes en acier spécial avec monogramme Carrera 4 (X70)
- Système d'alarme
Je lorgne vers cette bagnole:
Vous en pensez quoi???
-estétiquement elle est nickel...
-le carnet est présent et les options mentionnéees sur l'annonce y figurent...
A priori vous en pensez quoi...
Merci d'avance
Prix 54 900 €
Porsche
Modèle911
Année-modèle 2007
Kilométrage35 000 KM
Boîte de vitesse Automatique
Description :
Porsche 911 type 997 carrera 4 cabriolet tiptronic S 3.6 325ch, Extérieur : Bleu Midnight métallisé, Intérieur : Terracotta,
35780km, M.e.c : 20/04/2007
Véhicule de 1ère main dans un état très soigné intérieur/extérieur.
Entretiens à jour, entretenue exclusivement en concession Porsche, dernier entretien complet (grand service avec remplacement des bougies) effectué le 14/07/2015 à 30800km.
Carnet d'entretien à jour.
Aucun frais à Prévoir.
Équipements
- Feux bi-xénon directionnels
- Lave Phare automatique
- Filet anti remous dans sa housse
- Échappement Sport Porsche en acier spécial (X54)
- PSM ( Porsche Stability Management )
- Boite de vitesse automatique
- Boite de vitesse séquentielle
- Palettes au volant
- Régulateur de vitesse
- Limiteur de vitesse
- Pack chrono sport
- Chronomètre à fond noir
- Climatisation automatique
- Capteurs de stationnement
- Sellerie en cuir Terracotta
- Pack cuir étendu
- Dossier à réglage électrique
- Jantes 19" Carrera
- 4 roues motrices
- PASM ( Porsche Active Suspension Management )
- Mode Sport
- Mode confort
- Porsche Communication Management (PCM 2)
- Pré-équipement GPS Europe navigation PCM 2
- Pack Hifi System ( 10 HP , Amplificateur Hifi )
- Volant Sport 3 branches en cuir lisse
- Chargeur 6 CD
- Téléphone main libre Bluetooth
- Téléphone par carte SIM
- Ordinateur de bord
- Aileron à ouverture électrique
- Capote de toit électrique
- Système RDK surveillance et affichage de la pression des pneus
- Fonction Home coming/leaving home
- Sans inscription sur capot arrière du modèle
- Tapis de sol couleur moquette
- Baguettes de seuil de portes en acier spécial avec monogramme Carrera 4 (X70)
- Système d'alarme
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une Porsche 911 type 997 carrera 4 cabriolet tiptronic S 3.6 325ch, ça fait un peu schizo.
Soit c'est une carrera 3.6 325ch soit une 4S.
Quand je lis ça :
- Sans inscription sur capot arrière du modèle
- Baguettes de seuil de portes en acier spécial avec monogramme Carrera 4 (X70)
J'ai des sentiments contradictoires..
Sinon, une bonne partie des options n'en sont pas, en fait. Ca donnerait plutôt quelque chose comme :
- Feux bi-xénon directionnels (de série)
- Lave Phare automatique (de série avec les xénons)
- Filet anti remous dans sa housse
- Échappement Sport Porsche en acier spécial (X54)
- PSM ( Porsche Stability Management ) (de série)
- Boite de vitesse automatique (on a compris c'est une tiptro)
- Boite de vitesse séquentielle (on a compris c'est une tiptro)
- Palettes au volant (on a compris c'est une tiptro)
- Régulateur de vitesse
- Limiteur de vitesse (régulateur donc)
- Pack chrono sport
- Chronomètre à fond noir
- Climatisation automatique (de série)
- Capteurs de stationnement
- Sellerie en cuir Terracotta
- Pack cuir étendu
- Dossier à réglage électrique
- Jantes 19" Carrera (de série)
- 4 roues motrices (oui.. c'est une 4S)
- PASM ( Porsche Active Suspension Management ) (de série)
- Mode Sport (déjà compris dans le pack chrono sport)
- Mode confort (c'est quoi ?)
- Porsche Communication Management (PCM 2) (de série)
- Pré-équipement GPS Europe navigation PCM 2
- Pack Hifi System ( 10 HP , Amplificateur Hifi ) (donc pas du bose ? donc de série)
- Volant Sport 3 branches en cuir lisse
- Chargeur 6 CD
- Téléphone main libre Bluetooth
- Téléphone par carte SIM
- Ordinateur de bord (de série)
- Aileron à ouverture électrique (sérieux ?!)
- Capote de toit électrique (...)
- Système RDK surveillance et affichage de la pression des pneus
- Fonction Home coming/leaving home
- Sans inscription sur capot arrière du modèle (voir plus haut)
- Tapis de sol couleur moquette (de série)
- Baguettes de seuil de portes en acier spécial avec monogramme Carrera 4 (X70) (voir plus haut)
- Système d'alarme (de série).
Soit c'est une carrera 3.6 325ch soit une 4S.
Quand je lis ça :
- Sans inscription sur capot arrière du modèle
- Baguettes de seuil de portes en acier spécial avec monogramme Carrera 4 (X70)
