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j'étais pas fan et au vigeant durant la journée Ferrari, sous la pluie, sans doute autour au début des années 2000, on m'a filé le volant d'une mondial t 3.4 (modèle va y toi vu le temps pourri)...l'auto m'avait vraiment surpris, très sympa dans ces conditions pourries et du coup pas tellement arrêtée....elle était déjà mal aimée à l'époque



EDG1 a écrit : j'étais pas fan et au vigeant durant la journée Ferrari, sous la pluie, sans doute autour au début des années 2000, on m'a filé le volant d'une mondial t 3.4 (modèle va y toi vu le temps pourri)...l'auto m'avait vraiment surpris, très sympa dans ces conditions pourries et du coup pas tellement arrêtée....elle était déjà mal aimée à l'époque![]()
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Pas comparable avec des modernes mais pour l'époque, ça roulait très bien
Je la prends d'ailleurs pour aller à Goodwood Revival dans 10 jours
La Scud a fait 6000 bornes l'année dernière pour aller en Ecosse
Comme quoi ça existe les proprios qui roulent avec leurs autos

detuning-man a écrit :non, que même si j'avais les sous pour acheter l'une ou l'autre, je prendrai la plus ancienne :)Calvinberu a écrit : Qu’heureusement que l’on a pas les sous car le choix serait cornélien ?!
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colas90 a écrit : Bleu intérieur sable c’est souvent magnifique sur une Ferrari
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Et comme @jeanluc.dfc je n’étais pas fan des intérieurs clairs mais j aime de plus en plus .
Pour les couleurs , @patrick123 Tan était une ancienne référence équivalente au cuio je crois ou beige tradizione peut etrer!
Tu as le beige tradizione, le cuio légèrement plus foncé , ou le sabbia plus clair.