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Messages : 1469
Enregistré le : 18 mars 2007, 12:22

Message Envoyé
EDG1 a écrit :
l'auto a 25 ans , elle coute cher à faire rouler, donc en trouver une avec 3 proprios carnet ferrari et noire intérieur noir ....pas facile...
Une 355 plus que toute voiture, c'est l'état, l'état, l'état...une remise à niveau coute un très gros billet...
Je dirai que globalement, il ne sont pas cher les spider en boite méca pour l'instant....
Bonjour,

Les prix des spyder sont quand meme haut en boite méca mais c'est vrai que les GTS sont plus recherchés!
Notament a cause du système de la capote qui est le 1er de chez Ferrari avec un cout de reparation totalement dingue( 15000) le systeme complet a remplacer!

Ainsi que la ligne en cab qui peut moins plaire.

La mienne est en spyder full noire boite méca avec 67000 km, expertisée 105 000 il y a trois mois.

Je pense que les prix vont se tasser.
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Messages : 1469
Enregistré le : 18 mars 2007, 12:22

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Une petite photo pour compléter


Image
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Messages : 2481
Enregistré le : 14 juil. 2007, 17:17

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bikouse a écrit :
Image

ImageImage qu’elle est belle!!!


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Messages : 1469
Enregistré le : 18 mars 2007, 12:22

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aurelio a écrit :
bikouse a écrit :
Image

ImageImage qu’elle est belle!!!


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Merci

c’est vrai que je m’en lasse pas en noire et en cab, le plaisir est décuplée!
Le coût d’entretien peut être prohibitif mais elle te donne tellement de plaisir qu’on fait avec!
Il faut prévoir une cagnotte mensuelle pour pas se faire piéger.
Moi j’ai un compte spécial pour cette voiture.
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Messages : 14072
Enregistré le : 15 nov. 2002, 13:09

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aurelio a écrit :
bikouse a écrit :
Image

ImageImage qu’elle est belle!!!


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Forcément, par contraste avec la Mondial...:D
Membre cotisant n°1437
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Messages : 5007
Enregistré le : 27 déc. 2007, 15:54

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kymenoulos a écrit :
MadMax a écrit :
chris56 a écrit :
même si elle est en panne :D c'est celle là que je veux Image
ca peut s arrangerImage
discutes avec aile-x??
Je commencerais en effet par ça ;)
il m'a gentiment écrit :) malheureusement comme je l'ai dit un peu plus haut, j'ai un changement dans ma vie pro qui ne rendrait possible l'opération qu'en revendant une ou deux de mes voitures, ce que je ne souhaite pas faire pour le moment....

Comme il hésite un peu, j'espère qu'il va hésiter beaucoup et qu'il va la garder encore quelques années, le temps que je me refasse un peu :D ;)
Membre cotisant n°1308
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Messages : 10978
Enregistré le : 21 août 2006, 20:20
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Message Envoyé
Si je rachète une Ferrari, c'est également une 355 qui me tenterait.:P :P ;)
C'est qui aile-x :question: :D
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Messages : 17894
Enregistré le : 16 nov. 2004, 18:05

Message Envoyé
celui qui bricole la 355 gts :D :D
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Messages : 5007
Enregistré le : 27 déc. 2007, 15:54

Message Envoyé
hervé44 a écrit :
Si je rachète une Ferrari, c'est également une 355 qui me tenterait.:P :P ;)
C'est qui aile-x :question: :D
et non, c'est pas possible, les vautours arrivent déjà :o :D :D

laissez cette F355 tranquille !!!
Membre cotisant n°1198
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Enregistré le : 29 juin 2005, 16:56
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Message Envoyé
ImageImageImage
chris56 a écrit :
Greenfairy a écrit :
Et si on reparlait rupteur et clic de grille Ferrari…non ? ;)
et bien, j'ai été assez surpris lors de l'essai de la F355, c'était la première fois que je conduisais une Ferrari avec une grille et j'avais en fait un peu peur :o
en fait, ça a été un pur bonheur, j'ai trouvé ça très facile, doux et précis. bon mon pote m'a confirmé quand même que c'était doux parce qu'elle était chaude et qu'à froid c'est un peu plus rugueux :)

Pas pris le rupteur, je me suis sagement arrété à 8000 et c'était déjà plutot sympathique :P
JE confirme tes impressions, car j'ai eu la chance (:o) pour la 1ere fois de ma vie, d'essayer cette mythique grille Ferrari qui m'impressionnait :o
Et en fait , c'est effectivement un vrai régal cette grille :P :P :P et le Clac de verrouillage de la vitesse me fout encore les poils ... en plus du bruit du moteur :o
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