J'ai des sentiments contradictoires..
Sinon, une bonne partie des options n'en sont pas, en fait. Ca donnerait plutôt quelque chose comme :
- Feux bi-xénon directionnels (de série)
- Lave Phare automatique (de série avec les xénons)
- Filet anti remous dans sa housse
- Échappement Sport Porsche en acier spécial (X54)
- PSM ( Porsche Stability Management ) (de série)
- Boite de vitesse automatique (on a compris c'est une tiptro)
- Boite de vitesse séquentielle (on a compris c'est une tiptro)
- Palettes au volant (on a compris c'est une tiptro)
- Régulateur de vitesse
- Limiteur de vitesse (régulateur donc)
- Pack chrono sport
- Chronomètre à fond noir
- Climatisation automatique (de série)
- Capteurs de stationnement
- Sellerie en cuir Terracotta
- Pack cuir étendu
- Dossier à réglage électrique
- Jantes 19" Carrera (de série)
- 4 roues motrices (oui.. c'est une 4S)
- PASM ( Porsche Active Suspension Management ) (de série)
- Mode Sport (déjà compris dans le pack chrono sport)
- Mode confort (c'est quoi ?)
- Porsche Communication Management (PCM 2) (de série)
- Pré-équipement GPS Europe navigation PCM 2
- Pack Hifi System ( 10 HP , Amplificateur Hifi ) (donc pas du bose ? donc de série)
- Volant Sport 3 branches en cuir lisse
- Chargeur 6 CD
- Téléphone main libre Bluetooth
- Téléphone par carte SIM
- Ordinateur de bord (de série)
- Aileron à ouverture électrique (sérieux ?!)
- Capote de toit électrique (...)
- Système RDK surveillance et affichage de la pression des pneus
- Fonction Home coming/leaving home
- Sans inscription sur capot arrière du modèle (voir plus haut)
- Tapis de sol couleur moquette (de série)
- Baguettes de seuil de portes en acier spécial avec monogramme Carrera 4 (X70) (voir plus haut)
- Système d'alarme (de série).
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RomVIII a écrit : une Porsche 911 type 997 carrera 4 cabriolet tiptronic S 3.6 325ch, ça fait un peu schizo.
Soit c'est une carrera 3.6 325ch soit une 4S.
Quand je lis ça :
- Sans inscription sur capot arrière du modèle
- Baguettes de seuil de portes en acier spécial avec monogramme Carrera 4 (X70)
J'ai des sentiments contradictoires..
Sinon, une bonne partie des options n'en sont pas, en fait. Ca donnerait plutôt quelque chose comme :
- Feux bi-xénon directionnels (de série)
- Lave Phare automatique (de série avec les xénons)
- Filet anti remous dans sa housse
- Échappement Sport Porsche en acier spécial (X54)
- PSM ( Porsche Stability Management ) (de série)
- Boite de vitesse automatique (on a compris c'est une tiptro)
- Boite de vitesse séquentielle (on a compris c'est une tiptro)
- Palettes au volant (on a compris c'est une tiptro)
- Régulateur de vitesse
- Limiteur de vitesse (régulateur donc)
- Pack chrono sport
- Chronomètre à fond noir
- Climatisation automatique (de série)
- Capteurs de stationnement
- Sellerie en cuir Terracotta
- Pack cuir étendu
- Dossier à réglage électrique
- Jantes 19" Carrera (de série)
- 4 roues motrices (oui.. c'est une 4S)
- PASM ( Porsche Active Suspension Management ) (de série)
- Mode Sport (déjà compris dans le pack chrono sport)
- Mode confort (c'est quoi ?)
- Porsche Communication Management (PCM 2) (de série)
- Pré-équipement GPS Europe navigation PCM 2
- Pack Hifi System ( 10 HP , Amplificateur Hifi ) (donc pas du bose ? donc de série)
- Volant Sport 3 branches en cuir lisse
- Chargeur 6 CD
- Téléphone main libre Bluetooth
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- Ordinateur de bord (de série)
- Aileron à ouverture électrique (sérieux ?!)
- Capote de toit électrique (...)
- Système RDK surveillance et affichage de la pression des pneus
- Fonction Home coming/leaving home
- Sans inscription sur capot arrière du modèle (voir plus haut)
- Tapis de sol couleur moquette (de série)
- Baguettes de seuil de portes en acier spécial avec monogramme Carrera 4 (X70) (voir plus haut)
- Système d'alarme (de série).
C'est la boite qui est décrite comme tiptronic S..
Pour le reste, effectivement peu d'options, mais si la voiture est clean et entretenue..
RomVIII a écrit : une Porsche 911 type 997 carrera 4 cabriolet tiptronic S 3.6 325ch, ça fait un peu schizo.
Soit c'est une carrera 3.6 325ch soit une 4S.
C'est la Tiptronic qui est "S" et non pas la Carrera
Donc c'est biebn une 3.6l 325cv


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au temps pour moi, j'ai tellement peu l'habitude des tiptro que j'avais lu ça comme le S de la Carrera :)
Auquel cas il y a plus d'options car ni le xenon ni le PASM n'étaient de série (sur les Carrera 2 en tout cas).
En revanche les fonds de compteurs noirs sont du coup, de série.
Auquel cas il y a plus d'options car ni le xenon ni le PASM n'étaient de série (sur les Carrera 2 en tout cas).
En revanche les fonds de compteurs noirs sont du coup, de série.
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Bonjour.
Trop chère à mon avis. En plus une cabrio 4....?
Par ce prix, un peu plus peut-être, je chercherais une 997/phase2 2 roues motrices. J'ai eu les deux et sans hésiter, phase 2. En plus la tiptronic est complètement dépassé. Mettez un peu plus d'argent et essayez de trouver une PDK.
Bonne chance et bonne année !
PS- à mon avis les options qui intèrressent dans une phase 2 : pack Sport chrono (indispensable), PASM, full cuir, toit ouvrant, volant Sport. À peu près tout, voilà.
Trop chère à mon avis. En plus une cabrio 4....?
Par ce prix, un peu plus peut-être, je chercherais une 997/phase2 2 roues motrices. J'ai eu les deux et sans hésiter, phase 2. En plus la tiptronic est complètement dépassé. Mettez un peu plus d'argent et essayez de trouver une PDK.
Bonne chance et bonne année !
PS- à mon avis les options qui intèrressent dans une phase 2 : pack Sport chrono (indispensable), PASM, full cuir, toit ouvrant, volant Sport. À peu près tout, voilà.
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Stef91 a écrit : Est-ce que quelqu'un connaît cette gts a vendre ?
https://www.leboncoin.fr/voitures/10691 ... tm?ca=12_s
Merci
Stef
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jcorrea a écrit : Bonjour.
Trop chère à mon avis. En plus une cabrio 4....?
Par ce prix, un peu plus peut-être, je chercherais une 997/phase2 2 roues motrices. J'ai eu les deux et sans hésiter, phase 2. En plus la tiptronic est complètement dépassé. Mettez un peu plus d'argent et essayez de trouver une PDK.
Bonne chance et bonne année !
PS- à mon avis les options qui intèrressent dans une phase 2 : pack Sport chrono (indispensable), PASM, full cuir, toit ouvrant, volant Sport. À peu près tout, voilà.
Il y a le choix sur le marché.
Olivier
A moins de vraiment vouloir un cabriolet
https://www.leboncoin.fr/voitures/10258 ... tm?ca=12_s
sinon
https://www.leboncoin.fr/voitures/10693 ... tm?ca=12_s
Plus d'interrogation sur la partie technique

https://www.leboncoin.fr/voitures/10258 ... tm?ca=12_s
sinon
https://www.leboncoin.fr/voitures/10693 ... tm?ca=12_s
Plus d'interrogation sur la partie technique


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jacques44 a écrit : Superbe extérieur et intérieur, les options qu'il faut.
Mais quitte à acheter une 997, je fuirai les phrase 1 pour éviter
une casse moteur.![]()
![]()


Comme si .... TOUTES les phases 1 cassent et
Comme si ....TOUTES les autres sont indestructibles ...


Faut arrêter la psychose les collégues ...


Cool Cool


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robeco92 a écrit :Intéressante:o cette remarque ...jacques44 a écrit : Superbe extérieur et intérieur, les options qu'il faut.
Mais quitte à acheter une 997, je fuirai les phrase 1 pour éviter
une casse moteur.![]()
![]()
![]()
Comme si .... TOUTES les phases 1 cassent et
Comme si ....TOUTES les autres sont indestructibles ...![]()
Faut arrêter la psychose les collégues ...![]()
Cool Cool![]()
![]()

Certainement toutes ne cassent pas, mais quand tu tombes sur une
À qui ça arrive, c'est vraiment la poisse ( je parle en connaissance de cause ,
j'ai eu le problème avec une 996.)
Et comme il existe un moyen de ne pas subir cela, autant en profiter, non ?
D'un autre côté tu as parfaitement raison aussi, il n'y a pas que Porsche qui
a des problèmes de conception...
Et puis tu connais ce fameux proverbe : chat échaudé craint l'eau froide....

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Seb_95 a écrit : https://www.leboncoin.fr/voitures/10716 ... tm?ca=19_s
22500 euros la turbo....
Pas chère....
Dommage que le numéro de tel ne soit pas celui du vendeur.....![]()

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Seb_95 a écrit : https://www.leboncoin.fr/voitures/10716 ... tm?ca=19_s
Seb_95 a écrit : https://www.leboncoin.fr/voitures/10716 ... tm?ca=19_s
22500 euros la turbo....
Pas chère....
Dommage que le numéro de tel ne soit pas celui du vendeur.....![]()
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Merci à tous de vos avis...
Je crois que je vais repousser mon achat (enfin pas trop, j'ai 75 balais!....)
Les phases 2 actuellement en vente, pas trop kilométrées ,sont en dehors de mon budget (celle convoitée le dépasse déjà un peu!...mais je passais...)
Je sais que ces bagnoles là avallent alègrement les kilomètres, mais le reste ne suis pas tjrs (intérieur notamment...) et j'ai dépassé l'age de m'allonger sous la voiture...donc j'en voudrais une qui sois en très bon état!...et ce n'est pas évident!
Donc on va voir
Affaire à suivre.
Je crois que je vais repousser mon achat (enfin pas trop, j'ai 75 balais!....)
Les phases 2 actuellement en vente, pas trop kilométrées ,sont en dehors de mon budget (celle convoitée le dépasse déjà un peu!...mais je passais...)
Je sais que ces bagnoles là avallent alègrement les kilomètres, mais le reste ne suis pas tjrs (intérieur notamment...) et j'ai dépassé l'age de m'allonger sous la voiture...donc j'en voudrais une qui sois en très bon état!...et ce n'est pas évident!
Donc on va voir
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jpp73 a écrit : Merci à tous de vos avis...
Je crois que je vais repousser mon achat (enfin pas trop, j'ai 75 balais!....)
Les phases 2 actuellement en vente, pas trop kilométrées ,sont en dehors de mon budget (celle convoitée le dépasse déjà un peu!...mais je passais...)
Je sais que ces bagnoles là avallent alègrement les kilomètres, mais le reste ne suis pas tjrs (intérieur notamment...) et j'ai dépassé l'age de m'allonger sous la voiture...donc j'en voudrais une qui sois en très bon état!...et ce n'est pas évident!
Donc on va voir
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jpp73 a écrit : Merci à tous de vos avis...
Je crois que je vais repousser mon achat (enfin pas trop, j'ai 75 balais!....)
Les phases 2 actuellement en vente, pas trop kilométrées ,sont en dehors de mon budget (celle convoitée le dépasse déjà un peu!...mais je passais...)
Je sais que ces bagnoles là avallent alègrement les kilomètres, mais le reste ne suis pas tjrs (intérieur notamment...) et j'ai dépassé l'age de m'allonger sous la voiture...donc j'en voudrais une qui sois en très bon état!...et ce n'est pas évident!
Donc on va voir
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L'experience de ta vie a du sans doute te reveler que ce qui au premier abord etait "bizarre" voire mauvais s'est traduit dans les faits par LE bon choix..
Je n'ai que 15 ans de moins que toi



Mon message est clair:
Sur un forum tu auras plus de chance de trouver des problèmes que des "satisfecit" ...

aussi lance toi sur ce qui te parait être le bon coups , a ton age ( et au mien ) , l’expérience de ton vécu te servira ....
...

Aller ...
Bonne année a toi et longue vie a notre passion ....

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qqs news....
Je suis quand méme retourné la voir (en essayant de jouer les blasés....enfin pas trop...)
-d'aspect elle est réellement nickel: pas une rayure...pas une tache...la capote impec..
- elle roule super bien...les vitesses passent bien...ça freine (et ça s'arrète!!...)
- c'est une import Italie (voir copie du carnet....)il y a aussi la facture de la dernière révision détaillée, mais je me suis raté en la photographiant...
- elle est vendue avec garantie Covea fleet étendue (AGIR..)
Quand je lui ai dit que mon annif c'était la semaine derniére (le 24 déc...)il me propose la prise en charge de la CG...
Voiçi...voiça....ça gogite dur!....:)


Je suis quand méme retourné la voir (en essayant de jouer les blasés....enfin pas trop...)
-d'aspect elle est réellement nickel: pas une rayure...pas une tache...la capote impec..
- elle roule super bien...les vitesses passent bien...ça freine (et ça s'arrète!!...)
- c'est une import Italie (voir copie du carnet....)il y a aussi la facture de la dernière révision détaillée, mais je me suis raté en la photographiant...
- elle est vendue avec garantie Covea fleet étendue (AGIR..)
Quand je lui ai dit que mon annif c'était la semaine derniére (le 24 déc...)il me propose la prise en charge de la CG...
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jpp73 a écrit :On se connait???!!!!Linece a écrit : Salut, je n'ai pas tout suivi mais entre 2009 et 2013 tu as quelque chose ?
Ma question avais pour but d'essayer d'apporter un élément supplémentaire à la phase d'analyse du véhicule et des documents correspondant, ni plus, ni moins.
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jpp73 a écrit : qqs news....
Je suis quand méme retourné la voir (en essayant de jouer les blasés....enfin pas trop...)
-d'aspect elle est réellement nickel: pas une rayure...pas une tache...la capote impec..
- elle roule super bien...les vitesses passent bien...ça freine (et ça s'arrète!!...)
- c'est une import Italie (voir copie du carnet....)il y a aussi la facture de la dernière révision détaillée, mais je me suis raté en la photographiant...
- elle est vendue avec garantie Covea fleet étendue (AGIR..)
Quand je lui ai dit que mon annif c'était la semaine derniére (le 24 déc...)il me propose la prise en charge de la CG...
Voiçi...voiça....ça gogite dur!....:)
![]()
la voiture est magnifique c'est sur, maintenant peu de km peut etre un avantage mais trop peu semple soit très bizarre soit sources a problèmes.
ont dit toujours une voiture qui ne roule pas s'abime beaucoup plus.
De plus a la seconde révision, faire les plaquettes cela me sembles un peu court.
pour moi il y a eu une légère modification du kilométrage entre 2008 et 2013.
Si le kilometrage est exact tu est en plus en plein dans la période du risque ims ,
pas de vidange pendant plus de 4 ans, etc..
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Michael228 a écrit :Pour les plaquettes, il suffit que le gars ait fait du circuit...christophe 95 a écrit : De plus a la seconde révision, faire les plaquettes cela me sembles un peu court.
pour moi il y a eu une légère modification du kilométrage entre 2008 et 2013.
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